Згорів блок запобіжників в моторному відсіку

[liseko]

Цитата: Сообщение от sanjk  АВИАТОР, У дизеля генератор мощнее. Так же как и АКБ. И передаточное отношение у генератора другое. В итоге токи через эту клемку проходят недетские, и побольше чем на бензинке.

А зачем дизелю более мощный генератор? Расход электричества-то меньше... Чисто теоретически. Реально генераторы не сравнивал.

[romadone]

Цитата: Сообщение от liseko  А зачем дизелю более мощный генератор

Больше тока для запуска. Того и АКБ 68 ач стоит, а на бензине 55
Из мануала: бензин - дизель
АКБ: 45/55 - 68 ампер-часов
Генератор: 90А - 120А
Стартер: 0,9 кВт - 1,7 кВт

[liseko]

Цитата: Сообщение от romadone  Больше тока для запуска. Того и АКБ 68 ач стоит, а на бензине 55 Из мануала: бензин - дизель АКБ: 45/55 - 68 ампер-часов Генератор: 90А - 120А Стартер: 0,9 кВт - 1,7 кВт

Я конечно извиняюсь, может я чего-то не понимаю, но каким боком генератор учавствует в запуске? Ошибаетесь, батенька. Аккумулятор мощнее - согласен! Для запуска. А генератор - выходит мощнее для заряда более мощной батареи.

[romadone]

Цитата: Сообщение от liseko  А генератор - выходит мощнее для заряда более мощной батареи.

Я это и имел ввиду. Стилистика неудачная

[ДЯДЬКА ЛУИ]

судя по фоткам,то это провод который приходит о клемы АКБ?
и в этой коробочке распределяется между потребителями?
более мощный АКБ не причом,хоть от белаза поставить,акб отдаёт ровно столько тока,сколько требуют потребители во включонном состоянии...
судя по потребителям в салоне что бензин,что дизель более менее одинаковы-жопогрейки/фары/печка/подсветка/допы....
в чом тогда причина?
остаётся система зажигания?
скажете какая нах в дизеле система зажигания?
да,но этож современный движок-у него есть мозги/форсунки/ТНВД...думается,что это довольно мощные потребители.
может сдесь кроется нечто подобное на разгадку?
все симптомы указывает что именно при работе движка происходит оплавление
здаётся гена будет не причом...хотя может шоколадка какимто образом шалит?
кто шарит более тонко в електросхеме ацыка попробуйте проверить все пути,и по возможности измерять потребляемые токи..
может удасться чтото выяснить?
ну а контакт должен быть конечно зажат капитально!

[Luka]

Цитата: Сообщение от ДЯДЬКА ЛУИ  а контакт должен быть конечно зажат капитально!

Нагрев клемы до оплавления - это только плохой контакт. Там, где собирали качественно и хорошо зачищали и затягивали контакты, проблем нет, ну а у тех, кому попались машинки псоле сборщиков-пофигистов (или криворуких) появилась эта пролбема.

[ДЯДЬКА ЛУИ]

долго думал/передумывал-таки контакт гамняный!
иного не дано! куплю дизель,пройдусь везде попротягиваю после сборщиков!

[Luka]

Цитата: Сообщение от ДЯДЬКА ЛУИ  куплю дизель,пройдусь везде попротягиваю после сборщиков!

Удачи!

[Ru$L@n]

Кому то уже меняли, этот блок по гарантии, сколько времени занимает замена?
А то, мне наконец то пришел это блок для замены, но менеджер по гарантии говорит, что машину нужно оставлять на 2 дня. Неужели столько времени нужно для замены?
И как то неохота машину без присмотра оставлять, что бы ничего лишнего там не поменяли.

[Ru$L@n]

Цитата: Сообщение от Ru$L@n  сколько времени занимает замена?

Отвёз машину на 9.00 в Четверг, а в Пятницу в 16.30 забрал, хотя она и раньше была готова, но менеджер по гарантии не соизволил позвонить. Мне поменяли только саму коробку, провода оставили старые, только где изоляция оплавилась, замотали изолентой.