Полный привод на Санте Нью

[Viktor_Zh]

А если диагонально вывесить?

[santana]

Цитата: Сообщение от Viktor_Zh  А ESP подтормаживает буксующие колеса,

ага, катался по снежной целине в 30-50 см, притормаживает, машина начинает рыскать носом и зарываться, отключл девайс и поехал дальше, блокировку даже не включал.

[santana]

Цитата: Сообщение от odessit67  Вот здесь непоняточка выходит, кнопкой мы включаем блокировку диференциала, а полный привод должен подключаться при пробуксовке передней оси. Ещё вопрос - должна ли загораться лампочка 4WD при подключения задка автоматически или она включается только при включении зажигания как диагностическая лампа? Я не имею ввиду лампу 4WD Lock. Почему спрашиваю? Да потому что езжу по снегам и гололёдам как по рельсам и не знаю в какой момент задок подключился, а в какой нет, просто интересно. Машина просто отменно держит дорогу покрытую снегом и льдом.

непоняточки не вижу, все таки она у нас с распределением крутящего момента, 30-40 на задке факт, просто , во время трогания при проскальзывании передних колес, активно подрубается зад, судя по толчку сзади и я бы сказал что не 50 а поболее, и наоборот.
при обычной езде идешь как танк по снегу, только по причине распределения, а не переднего привода, полный привод у нас постоянный (не мицык иксэль факт) с распределением крутящего. кой кто и поплил все - буксовал в болоте долго поищи на форуме.
ехал в снегопад, отлично ощущал работу всех 4 колес, да и без снега слышно. верным признаком работы только передка или с максимальным распределением на перед - износ передних шин, чем собственно страдают туареги

более того активно описанный факт - включенной блокировки50/50, и попытки двинуться на полном вывороте руля, получается только с отключенной есп

[Masik]

Цитата: Сообщение от Viktor_Zh  А если диагонально вывесить?

Я вывешивал на подмерзшем снегу при въезде в глубокую колею по всей ширине дороги (в частном секторе выезжал с переулка куда почти никто не сувается на основную улочку) - если остановился (специально захотел вывесить вблизи от цивилизации) - гудит и все, ехать не хочет, хоть 4вд хоть без него, зато с полметра назад сдал без проблем и пробуксовки, чего впред нехочет а назад легко - незнаю, потом с ходу легко пошла.

[мелман]

ESP в отличии от ABS подтормаживает колёса по диагонали.при срабатывании ESP - загорается лампочка ESP ,но если авто отработает занос быстро,то и не мигнёт.При вывешивании может на АКП отключится трансмиссия ,тогда надо заглушить иснова завести.По снегу конечно гонял с удовольствием,привязывал санки и тягал по целине.

[Pedro]

Цитата: Сообщение от santana  непоняточки не вижу, все таки она у нас с распределением крутящего момента, 30-40 на задке факт, просто , во время трогания при проскальзывании передних колес, активно

Может быть речь идёт о Санта классик т.к. к Санте Нью всё вышесказанное никакого отношения не имеет.
А на счет износа резины на Тауреге, то это скорее всего особенность конструкции. Т.к. ведущая ось изнашивается меньше.

[Мираж]

Цитата: Сообщение от Speakerz  , при пробуксовке электронникой подключается задний мост и получается соотношение 50/50, также можно нажать на кнопочку

Подскажите .Если я вкл. кнопку , то у меня одновременно наченают крутиться все 4 колеса?

[Viktor_Zh]

Цитата: Сообщение от Мираж  Подскажите .Если я вкл. кнопку , то у меня одновременно наченают крутиться все 4 колеса?

Скажите пожалуйста, у вас машина куплена в официальном автосалоне?

[Мираж]

Цитата: Сообщение от Viktor_Zh  Скажите пожалуйста, у вас машина куплена в официальном автосалоне?

Да.

[Viktor_Zh]

Цитата: Сообщение от Мираж  Да.

А, судя по тому что ей 1 год, она еще корейской сборки, так?