ESP & TCS

[Nikolas]

Цитата: Сообщение от lesser  Можна докладніше , як саме неадекватно ?

если кратко то сложилось впечатление,что она живет сама по себе от авто..при повороте машину начало сносить..при добавлении оборотов для выхода из заноса..зад машины снесло еще больше при этом сработала еще и душилка двигателя..не очень приятные ощущения когда машина думает за тебя..

[dircat]

Цитата: Сообщение от Nikolas  при повороте машину начало сносить..при добавлении оборотов для выхода из заноса..зад машины снесло еще больше

Ну дык, вы ж хотели полный привод, надо бы учитывать этот момент

[Nikolas]

Цитата: Сообщение от dircat  Ну дык, вы ж хотели полный привод, надо бы учитывать этот момент

у меня только передний ..

Цитата: Сообщение от dircat  Ну дык, вы ж хотели полный привод, надо бы учитывать этот момент

Думаю це тут нідочого , якшо машина обладнана ESP , то просто при зносі передньої осі , або при заносі задньої осі ESP повинна притормозити відповідне колесо і перешкодити зносу чи заносу .

Якшо машина не обладнана ESP тоді треба враховувати тип приводу.

Інша справа які мозги в корейської ESP ( як вона настороєна)...

[Nikolas]

Цитата: Сообщение от lesser  Інша справа які мозги в корейської ESP ( як вона настороєна)...

правильно в корень вопроса смотрите..настройки меня и насторожили..

Почеккаємо тесту від автоцентра http://hyundai-club.com.ua/forum/showthread.php?t=3781
Почитаємо що вони про ESP та тушкані напишуть

[Vovan]

Мне кажется, что к ЕСП нужно привыкнуть. Я пробовал при повороте резко надавить на газ(на льду), машину начинает нести(пытается крутить), и если бросить газ, она сразу начинает "выравниваться". Срабатывает ЕСП и как в домашнем кинотеатре с "каждого угла комнаты" начали доноситься потрескивания системы. Поэтому, ей действительно лучше не мешать подгазовками и тормозами .

[Nikolas]

Цитата: Сообщение от Vovan  Мне кажется, что к ЕСП нужно привыкнуть.

был бы согласен если это была первая машина с есп..но к сожилению есть с чем сравнивать настройки

[RST]

Цитата: Сообщение от Vovan  Мне кажется, что к ЕСП нужно привыкнуть. Я пробовал при повороте резко надавить на газ(на льду), машину начинает нести(пытается крутить), и если бросить газ, она сразу начинает "выравниваться". Срабатывает ЕСП и как в домашнем кинотеатре с "каждого угла комнаты" начали доноситься потрескивания системы. Поэтому, ей действительно лучше не мешать подгазовками и тормозами .

цитата:
ESP может предотвратить возникновение заноса или сноса, то есть вращения автомобиля лучше любого водителя. Но, если при этом грубо не нарушены законы физики, которые никто не отменял. То есть устойчивость автомобиля определяет всё же сцепление шин с дорожным покрытием. Если швырнуть машину на большой скорости в скользкий поворот, то никакая система не спасёт. Отсюда главный вывод: ESP предотвращает последствия ошибок водителя. Это так. Но серьёзных промахов в управлении, связанных со значительным превышением скорости не вилах исправить ни одна система. Человеческий фактор всегда остаётся на главных ролях. И тем не менее, как подтвердили эксперименты на полигоне BOSCH, система стабилизации действенно вмешивается в исправление ошибок водителя, если он ведёт себя за рулём адекватно.
из личного опыта: на Элантре (2,0 бензин АТ, 2002г)
как я не старался "мешать", т.е. управлял так как мне казалось в данный момент правильным, ESP выравнивала машину именно так как надо, и из ЗАноса выводила и из Сноса.
ИМХО: НЕ должен стоять вопрос "мешать или позволить электронной системе справится с проблемой". МЫ (водители) должны просто управлять машиной...а ЕСП или ТСэС должны ПОМОГАТЬ а не забирать управление на себя(Система стабилизации призвана исправлять ошибки водителя).
ТАК и было в элантре. я не думаю что в Туссоне как то по другому реализовано (разве что 4х4 по другому)

еще личное мнение: АБС есть у многих, но хорошим является тот водитель, который НЕДОПУСКАЕТ срабатывания АБС. так же и с ESP-Хорошо что есть эта система, но лучше вести машину так, чтоб этой системе не приходилось вмешиваться!
_________
справка:
ESP — электронная система стабилизации траектории

На поворотах электронная система стабилизации траектории анализирует при помощи датчиков зависимость между углом рулевого колеса, скоростью и боковым усилием на автомобиль. При возникновении отклонений система автоматически корректирует траекторию автомобиля, затормаживая одно или несколько колес при помощи ABS и/или изменения скорости двигателя.
________________
еще одно толковое описание:
ЧТО ТАКОЕ ESP? СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ!

Какая из систем способствует сокращению смертельных исходов в авариях и снижает число пострадавших кроме привязных ремней? Это, вне сомнения, электронная система стабилизации Еlektronischen-Stabilities-Program (ESP)....
_____________

TCS Traction Control System - система контроля тяги . (Электронное управление распределением крутящего момента в трансмиссии).

Термины и сокращения, автомобилей иностранного производства

[cool]

хорошо помогает когда хватаешь скользкую обочину (снег, лед, мокрые листья) сразу корректирует, да и в поворотах уже не раз срабатывала. вообщем устраивает