Суппорта задние. И общая диагностика ходовой (мини фотоотчет)

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от softfile  Если не трдно что именно протачивал? Что именно шлифовал Хотелось бы узнать по подробней, в субботу хочу тоже сделать но не напортачить.

Вытащи нижний направляющий палец, с переднего суппорта. Все станет ясно. По подобию сделать тоже самое. Только я вместо резинки использовал термоусадку точно подходящую по диаметру пальца. Ну а потом в проточке усаживал зажигалкой и шлифовал ее, до тех пор пока палец с натяжкой смог войти обратно.

[softfile]

Вобщем смазал и я направляющие в суппортах. Скажу сразу, некоторые направляющие были практически сухие.
Впечатления - машину не узнать, тишина и благодать, как то странно даже ездить
Но есть несколько вопросов.
1. после смазки суппорта одевалиь туговато - так должно быть?
2. Сегодня после дня тестов при постановке на стоянку, когда начал сдавать назад, было ощущени что подклинил задний тормоз, остановился, тронулся дальше - порядок. Возможно ли это следствие пункта 1.
3. Проехался километров 15 - передние тормозные диски горячие (палец на диске не удержать), задние менее горячие но тоже очень ощутим нагрев - нормально ли это, просто никогда до этого не пробовал диски на ощупь.

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от softfile  Вобщем смазал и я направляющие в суппортах. Скажу сразу, некоторые направляющие были практически сухие. Впечатления - машину не узнать, тишина и благодать, как то странно даже ездить Но есть несколько вопросов. 1. после смазки суппорта одевалиь туговато - так должно быть? 2. Сегодня после дня тестов при постановке на стоянку, когда начал сдавать назад, было ощущени что подклинил задний тормоз, остановился, тронулся дальше - порядок. Возможно ли это следствие пункта 1. 3. Проехался километров 15 - передние тормозные диски горячие (палец на диске не удержать), задние менее горячие но тоже очень ощутим нагрев - нормально ли это, просто никогда до этого не пробовал диски на ощупь.

1. Смазка не суппорта, а пальца. При установке суппорта нужно вдавливать немного поршень. Тогда будет гораздо легче. А палец входит туго, поскольку воздух остается там. Воздух нужно выпускать, приподнимая пыльник.
2. Очень сомневаюсь. Это трудно заметить явно.
3. Это нормально. Трение тормозов сухое, температура очень высока. Если торможение было интенсивное, то тем более будут горячие, главное чтоб не дымели и не воняли.... Задние тормоза работают на пустой машине гораздо слабее, во-избежании заноса, поэтому они нагреваются меньше.

[Leksi]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  3 тьху!!!! Сделал суппорта, чтобы не гримели))) Чудо инженерной мысли))) Сделал в верхних направляющих пальцах задних суппортов проточки, одел термоусадочную трубку. Усадил. Чуть шлифанул и акуратно вставил обратно. Зашел немного туговато - чего и добивался. И как результат, изготовленная втулка компенсирует вибрацию и все ТИХО!!!!)))))))) Ура, ура, ура!!!! Теперь буду наблюдать, насколько это надежно работает

Достало и меня это стучание сзади... ехать к офам для набивания смазки - пустой номер, повторявшийся неоднократно... максимум - 5 тыс. км. и Барабашка возвращается. Поехал на СТО, где делал машину после ДТП. Ребята посмотрели (не акцентировал, что не нравится, просто попросил сделать диагностику ходовой), покрутили и показали мне, как болтаются суппорта. Предложили заехать в будни - они снимут направляющие, токарь проточит и поставят уплотнительные резинки.
Дима, как твоя модернизация с термоусадочной трубкой? Действует? есть ли смысл точить-ставить уплотнительные резинки? На безопасность и т.п. ведь не влияет? Мы просто уплотняем посадку суппорта на направляющей и все? Я правильно разумею? Соответственно изменений в работе тормозов быть не должно....
Подскажи - стоит ли заморачиваться? Т.е. - будет ли толк и надолго ли?

[Antonov Dimoha]

Я уже давненько это переделал. Термоусадки хватило на пару десятков тыс. км.
Было потрачено много сил, и сделано совсем по другому. Больше суппорта не болтаются.
Необходимо:
1. Два новых или б/у ПЕРЕДНИХ пальца, от передних суппортов.
2. Болгарка.
3. Токарный станок (на крайняк, дрель и шлифовальный круг, как в моем случае)
4. Терпение и подгонка пальца под размер задних направляющих путем стачивания.
5. Пробовать непосредственно в скобе, как становится палец и нет ли люфта. Главное НЕПРОВТЫКАТЬ, не сточить лишнего.

Таким образом я выточил 2 новых пальца под задние суппорта, чуть-чуть толще чем те, что стояли. Больше не болтаются.

[Leksi]

Antonov Dimoha,

ребята на сто говорят - хватит на нормально..... хочется верить... они так уже переделывали, только не Сонату (что-то из Хюндаев)... говорят - полет нормальный... На безопасности не отразится? Думаю попробую пока обойтись резинками... Задам им вопрос про использование передних пальцев... посмотрим, что скажут... спасибо за совет!

[xost]

Цитата: Сообщение от Leksi  Antonov Dimoha, ребята на сто говорят - хватит на нормально..... хочется верить... они так уже переделывали, только не Сонату (что-то из Хюндаев)... говорят - полет нормальный... На безопасности не отразится? Думаю попробую пока обойтись резинками... Задам им вопрос про использование передних пальцев... посмотрим, что скажут... спасибо за совет!

А от чего ты резинки ставишь? И какие они должны быть? Кинь плиз фото если можешь.

[Leksi]

xost,

я ничего не ставлю! и какие будут резинки - ХЗ! все будут делать ребята с СТО.... Все никак не вырвусь к ним. Буду делать - поспрошаю, че и как и напишу

[xost]

Цитата: Сообщение от Leksi  xost, я ничего не ставлю! и какие будут резинки - ХЗ! все будут делать ребята с СТО.... Все никак не вырвусь к ним. Буду делать - поспрошаю, че и как и напишу

Ок. Буду ждать так как та же проблема.

[Respect]

Я эту проблему решил с помощью обычной алюминиевой фольги и медной смазки ЛиквиМолли. Вытащил, очистил, плотненько намотал, смазал и установил на место. Так езжу уже 2 года и пока не стучит.