![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#22 |
![]() |
|
__________________
Картина маслом... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
![]() Вариант номер три - дополнительная канистра обычного моторного масла. Заливаете, катаетесь сотню-другую километров, сливаете и потом заливате ещё раз масло того же сорта. Но это либо если очень хочется, либо если очень надо (актуально для минеральных масел и пробегов более 50 тыс км), либо когда денег много и девать их некуда. Приятель так на ауди с 340 тысячами пробега три канистры полусинтетики уграл, пока мотор от смальца отмыл. Все промывки портят зеркало металла. |
|
__________________
Бортовой Журнал Последний раз редактировалось SVD; 21.06.2009 в 01:57. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
![]()
В цилиндр разобранного двигателя заглядывали когда-нибудь?
В процессе работы сопряженные детали прирабатываются друг к другу. Сглаживаются рабочие поверхности, уменьшается шероховатость, образуется ровная поверхность, негласно навываемая "зеркалом". В условиях недостаточной смазки (промывка - не смазка) на трущихся поверностях образуются микрозадиры, способствующие более быстрому износу деталей. |
|
__________________
Бортовой Журнал |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 | |||||||||||||||||||||||
![]()
А, понял, в цилиндры заглядывал, и если там "зеркало" - то двигатель пора капиталить, в нормальном состоянии на стенках цилиндров должна быть мелкая сеточка хонинговки, а не зеркало. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#27 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Да хватит фигнёт тут заниматься............ребята вы гоните оба!!! Какая сеточка........мля........ты думаешь что говоришь? Ничё ты не понял и не старайся лучше помолчи.......... ![]() "зеркало" - то двигатель пора капиталить,....писец почитай что ты написал....ты самому не смешно????????????? Дальше продолжать? Или автослесарем поработай годик.......или не тяни тему за яйца.... ![]() SVD..и ты тоже ещё выдал )))))))))))промывка портит зеркало.....ребяты ХАРЭ)))юо люды смияться будуть Форум и так в сравнении с другими превратился в цирк и чем дальше тем больше ))))))))))) |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Картина маслом... Последний раз редактировалось SityD; 24.06.2009 в 10:32. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#28 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Представь себе, что думаю ;-) Для того чтобы понимать для чего нужна хонинговка, и как она выглядит не нужно обязательно работать автослесарем. Но если ты работал автослесарем и этого не знаешь, то мне тебя жаль. Или ты считаель что придурки на заводе зачем-то наносят хон, вместо того чтобы отполировать цилиндры до блеска? «Микрогеометрия» - это микропрофиль зеркала цилиндров. От того, какой получилась поверхность, зависит трение и износ деталей, в первую очередь, поршневых колец. Для этого микропрофиль поверхности должен удовлетворять противоречивым требованиям - быть гладким, но одновременно и шероховатым, чтобы удерживать масло. Кроме того, необходимо, чтобы трущиеся детали имели минимальное время приработки. Всем этим требованиям, как известно, лучше всего соответствует поверхность, имеющая впадины (риски) так называемой основной шероховатости глубиной до 0,005-0,010 мм и сглаженные (плоские) вершины - опорные поверхности. Такая поверхность формируется в процессе плосковершинного хонингования. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#29 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Слы? Поумничал инфой с сайта и харэ а теперь о реалии......... Тебе это важно? Для тебя это что-то изменит? Ты первый свой вопрос почитай нинароком....и вкуришь Развели тут ботанический сад.......... ![]() |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Картина маслом... |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#30 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Первый вопрос был, уточняющий. Был задан как наводящий, чтобы человек сам понял что ошибся. По поводу реалий - конечно для меня это не важно и ничего не изменит, насчет поумничал - ну ты ж умничаешь, чего другим нельзя ![]() ![]() Просьба к модератору удалить посты начиная с с моего первого в этой теме до текущего, ибо от темы отклонились |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Подскажите по замене расходников: фильтра воздуха, газа, масла, колодки | UJy | Двигатель и питание | 4 | 29.09.2015 19:14 |
Замене ремня ГРМ Santa Fe 2.2 CRDI. | tarasv | Двигатель и питание | 1 | 13.01.2014 18:47 |
Требуется совет по замене масла | LoginPassword | Двигатель и питание | 1 | 11.01.2013 13:19 |
Внимание при замене масляного фильтра!!! | Baluzol | Двигатель и питание | 23 | 10.11.2009 23:35 |
ТО 20 (вопрос по замене масла на CRDI) | mykola007 | Прохождение ТО | 4 | 21.12.2008 21:48 |
|
|