ТО30000 цены, прохождение

[WildCat]

Пройшов ТО-30. Від заміни салонного фільтра відмовився, олива - Shell UE 5W-30, вийшло 1200 грн.

[Point]

Всем доброго времени суток. Скопирую из профильного форума сообщение.
Проходил в пятницу (05.07.2013) ТО-30 на Богдан Авто. (Из трех официалов в Харькове на ТО для меня были только 2 претендента (Фрунзе Авто не рассматривал сразу), в итоге выбрал, который более удобно расположен).
Приехал на ТО менеджер на мою просьбу выдал мне список работ. Я посмотрел, спросил почему на дизель стоит замена свечей, он сказал что случай попутал, выдал другой лист.

Заплатил за дизель:
Масло Shell 5W30 6 л*80грн
Фильтр масляный 97
Фильтр воздушный PROFIT 73
Фильтр топливный 132
Регламентные работы 194
Контрольно-осмотрительные работы 176
Диагностика ходовой 55
Розвал-схождение 132
Это цены без НДС
Итого: 1839
Нормочасов 1,77+1,6+0,5+1,2 по ставке 110 без НДС

Сам процесс:
На месте не присутствовал, т.к. заверенных менеджером 3 часа терять не хотел, - поехал на метро на работу.
Приехал, прошел на ремзону, машина стоит, никого рядом нет, под окном обходной лист смотрю внизу подписи остались под развал схождением и комп. диагностикой. Менеджер увидел что пришел хозяин молча, ничего не объясняя садится в машину и перегоняет ее на развал схождение. Хорошо, теперь придется поприсутствовать. С развал-схождением товарищ справился аз полчаса, с ним пока вопросов не возникло. После окончания юстировки он пошел за диагностом, вернулся сказал что тот сейчас занят, надо подождать, жду машина на подъемнике. Пошатавшись мин 30 смотрю,- машины на месте нет, естественно мне никто ничего не сказал. Возвращаюсь в комнатку менеджеров, там мне говорят, что машина готова, а диагност у них занят. Записался на понедельник. Компьютерную диагностику в итоге не прошел ни в этот день ни в понедельник, у них диагност шибко занятой, и видимо чхать хотел на эту работу не высыпается.
На этом история только начинается.
Приехал домой. Выключил двигатель, оп-па, - постдетонация. Сначала не поверил, включил-выключил, то же самое. Поехал к себе в гараж поставил на яму (спрашивая себя, нахуя зачем оно мне надо?). Первым делом проверил масло. Выше максимального уровня на 1 см. Т.к. было уже поздно, впереди выходные, а кататься много, решил слить лишнее. Тонкой трубки не было, взял ПВС 0,75 провод 2 м, вытащил жилы, засунул вместо щупа стал откачивать. Т.к. процесс был длительный, стал просто осматривать двигатель. Смотрю, на аккумуляторе какая-то крепежная скоба, случайно не вывалившаяся наружу (проехал 20 км), чет нехорошо стало, ага! разъем неприсоединенным спереди двигателя болтается (лень искать по документам какой это), поставил на место, скобой зафиксировал (позже проверил, детонация исчезла). В итоге слил лишних 1 (один) литр масла, потерял час своего времени. При этом заплатил больше 500 грн.
Заехал в понедельник к ним, думаю, посмотрю их реакцию. Думаю все уже догадались какая .
1. Сейчас того менеджера нет, подойдет позже (его действительно в тот момент не было, но меня это волнует? к директору надо было идти, чтобы он их выебал отчитал?).
2. У нас написано надо заливать 6 л, что вы хотели?
3. У вас раньше дизели были?
Взяли телефон, обещали перезвонить когда придет менеджер ведший эту машину, перезвонил. Договорились, что заеду на следующий день. Покажу масло, посмотрю кто его заливал. Так что продолжение следует.
Итог один, БОЛЬШОЙ ЖИРНЫЙ КРЕСТ, как на "Богдан Авто" так и на всех официалах, хотя лично против Автотрейдинг ничего не имею.
Сейчас аналогичные работы по ТО по корейцам на "ТДМ" (без развал схождения), обошлось бы около 150 грн. Делайте выводы.