Топливный фильтр дизеля CRDI

[SityD]

Цитата: Сообщение от __Виталий  Менял свой фильтр недавно. сначала купил один, он подошел по посадочному месту, но не подошел по резьбе датчика снизу. пришлось датчик не вкручивать (этот фильтр стоил около 12-15 баксов). сейчас (после заказа) купил Мановский - на нем все подходит, но его еще не поставил, буду менять масло заменю оба фильтра. Первый раз фильтр откручивался тяжко (сломал плоскогубцы и погнул отвертку ), пришлось его снимать с машины полностью, потом с помощью лома открутил

Я нашёл класный вариант его откручивания.................после того как снял весь корпус его нужно одеть на те же шпильки только перевернуть.....зафиксировав гайками.... загоняешь длинную отвёртку в корпус фильтра(пробиваешь его) и дело в шляпе покупал у дилера оригинал........
У меня получилось зубастым ремнём и воротком...хотел что-бы он уцелел

Когда уже снял, я его в тиски... ломом насквозь и все..

[SityD]

Цитата: Сообщение от __Виталий  Когда уже снял, я его в тиски... ломом насквозь и все..

Я предложил вариант при отсутствии тисков...........думаю это логично

[Omon]

SityD, alabay,
__Виталий,
Всем спасибо, уже победил, но помучался в первый раз тоже прилично

[Литвик]

На гарантийной станции мне сообщили, что такие-же фильтры стоят у Санта-фе, н-1, веракруз, на я в магазине взял от санты. Нижняя резьба была меньше, так я нарезал нужную. Со снятим фильтра проблем не было. Два болта крепления, 3 разъёма, да 2 топливопровода. После замены вручную качается до прекращения пузырей из выпускной трубки. (Родной фильтр КС 101\1)

[Omon]

Цитата: Сообщение от Литвик  ....После замены вручную качается до прекращения пузырей из выпускной трубки. (Родной фильтр КС 101\1)

не совсем так, там выкручивается сливной болтик, качается вручную пока из него не потечет соляра, закручивается, а потом вручную же накачивается еще, пока не станет тяжело качать
а аналогов фильтра много, к примеру:

[Литвик]

Цитата: Сообщение от Omon  не совсем так, там выкручивается сливной болтик, качается вручную пока из него не потечет соляра, закручивается, а потом вручную же накачивается еще, пока не станет тяжело качать а аналогов фильтра много, к примеру:

Похоже, у Акцента и Матрикса разная конструкция ручного насоса: у меня вместо сливного болтика вкручен датчик наличия воды, а сливным является отводок трубки, закрытый пластмассовой пробкой, который находится сверху, рядом с кнопочным приводом ручного насоса.

[Omon]

Цитата: Сообщение от Литвик  Похоже, у Акцента и Матрикса разная конструкция ручного насоса

да не должно бы...
движки-то один к одному вроде...
короче, без фото не разберешься

[mykola007]

сегодня побродил по авторынку и поискал фильтры - так вот
их стоимость - оригинал или нет выше чем на СТО, меня это удивило.. и продавец потом уже подтвердил что официалы пресуют... так вот разница составляет 20-70грн... решил не заморачиваться а брать всё на СТО... разве что прикупил себе масло на зиму 5w30 /// так как на СТО нет такого... и ставят они 10w40

[star&mlad]

Цитата: Сообщение от Литвик а сливным является отводок трубки, закрытый пластмассовой пробкой, который находится сверху, рядом с кнопочным приводом ручного насоса.

Точно-точно, я через него накачал соляры для протравки осиного гнезда...