![]() |
#21 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Господа, - как снюхаетесь ![]() - На обеих машинках, с одним и тем водителем за рулем и другим с секундомером/часами в руках, на чистом найденном прямике, произведите замер эластичности путем ускорения на 5-й с 80 до 140км/ч. Цыфры у машин с исправной ходовой(схождение/давление) и адекватным дизелем(ДТ) не должны различаться более +/-15%. Один дает старт-стоп, другой засекает... Если все окончится успешно - замерьте для истории классические параметры эластичности - 60...100(4-я) и 80...120(5-я). Мерять с режима установившегося движения(с хода(ролла) - будет еще круче, но не показательно с точки зрения работы ТКР). О результатах доложите общественности. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
"Взял за правило не употре..... матерную речь" ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#22 |
![]()
кароч попробовали, тачка реально едит, сам пеллот говорит что таки да, до того как ко мне ехал было все плохо - щя стало все хорошо.. (чем то напоминает проблемы в АйТи
![]() ![]() Кстате был замечен тот факт что на моем дешовом АНП(зп только сегодня, вчера пришлось 5литров анп влить в пустой бак) двигатель работает заметно громче и более заметно меняет тональность при включении кондишона. Я то и сам замичал, но тут когда слушаешь сначало одну на евроШеле потом другую на АНП- разница налицо, точнее наухо ![]() Судя по тому что пациэнт ещё упоминал что были баги: при бросе газа, а так же при попытке стартонуть без нажатия газа - дергалась, в итоге решили что турбина и вовсе была не причем, скорей всего немного загадилась топливная, возможно евродизелем промыл и попустило.. .. в итоге было отмечено отличную работу аппарата и нажелал удачной эксплуатации. Отдельное спасибо за пиво ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
![]() Ну вот, - а вы байялиса... И нихрена никакая турбина ни причем и никакая топливная НЕ-ЗА-ГА-ЖИ-ВА-ЙЕ-ТЦА! А то как всегда с колокольни бензоопыта бензовладельцев умноженного на неадекватность(я мяХко выражусь, а то меня зОбанят ![]() И да - началась почти зима - ребята, я профессионально заявляю(прошу) - не лейте всякие чудо-гадости в бак и масло дизеля! Анафигато оно Вам надо? Лейте ДТ на нормальных АЗС и будет вам счастье. |
|
__________________
"Взял за правило не употре..... матерную речь" ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
![]()
извиняюсь что так рано пишу только зарегался и недавно купил машинку...Y@roS так что ты решил проблему с турбиной?? потому как столкнулся с такой же проблемой... вроде работает пока холодной двигатель как нагревается турбина не дает результата.. хотя работает.... сегодня был у оффициалов.. короче нашли проблему в управлении турбиной.... сказали что там есть (честно не шарю) такая хрень.. видел своими короче глазами... вообщем связано с подачей воздуха... так вот она клинит и поэтому турбина не дает давления.. вообщем патрубок можно легко руко сжать и когда газ жмешь рука по прежнему его держит в сжатом состоянии.. короче нет давления..... так вот мне сказали что нужно снять все.... работы на весь день чтобы добратся до вот этой фигни.... нужно пол дня и стоит около 800-900 гривен.. и плюс ещё ремонт и не факт что смогут починить, сказали что она идет в сборе и зарядили мне за турбину около 12 000 гривен... вообщем полный абзац )))
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 | |||||||||||||||||||||||
![]()
а почему ты должен платить? Это же гарантия, тем более что машина почти новая |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
![]()
проблема в том что я второй владелец машины... ну и проблему с турбиной никто не видел когда я покупал... ну вот спустя месяц я начал лезть везде и начал находить вот такие вот пакости.... а предыдущий владелец не сделал третье ТО и она снята с гарантии
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
![]()
Народ, есть кто с Одессы, и знает где нормально ремонтируют турбины..... мне советовали где то на Бугаевской делать а где не никто не знает.... подскажите
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
![]()
Louvre, я из Одессы, но хороших дизелистов могу порекомендовать только в Херсоне ( http://www.kovsh.com ), мой кум, тоже одессит, поехал к ним, т.к. говорит, что тут не нашел людей, которым бы доверил такую работу.
З.Ы. Поищи на одесском форуме. |
|
Последний раз редактировалось romadone; 20.10.2010 в 12:15. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
![]()
в Одессе на ул.Технической 15(район дома мебели) ремонт-диагностика дизельной аппаратуры,топливной,форсунок, 0972498610 зовут не помню,считывают показания двигателя,замеряют-вымеряют всё чё можно в двигле,с моими проблемами это типа пропало давление в рампе(что у оффициалов вышло под долгие авации развода рук в стороны под 22 000 гривосов,так как они меняют ток агрегатами рампу и для точности еще и ТНВД?ij, наверняка),так ребята мне почистили всё это дело в пол дня за 240 бакинских
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
проблемы с турбиной CRDI | Натик | Двигатель и питание | 8 | 05.08.2011 12:24 |
Серьезная проблема с двигателем 1.5 CRDI | SteLLs | Двигатель и питание | 9 | 22.04.2011 15:20 |
ПРОБЛЕМА: загорается лампа давления масла и глохнет (CRDi) | Lazymax | Двигатель и питание | 23 | 13.01.2011 17:54 |
Проблема с Santa Fe дизель 2,2 CRDI механика | kanzler | Двигатель и питание | 10 | 06.03.2010 00:07 |
Accent 1.5 CRDi или Cerato 1.6 CRDi ??? | Monticore | Двигатель и питание | 117 | 21.11.2009 23:37 |
|
|