ГАЗ или БЕНЗИН? ЗА и ПРОТИВ!

Привет. Купил Hyundai Sonata 4 2000 г.в Она с завода на газу и нет бензина. Я месяц проездил и она стала. Заводится и глохнит. Я начал читать в нете и выясняется, что она не может заводиться на газе. Помогите подскажите или у нее есть бак тайный для бензина или какое то устройство подогрева жидкости охлаждения до 40-50 градусов. Спасибо.

[Юрий]

Цитата: Сообщение от Ficmen  Привет. Купил Hyundai Sonata 4 2000 г.в Она с завода на газу и нет бензина.

Что-то мне слабо верится, что такое бывает, по крайней мере, не слышал о таком, чтоб вовсе без бензина обходиться.

[KozaNostra]

Цитата: Сообщение от Ficmen  Привет. Купил Hyundai Sonata 4 2000 г.в Она с завода на газу и нет бензина. Я месяц проездил и она стала. Заводится и глохнит. Я начал читать в нете и выясняется, что она не может заводиться на газе. Помогите подскажите или у нее есть бак тайный для бензина или какое то устройство подогрева жидкости охлаждения до 40-50 градусов. Спасибо.

Интересный экземплярчик!
С завода, говоришь? х-хе....!
Будет время - подьедь к нам на СТО, поможем разобраться!
Карта проезда на сайте, сцыла - внизу.

[RST]

KozaNostra, вопрос как к профи:
купил машинку с ГБО, выскажись по поводу установки STAG 300-4.
стоит на машине, а пользоваться влом....все никак не доеду на сервис-проверить/отрегулировать в случае надобности...(привык я перед эксплуатацией проверять все, а то чревато)
и, на что обратить внимание, если все таки доеду на сервис ГБО, что попросить посмотреть/подкрутить/поменять?
_________________
Заранее спасибо!

Считаю что газ стоит ставить на авто типа тазов ланасов авео и др. где стоимость установки около 400 у.е на авто где нужно будет ввариваться в целиндры это уже не то.из за дороговезны установки около 1000 у.е. и плохого воздеиствия на сам не дешевый автомобиль.
Поэтому я пришел к выводу что брать нужно дизель
т.к расход газа 11л по 3.5(в донецке)-38.5
Солярки 6.5л по 5.5 -35.75.

[KozaNostra]

Цитата: Сообщение от RST  выскажись по поводу установки STAG 300-4.

Одно из самых дешевых польских ГБО, как правило низкого качества, но есть исключения.

Цитата: Сообщение от RST  стоит на машине, а пользоваться влом....все никак не доеду на сервис-проверить/отрегулировать в случае надобности...(привык я перед эксплуатацией проверять все, а то чревато)

Правильный подход!
Обязательно необходима профилактика системы после долгого не использования.

Цитата: Сообщение от RST  на что обратить внимание, если все таки доеду на сервис ГБО, что попросить посмотреть/подкрутить/поменять?

1. Все соединения (в заправочном клапане - ВЗУ, от ВЗУ к баллону, от баллона к газовому клапану, от клапана к редуктору, от редуктора к форсункам) на предмет отсутствия утечки газа.
2. Состояние фильтров (жидкой фазы газа - в клапане, паровой - между редуктором и форсунками), при необходимости - поменять.
3. Состояние форсунок (как правило STAG 300 комплектуется форсунками Вальтек, а у них могут быть проблемы как с катушками так и с самими клапанами).
4. Работоспособность вакуумного датчика (у польских систем вакуумные датчики большая проблема).
5. Состояние гибких шлангов подачи газа (от редуктора к форсункам) на предмет отсутствия трещин и надёжности затяжки хомутов.
6. Компьютерные настройки системы. Тут следует обратить внимание мастеров на проверку:
- рабочего давления редуктора;
- рабочего разряжения системы;
- корректности показателей температурного датчика, правильную настройку температурного перехода с бензина на газ;
- показатели скорости открытия бензиновых форсунок при работе на бензине и при работе на газу (скорость открытия бензиновых форсунок не должна меняться).

Вкратце всё.

После заправки баллона "до полного" можно ещё подъехать, чтоб проверили корректность настройки датчика остатка.

Успехов.

[RST]

спасибо! популярно, доходчиво, обстоятельно!
+1 к репутации

Цитата: Сообщение от KozaNostra  Одно из самых дешевых польских ГБО, как правило низкого качества, но есть исключения.

какие исключения? может мне повезло? 0)

[Malysh]

Цитата: Сообщение от KozaNostra  Интересный экземплярчик! С завода, говоришь? х-хе....! Будет время - подьедь к нам на СТО, поможем разобраться! Карта проезда на сайте, сцыла - внизу.

На внутреннем корейском рынке очень много машин чисто газовых. В них нет бака для бензина, только газ. И двигатель сразу сделан под газ. В Сеуле таких катается великое множество, сам лично видел. Даже хотел сюда привезти KIA Carens газовый... но в 2002 году у нас с заправками газовыми ой как туго было.. да и специалистов мало было.

P.S. Но ставить газ не буду. Не вижу я в этом большой экономии... только проблем больше.

[KozaNostra]

Цитата: Сообщение от Malysh  На внутреннем корейском рынке очень много машин чисто газовых. В них нет бака для бензина, только газ. И двигатель сразу сделан под газ. В Сеуле таких катается великое множество, сам лично видел. Даже хотел сюда привезти KIA Carens газовый... но в 2002 году у нас с заправками газовыми ой как туго было.. да и специалистов мало было.

Интересно...
В итнернете узнал о погодных условиях в Южной Корее:
В Корее четыре времени года, включая влажное муссонное лето в середине года и очень холодную зиму с ноября по март.
Наверное на машинах для этого региона реализован электрический подогрев редуктора и газовых форсунок.
Форсунки с контуром подогрева видел в Голландии (ими комплектуются комплекты ГБО для северных стран - Норвегии и Финляндии), но чтоб машина была совсем без бензиновой системы питания - никогда не видел.
Поэтому и говорю -

Цитата: Сообщение от KozaNostra Интересный экземплярчик!

Хотелось бы посмотреть своими глазами и руками пощупать!

[KozaNostra]

Цитата: Сообщение от RST  какие исключения? может мне повезло? 0)

Дай Бог, чтоб повезло!
Речь идёт о низкой надёжности работы блока управления системой, так называемых "мозгах".
Ну и вакуумные датчики тоже ооочень часто вылетают.
Всё это вопросы качества их изготовления...