Сайлентблок переднего рычага

[Dubis]

Цитата: Сообщение от volf  Кто менял сам сайлентблок переднего рычага(большой, вертикальный) гайка крепления болтового соединения приварена к проушине?

Лучше едь на СТО - первый съём рычага у меня всегда был г*морный, поскольку болты поприкипали. Я такой хитрый, что уже дважды сам был на СТО при снятии каждого из рычагов для смены сайлента - теперь все болты смазаны и можно будет снять рычаг быстрее. Поверьте, в домашних условиях первый раз лучше не делать или брать в руки болгарку и обрезать всё, вместе с подрамником

[volf]

Прочитал несколько веток о прикипании болтов, но в данном посте не совсем понял, чем отличается снятие, правильнее сказать раскручивание болтового соединения, на СТО или в домашних условиях? Поясните,или на СТО при разборке знают что-то ,чего не знаем мы? Dubis, хотелось бы узнать как откручивали болты на СТО, как от очевидца?

[Dubis]

Цитата: Сообщение от volf  Прочитал несколько веток о прикипании болтов, но в данном посте не совсем понял, чем отличается снятие, правильнее сказать раскручивание болтового соединения, на СТО или в домашних условиях? Поясните,или на СТО при разборке знают что-то ,чего не знаем мы?

В теории - ни чем, а на практике(по крайней мере на моей) - первое снятие рычага было на пробеге в 65 тыс км и то по инициативе официалов - мол у вас сайлент расслаивается - нужно менять. Ну я - меняйте. А они через полтора часа звонят - не можем, болты прикипели - нужно снимать подрамник - а это ещё + 2 дня - я сказал всё собрать и спасибо. Потом поехал к знакомому в гаражи - он минут сорок пневмолотком шевелил болт - и у него вышло. Это был левый рычаг. Правый мне снимали после полного выпадания сайлента из отбойника: тоже герой-мастер - мол и не такое видали, но после 2-х часов мучений попросил прибавку к жалованию. В обеих случаях посмазывали всё графиткой при сборке. Ах, да - первая смена втулок стабилизатора - тоже на СТО - та же проблема. Я не говорю, что это будет у всех - но у меня на всех рычагах эта проблема была. Авто луцкой сборки. Болты не были ржавыми - а имели белый налёт и "прикипали" к внутренней втулке сайлентблока.

[volf]

Я же хочу начать раскручивание по своей методе, не знаю правда получится ли, до реставрации регулярно заливать в вертикальный сайлент уксусную кислоту и поездить немного - надежда . как ты понял ,что всё откиснет.Но это в теории На половину отслоилась резина в ветикальном сайленте, убивается резина(неравномерный износ колёс).Твой вариант обрезки на крайняк даже боюсь расматривать, но в принципе перспектива понятна, спасибо.