родная резина на туксон!

Цитата: Сообщение от Anatoliy_zoo  Если чесно впадло менять, проехал то 20 000 км на ней, и лето только начинается. Может конечно для нее это предел?!.

Я свою поменял . Эта туранза тупая какая-то и вообще она не предназначена для 4*4. Кому-то на лапу дали , что бы ею комлектовать Тушканы. Поставил себе всесезонку зубастую, но думаю зимой все равно буду переобуваться в зимнюю.

[NKV]

Цитата: Сообщение от chico  Да, родной бриджстоун шумит, но пока это его единственный недостаток, который заметил - езжу и в городе и за городом и не только по трассе (в какашки еще не лазил, но думаю чего-то хорошего там она не покажет)

Кроме шума, очень скользкая в дождь, особенно если под водой хоть чуть-чуть грязи, сразу стрекочет АБС.
И еще очень склонна к аквапланированию, ехал по трасе около 100 в дождь, на повороте на перепаде трасы было чуть-чуть водички, сразу и не увидишь. Так был слегка шокирован ее поведением. До этого на GY HidraGrip на 100-120 штурмовал более глубокие лужи не боясь, а тут ... Так что с ней надо поосторожней.
Можно сказать, что она только для сухого асфальта, но этот гул от нее…

[chico]

Цитата: Сообщение от NKV  Так что с ней надо поосторожней. Можно сказать, что она только для сухого асфальта, но этот гул от нее…

Спасибо за предупреждение ... вспомнил одн раз в дождь шел по крайнему левому ряду где-то 70-80 км/ч (город), т.к. большинство дорог в одессе и стране не отличаются ровным покрытием, я не имею ввиду ямы, а просто асфольт постелен с перепадами, то заехал в немелкую и длиную лужу левыми колесами ... тушкана совсем немного дернуло, но вроде восстановился и пошел ровно ... к сравнению на мазде 626 стояла марангони ванто - не припомню чтобы такое чувствовалось

[Lordi]

2 Чико и НКВ!!!

+1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Однозначно, го&няная резина......я вначале грешил на высокий центр тяжести, мол тушкан не так красиво справляется с аквапланированием, как допустим Астра, Октавия или Авенсис.....но поразмыслив пришел к такому же выводу как и Вы: дело в резине.....тоже пару раз чуть не пошел кувырком на 90-110.....

а еще, на такой же скорости на неровной дороге (особенно на вдавленном асфальте) чувствуешь неуютно себя....на седане такие неровности гораздо менее заметно проходишь.......интересно, каковы ощущения водителей тех тушканов, которые проскакивают мимо тебя на скорости 150-170 км/ч......???

[olegoo]

Цитата: Сообщение от Lordi  2 Чико и НКВ!!! +1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Однозначно, го&няная резина......я вначале грешил на высокий центр тяжести, мол тушкан не так красиво справляется с аквапланированием, как допустим Астра, Октавия или Авенсис.....но поразмыслив пришел к такому же выводу как и Вы: дело в резине.....тоже пару раз чуть не пошел кувырком на 90-110..... а еще, на такой же скорости на неровной дороге (особенно на вдавленном асфальте) чувствуешь неуютно себя....на седане такие неровности гораздо менее заметно проходишь.......интересно, каковы ощущения водителей тех тушканов, которые проскакивают мимо тебя на скорости 150-170 км/ч......???

Зачем на Тушканах так носиться? Особенно на Туранзе. Я все же решил кататься на ней, чтобы не морочить себе голову продажей, покупкой новой. Все равно тысяч до 5 пробега гонять не собираюсь, а там уже видно будет. Вообще, такое впечатление, что народ носится на предельных режимах и в зной и в дождь. Я в дождь снижаю скорость, т.к. по-любому видимость падает, а как можно ездить, чтоб достичь аквапланирования, пусть и на Туранзе? А главное - зачем, ради чего? Что за спорт?

[Lordi]

Цитата: Сообщение от olegoo  Зачем на Тушканах так носиться? Особенно на Туранзе. Я все же решил кататься на ней, чтобы не морочить себе голову продажей, покупкой новой. Все равно тысяч до 5 пробега гонять не собираюсь, а там уже видно будет. Вообще, такое впечатление, что народ носится на предельных режимах и в зной и в дождь. Я в дождь снижаю скорость, т.к. по-любому видимость падает, а как можно ездить, чтоб достичь аквапланирования, пусть и на Туранзе? А главное - зачем, ради чего? Что за спорт?

90-100 это не скорость по двухполосной (в каждом направлении) трассе

[chico]

Цитата: Сообщение от olegoo  Зачем на Тушканах так носиться? Особенно на Туранзе. Я все же решил кататься на ней, чтобы не морочить себе голову продажей, покупкой новой. Все равно тысяч до 5 пробега гонять не собираюсь, а там уже видно будет. Вообще, такое впечатление, что народ носится на предельных режимах и в зной и в дождь. Я в дождь снижаю скорость, т.к. по-любому видимость падает, а как можно ездить, чтоб достичь аквапланирования, пусть и на Туранзе? А главное - зачем, ради чего? Что за спорт?

Да это и так понятно! Никто экстримом не занимается, режим движения выбирается исходя из того что есть! По сухой погоде и по киевской трассе свободно еду 150 и нет никаких вопросов, по другим автодорогам и в городе, а тем более в непогоду, все корреткируется уже исходя из опыта и возможностей ТС. Тем более то что описывается это не ежедневная практика, а то что когда либо случалось, из чего делаются соответствующие выводы.
А штатную по любому докатаю минимум до 10-15 тысч ее пробега, тем более на зиму все равно переобуюсь (уже выбрал три варианта - далее ценовой фактор).

[ИГОРЬОК]

Цитата: Сообщение от chico  уже выбрал три варианта - далее ценовой фактор

И что подобрал?Если не секрет?

[olegoo]

Цитата: Сообщение от Lordi  90-100 это не скорость по двухполосной (в каждом направлении) трассе

Это я о тех, кто 170 едет на Тушкане

[Lordi]

Цитата: Сообщение от ИГОРЬОК  И что подобрал?Если не секрет?

бери Данлоп ЭсЙот-6 - проверено - ггребет как танк.....проверено во всех режимах - проблем пока не было ни на снегу, ни намокрой дороге.....