hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Santa Fe > Ходовая и трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.04.2008, 16:03   #21
pipa
Гость
 
Аватар для pipa
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Коробка автомат на Санте 2.2

значить я не один!
  Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 03.04.2008, 17:11   #22
mig
Гость
 
Аватар для mig
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Ответ: Коробка автомат на Санте 2.2

Цитата:
Сообщение от pipa Посмотреть сообщение
може я трохи не втему але питання теж по автомату:
прочитав в інструкції що коробка автомат нібито без нажатого тормоза з паркінга не рухається, в мене ж рухається без тормоза і навіть без ключа в які хочеш положення!! скажіть а у вас як?


Товарищи, прежде чем задавать такие вопросы можно в том же интернете ознакомиться с теоритическими основами работы и устройства АКПП, материалов масса... устройство коробки на вашем авто можно сказать КЛАССИЧЕСКОЕ!

... по теме отвечу: имеется ввиду, что переключении селектора, когда авто стоит неподвижно, делается только при нажатой педали тормоза... иначе получите несанкционированое движение, при том что еще повредите коробку....
  Ответить с цитированием
Старый 03.04.2008, 21:45   #23
Pedro
Член клуба
 
Аватар для Pedro
 
Регистрация: 03.01.2008
Адрес: Одесса
Сообщений: 281
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Re: Ответ: Коробка автомат на Санте 2.2

Цитата:
Сообщение от mig Посмотреть сообщение

Товарищи, прежде чем задавать такие вопросы можно в том же интернете ознакомиться с теоритическими основами работы и устройства АКПП, материалов масса... устройство коробки на вашем авто можно сказать КЛАССИЧЕСКОЕ!

... по теме отвечу: имеется ввиду, что переключении селектора, когда авто стоит неподвижно, делается только при нажатой педали тормоза... иначе получите несанкционированое движение, при том что еще повредите коробку....

Ответ из серии:" Я тебе про Ивана, а ты мне про Болвана".
Не в обиду сказано.
Pedro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2008, 23:35   #24
pipa
Гость
 
Аватар для pipa
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Re: Ответ: Коробка автомат на Санте 2.2

Цитата:
Сообщение от mig Посмотреть сообщение

Товарищи, прежде чем задавать такие вопросы можно в том же интернете ознакомиться с теоритическими основами работы и устройства АКПП, материалов масса... устройство коробки на вашем авто можно сказать КЛАССИЧЕСКОЕ!

... по теме отвечу: имеется ввиду, что переключении селектора, когда авто стоит неподвижно, делается только при нажатой педали тормоза... иначе получите несанкционированое движение, при том что еще повредите коробку....

просто у більшості марок (опель, мерс, ауді, тойота) так сказать класичний автомат без натискання на тормоз з паркінга не знімається взагалі, а тут якшо читати мануал то нібито намальовано также а виходить навпаки а це дуже незручно бо машину навіть дитина може покотити!!!

Последний раз редактировалось Crazy Ann; 07.04.2008 в 15:57.
  Ответить с цитированием
Старый 13.05.2008, 00:07   #25
BadSanta
Гость
 
Аватар для BadSanta
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Коробка автомат на Санте 2.2

Честно говоря не разбирался. Как ездил, так и езжу. Пока не нашел "жертву" чтобы проверить другую машину.
  Ответить с цитированием
Старый 30.08.2008, 22:24   #26
ConsuL
Гость
 
Аватар для ConsuL
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Толчки при переключении АКПП...

При переключении с D на N или на P возникает толчёк.
Особенно ощутим при холодном двигателе.
По мере езды, уменьшается. Проехав километров 30-40, исчезает, по крайней мере не ощутим.

Какова причина и всё ли в норме?
  Ответить с цитированием
Старый 01.09.2008, 21:19   #27
mig
Гость
 
Аватар для mig
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Толчки при переключении АКПП...

Цитата:
Сообщение от ConsuL Посмотреть сообщение
При переключении с D на N или на P возникает толчёк.
Особенно ощутим при холодном двигателе.
По мере езды, уменьшается. Проехав километров 30-40, исчезает, по крайней мере не ощутим.

Какова причина и всё ли в норме?


Уровень ATF в норме?... но в любом случае заехать на диагностику...
  Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 13:14   #28
wwa
Пользователь
 
Аватар для wwa
 
Регистрация: 10.05.2008
Адрес: красавица Полтава
Сообщений: 4,229
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Толчки при переключении АКПП...

Цитата:
Сообщение от ConsuL Посмотреть сообщение
При переключении с D на N или на P возникает толчёк.
Особенно ощутим при холодном двигателе.
По мере езды, уменьшается. Проехав километров 30-40, исчезает, по крайней мере не ощутим.

Какова причина и всё ли в норме?

Если эти толчки возникают при переключении в момент работы двигателя на повышеных оборотах то так оно и есть, переключатся надо когда обороты установились, тогда рывков быть не должно! У меня такого нет!
Удачи всем!
__________________
Фотоотчёт Майские праздники на Эльбрусе!
Удачи всем! Фотоальбом Полтава


wwa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2008, 16:58   #29
ConsuL
Гость
 
Аватар для ConsuL
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Толчки при переключении АКПП...

уровень ATF в норме, первым проверил.

такое ощущение буд-то автоматика некачественно спускает диск сцепления, ибо лёгкий толчёк слышен при "более резком" нажатии на газ при старте движения.

Записался на проверку трансмиссии и встречу с гаратийщиком. Увидим.
  Ответить с цитированием
Старый 04.09.2008, 05:07   #30
Evgeniy7
Пользователь
 
Аватар для Evgeniy7
 
Регистрация: 01.06.2008
Адрес: Россия, Омск
Сообщений: 64
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Толчки при переключении АКПП...

тоже ощущаю небольшие толчки при включении с Р на R и с N на D. Особенно ощутимо после долгой стоянки или утром. пообщался с людьми, кто ездит на автомате, говорят, что есть такое дело и, вроде, как это норма, так как при переключении на реверс или на драйв, подается давление через гидротрансформатор, а следовательно и нагрузка на двигло возрастает
Evgeniy7 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
акпп, сцепление стуки, удар


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
сильная вибрация при движении nickit Ходовая и трансмиссия 6 18.07.2016 22:38
Свист при вращении руля влево в движении BiZon Ходовая и трансмиссия 0 28.12.2015 13:22
Дергает при движении назад hryak3007 Ходовая и трансмиссия 6 24.11.2014 15:25
При движении выбивает 4-я передача Vadimlsg Ходовая, трансмиссия и пр. 1 29.06.2010 08:16
Вибрация при движении Barry Ходовая и трансмиссия 0 23.04.2010 14:06

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 19:22. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot