2.0 DOHC CVVT AT vs 2.0 CRDi AT

[sywer]

Цитата: Лучше потом качественно перешьете кожей, через год как велюр начнет затираться

да дело в том, что я не настроен на нём ездить больше года что б не меньше
поэтому хочу просто хорошо напакованную машину изначально, что бы потом фигнёй не страдать и не ламать голову над тем, что мне нада дотюнить и всё такое.

Цитата: совсем ненужная, тем более, если не курите!

не курю и в принцпе согласен и думаю можно на этот нюанс не обращать внимание больше

Цитата: Многое можно доделать и доставить, главное определиться с мотором, рекомендую приехать на Тушкановскую сходку у себя городе и проехаться на разных моделях!

ну может так и сделаю.. правда тест драйв бензинового 2,0 АТ я уже проводил неделю назад, правда "араба", но не важно. Был приятно удовлетворён машиной.

[alabay]

Цитата: Сообщение от sywer  да дело в том, что я не настроен на нём ездить больше года что б не меньше поэтому хочу просто хорошо напакованную машину изначально,

перетяжка салона- дело быстрое и на порядок лучше качество нежели стоковая кожа
+радующая глаз цветовая гамма
и сомнительно получить за год выгоду от приобретения дизельного варианта)

[sywer]

Цитата: сомнительно получить за год выгоду от приобретения дизельного варианта

вот тут то и оно
и плюс могу добавить, что пробеги будут вероятно очень небольшие, поскольку потребности в ежедневных вылазках нету, и уж тем более на длинные дистанции. Я постоянно дома, поэтому ездить кудато каждый день нужды нет.

[pingvin]

Цитата: Сообщение от sywer  и плюс могу добавить, что пробеги будут вероятно очень небольшие, поскольку потребности в ежедневных вылазках нету, и уж тем более на длинные дистанции. Я постоянно дома, поэтому ездить кудато каждый день нужды нет.

А может стоить подумать в другом направлении, зачем Вам Тушканчик, может хватит такси при таких условиях?

[sywer]

да не думаю, что такси - это очень удобный вид транспорта

[костяныч]

Цитата: Сообщение от sywer  да не думаю, что такси - это очень удобный вид транспорта

Да ты не совета спрашиваешь,а просто хочешь что-б мы потдержали тебя в уже сделанном выборе!!!

[sywer]

да выбор ещё окончательно не сделан
я уже почти даже передумал новую покупать, возможно буду годичную присматривать...
я очень сильно поддаюсь мнению со стороны, но аргументированому мнению
поэтому мне нужно будет всё таки проехаться на дизельке и тогда уже точно буду знать ответ на свой вопрос
но пока, думаю, точно могу сказать, что нужна хорошая комплектация и 100% - АКПП. С мотором вот пока что муки выбора со всех сторон кричат мне "бери дизель" (не здесь, хотя и здесь тоже, а знакомые и друзья советуют), а я вот видать не проникся ещё нада наверно попробовать, а потом уже делать выводы

[КОЛЕСИК]

Советовать в таком вопросе можно но особого толку не будет.
У меня до дизельного тушки все машинки были бензиновые и я можно так сказать считал себя приверженцем "зажигалок" но купив дизелек можно сказать вынужденно (по акции оставались только дизеля,это перед подорожанием ,я купил за 129900гр.) и поездив уже почти год ,могу сказать ,что следующие машины(которые даст бог будут) будут дизеля.
объяснять ничего не буду(уже много всего написано),просто ,что бы сделать выбор ,надо поездить (именно поездить ,хотя бы пол года),а не попробывать.
Единственным серьезным аргументом при выборе авто ,считаю вопрос: для чего тебе нужна машина??? и тогда все становится на свои места.
Что бы ты не купил ,если ты покупаешь Тушканчика ,ты уже делаешь отличный выбор ,не зависимо дизель или бенз....

[sywer]

машина будет покупаться для семейных нужд. Живу загородом, потребности в ежедневных путешествиях по пробкам на работу нету. Что бы куда то выехать, предстоит путь по трассе в любом направлении. По густонаселённым и забитым мегаполисам путешествовать тоже нету нужды. Возможны редкие вылазки на природу, но не экстремальные и недалёкие.

Выбор на кроссовер пал наверное потому, что покупку планирую вот перед зимой, и что бы уверенней себя чувствовать на заснеженных и скользких дорогах засмотрелся на Туссон, поскольку остальные конкуренты имеют для меня много мелких недостатков, а вот в Туссоне не могу найти ни одного весомого для себя

На счёт дизелей.. у моего отца были дизеля.. но старые.. Форд Транзит 2,5Д, Форд Сиерра 2,3Д.. поэтому у меня очень негативное мнение о тех дизелях осталось, так как постоянно были проблемы с запуском двигателя зимой (Транзит), а также Сиерра вообще пала смертью храбрых, откинувшись из-за проблем с топливной (там стояла итальянская Лукас, а не немецкая Бош). Но знаю, что сегодня дизеля делают морозостойкие и особых проблем, таких как в прошлом, уже нету

[Poshtarik]

Цитата: Сообщение от sywer  Живу загородом, потребности в ежедневных путешествиях по пробкам на работу нету.

Тут бензин имеет преимущество

Цитата: Сообщение от sywer  предстоит путь по трассе в любом направлении.

с обгонами проще на бензине

Цитата: Сообщение от sywer  Возможны редкие вылазки на природу, но не экстремальные и недалёкие.

оба поедут нормально

Цитата: Сообщение от sywer  а вот в Туссоне не могу найти ни одного весомого для себя

100%

Цитата: Сообщение от sywer  поэтому у меня очень негативное мнение о тех дизелях осталось

работай над собой

Цитата: Сообщение от sywer  что сегодня дизеля делают морозостойкие

-21, пять раз без запуска двигла прогрел свечу накала , вжик и завел. правда секунд 30 натужно выл топливный насос, потом прошло.