![]() |
#21 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Ну если ездят (и много ездят), то можно ![]() Автомат сам не будет тормозить по-человечески - он переключает на пониженную в последний момент, так что надо самому втыкать либо 2 либо "L". Но я сам, честно скажу, никогда этим не пользовался - просто сбрасывал заранее скорость и держал дистанцию, если видел обледеневший участок...да и зимние шины мне мои нравятся |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Моя радость от общения с вами не имеет границ!!! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#23 |
![]()
Вопрос может и странный, но все-таки...
Как в АКПП можно использовать нейтралку (N)? В каких случаях на нее можно и нужно переключаться? В мануале толком о нейтралке ничего не написано. Ездить на АКПП всегда рекомендуется на передаче (D-3-2-L), переключаться на N на ходу не рекомендуется, особенно в гололед и т.д. Для себя нашел ей применение только когда стою на светофоре, не потряхивает машину. При D и удерживании тормоза возникает легкая волнообразная "трясучка"... Ну и педаль тормоза можно не держать. А еще зачем она нужна и когда? |
|
__________________
Законы физики, в отличие от законов Украины, одинаковы для всех! ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
![]()
Ispolin, для буксировки неисправного авто с учётом правила 50/50 (до 50 км, до 50 км/ч)
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 | |||||||||||||||||||||||
![]()
я пару раз пользовался в пробках, когда на спуске стоял. барабаны меньше звуков издают. но особого смысла использовать нейтраль на автомате я не вижу |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
![]() |
|
__________________
Моя радость от общения с вами не имеет границ!!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Это похоже на какой-то резонанс от двигателя. Стоя на светофоре, селектор на D, удерживаю тормоз. При этом волнообразно поднимается сила толчков (дрожь авто), через пару секунд спадает. И это всё происходит в такт со звуком от работающего двигателя. Не скажу, что это вызывает какой-то сильный дискомфорт, но при переведении селектора в N подобный эффект пропадает - как-то приятней становится... |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Законы физики, в отличие от законов Украины, одинаковы для всех! ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
![]() Не один раз такое наблюдал,и все это в пробках(тянучках) было ,тока я просто тормоз приотпускаю,немножко проехал(там 10,20,30... см,сколько дистанция позволяет) и опять тормоз и все проходит |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Интересно... Хоть логики и объяснения этому с точки зрения физики не вижу, но попробую. Сэнькс! Переключать на нейтралку не понравилось, т.к. иногда забываю вернуть назад и начинаю газку поддавать (автопилот однако ![]() |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Законы физики, в отличие от законов Украины, одинаковы для всех! ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
![]() |
|
__________________
Моя радость от общения с вами не имеет границ!!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопрос про штатную навигацию | KaraBAZZZ | Электроника | 43 | 03.01.2012 11:40 |
Кино про АКПП | Евгений О. | Общая информация | 2 | 15.09.2011 13:56 |
вопрос про шумку и харьков :) | maximus12 | Кузов и салон | 4 | 09.02.2010 23:28 |
Вопрос про кондиционер. | Loya | Электроника | 7 | 15.08.2009 16:03 |
Есть вопрос про допы помогите. | ikostya | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 15 | 18.06.2008 10:18 |
|
|