![]() |
#21 | |||||||||||||||||||||||
![]()
По поводу АБС. В этом году была передача, кажется по Украине. Тестировали две одинаковых Шкоды с АБС и без АБС. Информация именно из тестов. Задача АБС сохранить курсовую устойчивость для маневрирования при резком торможении, а не сократить тормозной путь. Задачи сокращения тормозного пути решают с помощью других специальных систем. Тормозной путь одинаковых машин с АБС и без АБС будет равен только на сухом и идеально ровном асфальте. В остальных случаях всегда выиграет машина без АБС. Найдите у нас идеально ровный асфальт? При торможении на стиральной доске или во время поворота моментально начинает отробатывать АБС. АБС вещь полезная, но моменты надо учитывать. Специально кстате в первом посте написал про АБС для таких водил, которые возлагают на эту систему не оправданные надежды, а потом целуют чьито жопы. Недавно был хороший тому пример: знакомый на Рено Мегана с АБС на сухой дороге въехал в Кашкай, почему? Потому что оттормаживался не за ранее, а в самый притык, а тут на кочке сработала АБС. На моем Акценте АБС нет, а на рабочем ФВ есть и разница чуствуется серьезная. |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось dmb; 03.09.2007 в 16:55. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#22 |
![]() кроме прямолинейности автомобиль должен оставаться управляемым |
|
__________________
TUCSON Club UA |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Не поленись пожалуйста. Дай одноклубникам ссылочку, да и цитата не помешает горячим головам ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#24 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
#25 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Для пробок оно конечно затруднительно, но для остановки на светофоре самое оно. Обычно ученики глохнут или не могут стартануть как раз на светофоре. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#26 |
![]()
2 dmb. По АБС ты написал подробно и просто супер, добавить мне просто нечего! Ссылка на источник? Если учесть, что сейчас в основном читаю "Авторевю" и "Автоцентр", то думаю, что в первом журнале. Пороюсь, может найду, тогда дам точнее. Да и в какой-то из передал с Мочановым от говорил про заблуждение водителей насчет всесильности АБС при торможении. У него кажется был тест на мерене, где есть кнопка отключения АБС, демонстрировал результаты торможения с АБС и без. Резюме - АБС хорошо, но держи дистанцию больше, особенно при плохой погоде!
|
|
__________________
Tucson 2.0 АКПП, Santa Fe 2,2 CRDI АКПП. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
![]()
По просьбе dmb даю ссыку форумчанам на "Руководство по эксплуатации Tucson" русский текст раздел 2 стр.15, где в рамке со знаком внимание жирным написано "Тормозной путь авто с АБС.... может быть больше тормозного пути авто без этой системы в перечисленных ниже условиях. Далее 3 пункта". Как писал один наш участник - читайте мануал!
|
|
__________________
Tucson 2.0 АКПП, Santa Fe 2,2 CRDI АКПП. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
![]()
Много написали... Хорошие советы.
Из своего опыта: - видишь машину у обочины с водителем? будь готов к внезапному открыванию дверей. - видишь автобус/тролейбус на остановке - будь готов к внезапному выбеганию пешеходов - видишь "маршрутки" на пути: - будь готов к неожиданным маневрам (остановка, перестраивание, выезд) - видишь на второстепенной авто? будь готов, что водила стартанет не во время. P.S. В тему таких "предсказаний" - Ершов (пилот ГА) в книге "Раздумья ездового пса" писал, что как для авиации, так и для автовождения, очень важно уметь предсказывать (предвидеть) и быть готовым к внештатным ситуациям - это залог безаварийности. Там же - о том, что расслабляться никогда нельзя, даже если ты суперопытный ас. IMHO, большинство аварий - из-за расслабленности/безответственности/невнимательности. P.P.S. По поводу проезда загруженного перекрестка: я и на зеленый не поеду, если переехать его полностью нельзя. Из-за тех кто лезет на загруженный перекресток, и случаются пробки, что машины расстащить практически невозможно, так блокируют друг-друга. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
![]() |
|
__________________
Один человек оставляет после себя след, сто человек - тропу, а тысяча - пустыню... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Вот интересно - откуда ты это взял????? Может для начала попробовать расшифровать абревиатуру????????? АБС делает всего одну функцию - не дает колесам заблокироваться!!!!!!! При этом тормозной путь ОДНОЗНАЧНО уменьшается!!!!!!!!!!! Вот если бы Вы говорили про ESP, вот тогда Вы правы - тормозной путь действительно чаще всего увеличивается!!!! Насколько я понимаю на форуме люди не только с автомобилями оборудованными ESP, есть и другие... У меня например на ХГ нет ESP, только TCS, а она не корректирует направление движения при торможении!!! |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Нива, 2105, Темпра, Скорп, Мерс 123, Скорп, Импала, Соната, XG350, Santa Fe II |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
кнопка аварийной остановки... | 2000_alex | Электроника | 16 | 06.05.2010 14:10 |
ГАИ. Государственные органы. Отношения. Ситуации. | Юстас | Донецк | 56 | 26.08.2009 12:42 |
МРЭО 1 техосмотр. Люди добрые памагите! | Locust | Взаимопомощь | 2 | 11.08.2009 17:29 |
ВОПРОС:могут ли в моей ситуации стрельнуть подушки(эирбег), буду благодарен всем!!! | lusha | Кузов и салон | 6 | 09.02.2009 22:26 |
Нулевик или как то так) | Captain | Двигатель и питание | 10 | 17.10.2008 21:10 |
|
|