Цокот в двигателе 1.5 CRDI

[romadone]

acc, может это обычный свист турбины?

[acc]

Цитата: Сообщение от romadone  acc, может это обычный свист турбины?

нет, как свистит турбина я в курсе. Мне было сложно описать этот звук, но когда я почитал этот топик, то сразу понял, что этот свист похож именно на болтающуюся цепь.

Добавлено 31.03.2011:
Сегодня был у моториста, слушал, смотрел, пришли к выводу что это таки свист турбины, тем более что появляется он только под нагрузкой (когда включается турба).
Кстати, кому интересно, там даже разбирать ниче не надо, на блоке сбоку есть люк на двух болтах, чтоб проверить состояние цепи.

[crazy_m3]

Народ, а никто не замечал такой фигни! когда едеш допустим неспеша на 3 передаче и потом наступаеш на педаль то появляется какоето шуршание- шкрябанье не приятное, особенно слышно когда окна открыты! презхался на других 2 црди, у всех было, но у кого сильней и кого слабей! может быть это турба под нагрузкой? если плавно то нормально!

[александрК]

Цитата: Сообщение от myie  масло лью 500 грн ликви моли говорят хорошее! Может что то лучьше подскажите типо мобил я в них не сильно для меня они все с одной бочки (

- попробуй ZIC, корейцы на заводе его льют. у меня был Акцент 2005 бензин, мобил пробовал ничего, на офиц. в Мариуполе залили Shell не в восторге, а когда вернулся на ZIC был Приятно удивлен.
Сейчас Матрешка 2007 дизелек, на 140 000,00 буду лить Zic

[SityD]

Цитата: Сообщение от user007  Пробег 76 000, 2008 года. ТАКАЯ МАШИНА КАК Accent 1.5 CRDi не должна ездить на 2000 оборотах. 2500-3000 это рабочие обороты, а ликбез проводить долго, кто шарит тот понимае5т. Думаю большинство владельцев страются вписаться в экономичный расход заявленый производителем. Парни, поменял по гарантии турбину недавно, щас с мотором придёца разруливать, боюсь повторю многих, но менять воздушный фильтр чаще (особенно если пылюка была) и масло хотя бы 10 000 каждые, крутить до 3000 х тысяч, не стесняться и будет турбина с мотором жить долго и качественно! По поводу замены воздушного фильтра, так вснго 3 минуты и 100 гривен за фильтр цена вопроса...масло, тут уже эстакада или яма, но я к тому что официалов можно смело посылать при правильной эксплуатации...они мне после замены турбины её так прикрутили что ыинты в защите нашёл, один болт двигатель-подушка вообще не затянут никак и таких примеров у меня за 2 года "миллион". Мне к ним ездить уже страшно...жопорукие они в большинстве своём

Солидарен))) двигло кручу как положено, 3000-4000 постоянно)
Насчёт фильтра(воздушного) в точку....после проблем с вибрацией теперь меняю намного чаще

[SityD]

Цитата: Сообщение от александрК  - попробуй ZIC, корейцы на заводе его льют. у меня был Акцент 2005 бензин, мобил пробовал ничего, на офиц. в Мариуполе залили Shell не в восторге, а когда вернулся на ZIC был Приятно удивлен. Сейчас Матрешка 2007 дизелек, на 140 000,00 буду лить Zic

Всегда лил и буду лить только зик))) По началу было 10В40 теперь третья замена 5В30 каждые 6000-8000

[SityD]

Цитата: Сообщение от engin_r  Слушай, а что ты имеешь ввиду "герметиком задул"? Крышки на герметик посадил?

Если ставить только прокладку, через время появляется запотевание маслянное как не зажимай...герметик исключает это

[Vicont]

У меня кореец 2006 г. 120000 тык пробега. Тот же цокот на холостых. Буду ехать выяснять.
Пы сы.
На црди летаю, медленно ездить на такой машине грех! Нагар на заслонке и в пускном коллекторе отсутствует, катализатор чист. Масло Зик 5000.

[ACCENT CRDI 2007г.]

Усім доброго часу доби .
Зіткнувся з подібною проблемою на CRDI 1.5 2007р.в. Почалося усе з шелесту 120-130тис., враження що звук йде від роликів ременя генератора. з 190тис. запуск холодного двигуна на парковці "під незначним наклоном" супроводжувався сильним "цокотом" до повного прогріву після якого сильний шум переходив у не значний. Заміна роликів ременя генератора проблему не вирішила.
Зараз машина на СТО 200 005 тис. в процесі ремонту...

Виявляється проблема дуже просто на любому сто, нехай скинуть ремінь генератора з роликів і заведуть двигун , характерний шум під правою "кришкою блока" свідчить про проблеми з "ЦЕПКОЮ грм" або супровідними механізмами її коректної роботи.
Успіхів.

[Интеллигент]

Доброе время суток.
1.5 CRDI пробег 230000 аналогичная проблема описанная выше. Поменяли цепь, да была растянута, но звук никуда не ушел. Теперь грешу на масленый насос(Хотя при замени цепи его смотрели). Может кто сталкивался или слышал что-то вразумительное, а то я прибываю в полной прострации и даже не знаю где дальше искать.