Hyundai Accent 1.4 mt(MC) Spice Silver

[Dubis]

Музыка Шаг Четыре
Время идёт и технологии не стоят на месте. Надоедает писать музыку на диски + неудобство на лицо - сумки одной на 40 дисков стало не хватать. Хотя подавляющее большинство в мрз. Поскольку Алпайн как всегда заточен под айпод - начал мониторить. Естесственно, покупать Айпод специально под гамнитолу - не выгодно. Как оказалось, некоторые поколения айпода уже сняты с производства, а новые магнитола уже не ест. Также важный момент: айпод то нужно заряжать, а моя магнитола не поддерживает зарядку сего девайса. Прикинув кое-что к носу - вывод один - покупка новой магнитолы с юсб. Выбор опять пал на Алпайн - Alpine CDE-9880R.

Не буду писать оды, но обозначу основные приоритеты:
- 3 пары линейных выходов(с возможностью регулировки частотных настроек выходного сигнала - удобно, при регулировке уровня саба и прочее);
- юсб порт тыловой со шнурком юсб в комплекте;
- набор регулировок;
- как всегда качество звучания.
Теперь уже второй год пошёл эксплуатации - один позитив.
Есть уже кнопки с адаптером(автор Альберт - ака Mr Stells), который уже более года и не установлен.

[Dubis]

Первые лампочки
Впервые сменил лампочку подсветки номерного знака на пробеге 103 800 км или 4,5 года эксплуатации. Установлена такая же по бренду Нарва - хапнул на работе 2 последних за символическую плату Потом заметил, что как бы до этого была подсветка маленького бардачка - снял консоль и ничего не увидел - странно вроде была подсветка
Чует моё сердце - что пора все лампочки поменять, а то буду на ходу потом всё делать.
110 500 км. Перегорела одна из ламп ближнего света - сменил на такую же - Осрам Сильвер Стар
110 900 км. Перегорела одна из ламп указателя поворотов в заднем фонаре
- сменил на 5-ти гривневую за 2 шт из Ашана. Позже сменю на нормальные.
112 090 км. Перегорела вторая лампочка ближнего/дальнего света - установлено такую же - Осрам Сильвер Стар.а
Походу пора с собой по 1 шт в машине возить про запас

[Dubis]

Первый перепробег на масле.
Первый раз за всю эксплуатацию рискнул Была залита синтетика StatOil Lazer Way LL 5w-30 на 91710 км, на смену на 105 325 км пришло опять Comma Syner-G 5w-40. Итого 13615 км. Правда дважды в это масло лилась присадка для предотвращения стука компенсаторов - лучше бы не лил - результата ноль. Стук так и остался исчезающе-появлющимся после старта: перезапуск двигателя закрывает данный вопрос. Попробую сегодня долить до верхней метки уровня масла. Результатом отпишусь.

[Dubis]

Первый подшипник
На пробеге 105 000 км резко завыл левый передний ступичный подшипник. Уже проехал 350 км - звук усился, особенно в поворотах. Диапазон скоростей до 65 км/час - звука нет, ближе к 80 км/час даже на прямых участках он уже появляется. Подшипник куплен, лежит в авто. Выбор пал на дешёвый - Profit, поскольку на форуме были положительные отзывы. Цена от SKF разнится почти в 3 раза. Всё никак не решусь сменить самостоятельно - нужно покупать головку на 32 мм или у кого-то отдолжить. Головка стоит 50 грн, а на отдолжить - можно даром, но погода испортилась. Скорее всего сменю на СТО.
Руки дошли, вернее не хватило терпения - 114 410 км подшипник был сменён в гаражах за 120 грн.

[Dubis]

Стук суппортов
Надоело играться со смазкой передних суппортов. Сегодня поехал на смену ступичного подшипника слева и заодно суппорта подшаманить. Суппорта подшаманили, а с подшипником меня послали в лес по двум причинам: ничего не гудит(это если на месте колесо прокрутить - мол приедете когда станет хуже) и купи другой подшипник и не трать деньги
Итак на пробеге в 105 450 км начался эксперимент на тишину Сегодня специально поехал по Луговой мимо Каравана на Виноградарь - стука не услышал
Едим дальше.
Пи.си.: а подшипник так и гудит.
Дополню. Сегодня 10 05 2013 на пробеге в 116 300 км стук суппортов опять услышал. Буду вскрывать и смотреть.

[Dubis]

106 530 км. Замена летней резины Fulda Eco Control на зимнюю Nokian HKPL4. Обнаружена причина стука при вывороте - цепляние шлангом о внутренний грузик колеса.
107 100 км. Поездка на диагностику отключения ЭУРа в субботу 03 11 2012. Подтвердилась ошибка, гласящая о выходи датчика крутящего момента. Жду решения сервиса.
107 617 км. Замена ЭУРа состоялась. Спасибо Всеволоду. Из минусов сервиса - хотели развести на схождение за мой счёт. Я отказался, но потом увидел, что руль нужно будет переставить на несколько шлицов.
Фото старого ЭУРа

[Dubis]

Борьба со скрипом и свистением сцепления
Где-то в районе 60 тыс км пробега начало донимать скрипение во время выжима/отпускания педали сцепления. Потом вдобавок и посвистывание при полностью опущенной педали. Посмотрев мануал - увидел простоту конструкцию рычажного механизма и понял о логичности обслуживании данного узла. Скрип появился после 30 тыс пробега после поездки в ливень в Одессу.
Схема механизма.




Единственное средство, которое показалось более эффективным в решении данной проблемы - это спрей от Хай Гир.



Методика внесения смазки: нужно 2 человека - один забрызгивает спрей в точки 4 и 5, второй нажимает и отпускает педаль сцепления. В точку 6 можно нанести литол - место открытое.
На данный момент уже 107 тыс км пробега и уже опять начинает поскрипывать - т.е. спустя 40 тыс км пробега. Думаю опять это применить.
Пи.Си.: нигде нет в регламенте о нанесении смазки(может я не досмотрел) - только при снятии/установке сцепления - а зря.

[Dubis]

107 400 км.
Стартер
Решил полезть к стартеру - походу в прошлом году он стал причиной покупки нового аккумулятора.
Вскрытие показало, что с бендикса вытекла смазка, о чём свидетельствует вылезшее наружу уплотнительное кольцо.
Прочитав тему и бортжурнал Vovak - вооружился знанием вопроса. На рынке Перова был куплен Cargo 231414 за 220 грн.

Фото стартера




Фото упаковки нового бендикса





Сопоставление нового и старого бендиксов






По снятию были проблемы из-зи установленного ГБО - мешал блок газового ЭБУ и проводка, также ответвление трубопровода охлаждения для подогрева редуктора

Есть один нюанс при снятии: последний кронштейн крепления проводки стартера спрятан близ самого стартера - нужно нащупать как на фото болт и открутить гайку и снять кронштейн - так будет намного легче вывести стартер.



Фото самого стартера с проводом и кронштейном



При установке бендикса на ротор стартера нужно иметь обязательно съёмник с большими лапами - для правильной и быстрой фиксации стопорного кольца внутри втулки.
Да и на посошок - не забыть смазать шлицы смазкой.

Я использовал водостойкую из водной мототематики



Всем совет на будущее - лучше это всё делать(снятие-установку) на яме, предварительно узнав модель стартера и бендикса. Открутить придётся всего навсего 2 болта крепления стартера и одну гайку питания с разьёмом.
После установки стартет крутит на легке без лишних подклиниваний и скрежетов.
Всем удачи.

[Dubis]

107 750 км.
Самостоятельное ТО ГБО 40 тыс км. Смена фильтров грубой очистки и тонкой.
Ниже фото разобранных фильтров.
Корпус разобранного фильтра Certool F 781.


и его вставка-фильтрующий элемент в нескольких ракурсах.
1)


2)


Фильтр-вставка на входе редуктора(жидкой фазы)
1)


2)


Оба фильтра


Одно можно сказать: фильтр-влагоотделитель(перед форсунками, фото которого в разобранном виде я выложил выше) работает неэффективно как влагоотделитель: нет ни контейнера для сбора жидкости ни возможности установки вертикально.
Есть варианты фильтров как на производстве - но его цена выше, но сменный элемент дешевле.
Вот пример более эффективного фильтра-влагоотделителя



А вот альтернатива - Атикер. В качестве сменного элемента можно использовать фильтр масла

[Dubis]

114 050 км.
Замена воздушного фильтра на оригинал. Походу зимой пыль есть с меньшей фракцией - солевого серого цвета.
Фото добавлю позже. 114050-101800= 12250 км как для неоригинального - думаю не плохо.
Вот так выглядит фильтр


А вот так он выглядит на фоне нового


А вот так выглядит старый фильтр с другой стороны. Почему наискосок полоска грязи?! Ответ прост: законы физики и газовой динамики никто не отменял. По ходу разработчики системы впуска забыли, что есть такая наука как газовая динамика и подачу воздуха на фильтрацию нужно подавать с учётом веса частиц: в идеале конфузор(сужение) должен быть симметричным, а не таковым, на сколько хватает места


И ещё несколько фото фильтра