Двигатель начал цокотать (или работать как малолитражный дизелёк)

[Elantra md]

Цитата: Сообщение от rusikmak  вся ситуация практически один в один как у меня начиналась с движком. только я сильно не газовал, лишьбы дотянуть до ближайшего сервиса почитайте соседнюю тему. советую проверить масло на алюминевую стружку. а потом уже если чего насос масляный и распредвал снимать.

Добрый день , У меня начинал стучать на 80 000 . как стук гидрогенераторов. Заменил их сам , но проблема осталась ) , потом подумал цепь растянулась и бьет, замнил ее не то . разобрал двигло крышки с низу сняли и показали 3- й цилиндр бьет юбкой по цилиндру .
ЭТО БОЛЕЗНЬ ЭТИХ СРАНЫХ МАШИН . У меня Гетз прошел 480 тыс без ремонтов . а эта параша сдохла на 120 000 .
Сейчас такой грохот что думаешь что двигатель выскочит .
Где делал двигатель ?

[Elantra md]

Добрый день , У меня начинал стучать на 80 000 . как стук гидрогенераторов. Заменил их сам , но проблема осталась ) , потом подумал цепь растянулась и бьет, замнил ее не то . разобрал двигло крышки с низу сняли и показали 3- й цилиндр бьет юбкой по цилиндру .
ЭТО БОЛЕЗНЬ ЭТИХ СРАНЫХ МАШИН . У меня Гетз прошел 480 тыс без ремонтов . а эта параша сдохла на 120 000 .
Сейчас такой грохот что думаешь что двигатель выскочит .
Где делал двигатель ?

[jonni]

В продолжении своей проблемы...
Хочу поделится, что все таки у меня было.
Объездил пару сто, попытался проверить клапаны (там было все норм), оказалось, что в 4-ом цилиндре отсутствовала компрессия (а точнее была где то на 3 ку)!!! Проверили цилиндр (был целый не прогоревший). Добавили не много масла в цилиндр и тут на время выросла компрессия на половину от нормы. Был поставлен вердикт, что это кольцам хана..... Ремонт оказался очень дорогостоящим: запчасти (все прокладки, кольца...) нужно было заказывать за границей, это все бы обошлось бы порядка 10 тыс грн, работа 3000-5000 грн, шлифовка 8000-10000 грн (без гарантии что все будет работать, так как такие блоки еще мало кто шлифовал!)
В итоге посчитав, все затраты, было принято решение продать машину.
Теперь приобрел такую же, только уже 15 года и радуюсь дальше машинкой.
Писал с телефона, для инф, не осуждайте если что то не так!
Всем удачи!

[_val_]

А купил тот, кто поставил вердикт?

[батя]

И сколько денег стоила машина с поломкой???

[jonni]

Цитата: Сообщение от батя  И сколько денег стоила машина с поломкой???

2012г, 100 тыс проб, за 12700 ушла. Потом еще прыгала по рукам очень долго....

[ShiZ_iK]

Доброго времени суток, ребят.
Я - второй владелец Elantra MD 1,8 бензин, АКПП, 2013. Брал на 65000 пробега. Машина первая. Не прихотлив, не привередлив, меня устраивает. Сразу предупрежу, я чайник, мне из точки А в точку Б, быстрее и комфортнее, остальное не моё.
...но... 69500... даже я стал замечать звук под капотом, как дизеление, усиливающееся при нажатии на газ и пропадающее при отпускании газа, сначала исчезающее после минут 20-30 активной езды, а позже не исчезающее. Как трещётка звук. Машина не потеряла ни в чём, не ела масла, не прыгал расход бензина. До этого не перегревалась, вожу спокойно, заправлял только 95 вог или окко. Отвёз к официалам. С недельку диагностики по их протоколам. Вердикт: замена блока ДВС. Благо, что предыдущий владелец обслуживался у официалов, и я одно ТО прошёл у других официалов, гарантия ещё 3 месяца оставалась. Менеджер сразу дал понять, что это частая вещь на двигателях 1,8 и 2,0, реже на 1,6, что найдут задиры в цилиндрах. Сразу доки на гарантию собирать начал. Так и вышло. Пол часа оформления документов с моей стороны по всем ТО и менеджер заранее приготовил документы на гарантийный блок ДВС, неделька/полторы доставки монтажного набора в Запорожье из Киева, три дня работы моториста и я поехал. Показали задиры в двух циллиндрах (фото есть, не знаю где как припаять, лень париться).
Спасибо СТО Навигатор на Победе 94. Артуру отдельное, не зря фамилия у него Моторный. Моторист их немного подвёл в конце, спешил, видимо, но я всё сам устранил, не буду об этом, если даже мне-аматору хватило мозгов разобраться. Хотя злой был я, обидно, что испортил впечатление.
Катаюсь... 300 км пока, звука нет. Осталось недоверие к машине, как-то езжу начеку теперь.
Советую не искать лёгких путей, не тратить деньги и время на поиски простых причин. Двигло реально с косяком делалось. Сам пока эти задиры в циллиндрах не увидел, то думал, что официалам выгодно просто гарантийку делать. Сейчас, по словам официалов, ставят модернизированное по гарантии. Просто вывод, что вероятнее всего дизеление из блока ДВС и маловероятно, что есть другая причина.

[Vitalik]

Друзья, кто удалял катализатор, дабы он не сыпался и не засорял двигатель? Имеет ли смысл это делать как можно раньше? На многих форумах пишут, что поголовно такая проблема. Обычно трабл с катом дает о себе знать на 50-70 тыс.

[_val_]

На 27ткм наверное рановато
Хотя для 1,6 такая проблема действительно существует

[Vitalik]

Цитата: Сообщение от _val_  На 27ткм наверное рановато Хотя для 1,6 такая проблема действительно существует

У меня уже 30 тыс)) Пора резать кат. А, если серьезно, то в инете куча инфы и видео, как рассыпавшийся кат попадает в двигатель и далее абразив делает свое дело.