Проблеми з запуском дизельного двигуна?

[romadone]

Motor_Heat, по Одессе 7 литров - вполне нормально. Скажи, ты до августа мучаться собираешься? Езжай, пусть устраняют, раз на гарантии.

[denis_pavl]

Цитата: Сообщение от Motor_Heat  Начало появляться после заправки на WOG. После этого пробовал ОККО и Shell. Сейчас езжу на Shell, вроде реже всего такая проблема наступает. Всегда лил только евро-солярку. Кто знает в чем может быть проблема?

Как по мне, так это качество соляры. У тебя скорее всего вода в топливном. Но уровень незначительный, поэтому и датчик не загорается. А конденсат от воды дает такую херомантию.

Однозначно надо в сервис. Нехай смотрят топливный.

[aleksey_]

Всякое бывает..Поменяй топливный, только ставь оригинал (мале кс 101 или 101-1). И смени заправку. Когда машина была у меня новая, были тоже проблемы - плавающие обороты, провалы при разгоне т.д. Тоже переживал

[Igorcrdi]

Пробег 78000, стала плохо заводится когда нагреется! Топливный, воздушный новые! CRDI. На холодную всё в порядке! Говорят возможно какой-то клапан! Подскажите!

[GAK81]

Цитата: Сообщение от Igorcrdi  Пробег 78000, стала плохо заводится когда нагреется! Топливный, воздушный новые! CRDI. На холодную всё в порядке! Говорят возможно какой-то клапан! Подскажите!

По хорошему нужно знать давление топлива создаваемое насосом.
А клапан - топливоотсекающий клапан в насосе. Когда глушишь машину - он топливо перекрывает.

[j1n]

Цитата: Сообщение от Motor_Heat  Сейчас пробег 10000. Проблема началась примерно на 8000. Shell не рулит. Просто перебирал заправки, остановился на Shell т.к. реже всего на ней такое происходит. -20 в Одессе не было. Но при -18 заводилась отлично. Проблемы начались весной, с Марта. Топливный не менял - рано. Скоро на ТО-1 (в августе). Скажу официалам о проблеме. К тому же как мне кажется у меня несколько повышенный расход. По городу 7.3-7.4 л/100 км. От стиля не зависит (пробовал, вообще ничего не меняется, ну +-0.1 л/100 км но это не в счет). Кондер то же не сильно влияет, ну может +0.2 л/100 км с ним. По самым адским пробкам не езжу, но в пробках застреваю. Обычный маршрут ~15 км на работу, и столько же домой. Зимой по снегу и пробкам, когда средняя скорость была ~10км/ч расход был ~8.5

была похожая проблема, проявилась летом после заправки на ШЕЛЛ!, поменял все фильтра (кроме салонного), масло, и хомуты на резиновом патрубке за двигателем, между чем и чем не помню (тот который большого диаметра), видно только если поднять машину - он был весь в масле, причем масло не протекало и не капало на асфальт, просто он каким то чудом его испарял все время.
ЗЫ. 7.5 по Киеву в 10ти бальной пробке в жосский снегопад это нормальный расход. а так 6.5 есть норма и пофиг зима/лето, кондер/печко.

[SLAVA DIESEL]

А сейчас патрубок сухой?

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от j1n  на резиновом патрубке за двигателем,.........он был весь в масле, причем масло не протекало и не капало на асфальт, просто он каким то чудом его испарял все время.

j1n, так как сейчас с патрубком ?

[Pajn]

Добрый день или вечер,с подобной проблемой столкнулся и я,только пробег 156 000 км машина с 2008 г.На холодном движке такова может и не было,но на горячем присутсвовало проверил и топливную и свечи накала и датчик EGR почистили-подключили комп с программой для Accentа 1,5 CRDi есть там проверка компрессии при старте. Из 3-х попыток каждый раз в одном из 4-х она была равна нулю-потом выравнивалась отсюда вывод- аккумулятор поменял проблема исчезла.Если есть возможность киньте свежий АКБ и пробуйте заводить.