Проблемы с АКПП

[gikoche]

та нет, на выходных с дачи приехал, и плавно по гаражам ехал тоже самое ((

[$corpioN]

Цитата: Сообщение от gikoche  та нет, на выходных с дачи приехал, и плавно по гаражам ехал тоже самое ((

тада к ахвицалам

[gikoche]

Ясненько, пасиб, позже отпишу, что офицалы говорят

[nikitych]

ну не знаю как у вас, но я момент переключения с 1-й на 2-ю всегда четко чуствую!
повыше передачи более плавно меняются

[gikoche]

офицалы, как всегда отморозились, типа ещё обкатается, что типа у новых акцентов такое бывает вначале, у кого сразу чувствуется у кого чуть позже, а потом пропадает, но чёто не кажется что оно пропадёт. И ещё вопрос, а масло в коробке они меняют только на 40 тыс., или можно что бы они раньше заменили его?

[$corpioN]

Цитата: Сообщение от gikoche  офицалы, как всегда отморозились

Кто-то уже писал... Пусть дадут охвициальную бумагу, что такого-то такого-то ты приехал, показал, а они не считают состояние твоей коробки критическим и не видят причин для гарантийного ремонта/замены. Если бумагу с подписью и печатью не дают - пущай ремонтують.

[SeLena]

Цитата: Сообщение от gikoche  Драсте, а у меня такой вопросик. При медленной езде, ну с гаража выезжаю или плавно рушаю, появился недавно небольшой рывок с переключения с 1 на 2 передачу, когда быстрее разгоняешься тогда нормально. Машинка с 1,6 АКПП, пробег 970 км, ещё новенькая, а тут такое, это нормально?

Если один раз, то это ещё не катастрофа.
У меня такое было последний раз ещё на Audi-80 1986года выпуска. Там было всё просто:
- как уже отмечалось, из-за низкой температуры масла в коробке (когда прогреется пройдёт);
- низкое (пограничное) число оборотов двигателя (около 2200) при переключении 1-2 передач;
- ещё бывает при не соответствии масла спецификации (злые языки говорят, что в России в Акцент иногда заливают Dexron);
- об этом и думать не хочется (машина новая, поэтому износ фрикциона первой передачи исключаем, тем более, что этот случай обычно встречается при большом пробеге (порядка 140тыс) и износе фрикционов 3,4 передач - на них чаще ездят).

[vit]

Цитата: Сообщение от gikoche  Драсте, а у меня такой вопросик. При медленной езде, ну с гаража выезжаю или плавно рушаю, появился недавно небольшой рывок с переключения с 1 на 2 передачу, когда быстрее разгоняешься тогда нормально. Машинка с 1,6 АКПП, пробег 970 км, ещё новенькая, а тут такое, это нормально?

У мну тоже парураз так было при очень медленной езде и плавном разгоне с 1-й на 2-ю. Если газ выжимаешь чуточку сильнее, то все "пучком" и переход с одной скорости на друю происходит легко и без толчков. Ну и перед выездом, если машина долго стояла, все-же желательно ее прогреть (даже в такую ацкую жару!). Так что не парься.

[marvel-xxl]

Вот вы говорите про первую вторую, у меня соотв. вопрос? Есть ли смысл пользоваться этими передачами если не в исключительных случаях (подъем, спук и т.д.) а не пользоваться режимом D? И главный вопрос, при переключении из Р на R (задняя) слышен, отчетливый щелчок, довольно громко (не в салоне а из окна ) Раньше не замечал, может не обращал внимание. оно так и должно быть?

[gikoche]

Цитата: Сообщение от marvel-xxl  Вот вы говорите про первую вторую, у меня соотв. вопрос? Есть ли смысл пользоваться этими передачами если не в исключительных случаях (подъем, спук и т.д.) а не пользоваться режимом D? И главный вопрос, при переключении из Р на R (задняя) слышен, отчетливый щелчок, довольно громко (не в салоне а из окна ) Раньше не замечал, может не обращал внимание. оно так и должно быть?

мы говорим про езду на D, просто когда автомат переключает передачи с 1 на 2, не положения L и 2.
У меня тоже слышен щелчок при переключении с P на R