Все о ГБО

[avtorv]

Цитата: Сообщение от Dubis  жертв "качественного" бензина и соляры также не мало, а особенно последних.

Там другие проблемы, кроме чисток, регулировок, промывок ничего не нужно, мотор не выходит из строя!
У меня есть Гарантийное СТО, так вот за последние 15 лет, на всех бензиновых моторах, кроме замены фильтров, свечей, чистки инжекторов, замены топливных фильтров и фильтра сетки в баке, лямбда датчиков, мы ни у кого ни чего не меняли! Да были проблемы с чеками, с катализаторами, но машины всё на ходу и их можно не дорого привести в порядок! С дизелями почти то же, продаём только Японцев, они без проблем отхаживали по 3 года или 10000км!
Честно всем сразу навязывали на дизель сепараторы и проточные подогревы трубопроводов, польза очевидна, мы чуть зарабатывали на допах, а клиент не имел проблем зимой и вся вода сливалась с отстойника сепаратора. У меня есть клиенты LC 100-105 4.2D, Prado 3.0D4D,Рatrol 3.0DDTI,GR Vitara ХL7 2.0TDI, которые с 2002 года ездят до сих пор и зимой и летом без проблем. Евро дизель, зимой присадки и будет и экономия и порядок.

[ПОТАП]

Цитата: Сообщение от avtorv  Не знаю как на практике, но сам лично видел два мотора в ремонте после установки ГБО -4 Голландия! Это был Форестер 2.5 и Honda Ассоrd 2.4 увиденного мне хватило, одна и вторая машина прошли не больше 30 тыс.км, ставилось всё на новые автомобили, поломки в обеих машинах это падение компрессии в следствии прогара клапанов и посадочных сёдел клапанов. Я насмотрелся на истерики клиентов и беготню по Защиты прав потребителя и переписку с СТО.Может им просто не повезло, но мне достаточно ихнего опыта. Если нужно экономить, куплю дизель на ручке, а газ ни когда не поставлю! Ну это моё мнение, я его не навязываю, каждый сам ищет себе свою проблему! И кто бы не рассказывал про самодельное ГБО, я боюсь ставить его на MD 1.6 GCVVT! Хочу ездить на машине и в мотор не заглядывать и не думать, что когда сломается и что нужно менять на новой машине, мне вообще не понятны люди купившие большие и прожорливые машины, которые экономят на бензине поставив ГБО. Берите мотор экономнее или дизель и радуйтесь жизни!

Сегодня поставил вариатор(850грн),надеюсь расход еще уменьшится.По поводу вышеперечисленных проблем с ГБО,считаю,что мнения "за" и "против" обоснованы и из практики многих,поэтому при любом выборе желаю,удовольствия и отсутствие сожаления

[Наталия]

Цитата: Сообщение от ПОТАП  Сегодня поставил вариатор(850грн),надеюсь расход еще уменьшится.По поводу вышеперечисленных проблем с ГБО,считаю,что мнения "за" и "против" обоснованы и из практики многих,поэтому при любом выборе желаю,удовольствия и отсутствие сожаления

А как на счет гарантии, говорят при установке ГБО с нее слетаешь?

[Dubis]

ПОТАП - разница уже заметна с вариатором(я имею в виду динамику)?

[ПОТАП]

Цитата: Сообщение от Наталия  А как на счет гарантии, говорят при установке ГБО с нее слетаешь?

Да,с гарантией попрощался,правда гораздо раньше,когда сами поставили сигнализацию и круговую тонировку с шумкой дверей

[ПОТАП]

Цитата: Сообщение от Dubis  ПОТАП - разница уже заметна с вариатором(я имею в виду динамику)?

Не скажу,так как обычно езжу в спокойном темпе,а резвости и раньше было немало

[dolph]

Потап, який розхід по газу? Чи істотно відрізняється від бензинового?
І ще питання про балон 42 літри - більший балон не вліз?

[ПОТАП]

Цитата: Сообщение от dolph  Потап, який розхід по газу? Чи істотно відрізняється від бензинового? І ще питання про балон 42 літри - більший балон не вліз?

Следующий размер балона будет чуть выше уровня пола багажника.Разница в оплате газа(бензина) существенно отличается в городе,по трассе-небольшая

[AlexVG]

Работал на газовой заправке , разговаривал с многими владельцами . Не довольных не припоменаю . Кто много ездит газ вполне оправдан. Вопреки мнению что газ для жадных , я считаю это просто рациональное использование своих кровных, что правильно. На последней королле газ 4 поколения отлично работает и ,если не ошибаюсь , там тоже фазы меняются . Но без вариатора не рискнул бы ставить на такой мотор, иначе при интенсивной езде перспектива пропалить выпускные клапана и катализатор. Насчет мотора : газ поступает как сухая смесь и не смывает масляную пленку с цилиндров, масло через 10000км почти чистое. Клиент на тойоте фортюнере давал на экспертизу после 7000км , сказали почти как новое(кстате тоже мотор с фазовым смещением вроде ,вариатор не установлен ). Газ дольше горит чем бензин, это по моему главная проблема.В газе нет свинца, и в10 раз меньше серы, а это вопрос отложения на форсунках и камерах сгорания. ИМХО все что сдерживает многих от перехода на газ это страх-это же газ !!! и печальный опыт владельцев коряво установленых систем с экономией на вариаторе. И еще у кого впрыск GDI про газ лучше не думать .

[ПОТАП]

Цитата: Сообщение от Alex61284  Работал на газовой заправке , разговаривал с многими владельцами . Не довольных не припоменаю . Кто много ездит газ вполне оправдан. Вопреки мнению что газ для жадных , я считаю это просто рациональное использование своих кровных, что правильно. На последней королле газ 4 поколения отлично работает и ,если не ошибаюсь , там тоже фазы меняются . Но без вариатора не рискнул бы ставить на такой мотор, иначе при интенсивной езде перспектива пропалить выпускные клапана и катализатор. Насчет мотора : газ поступает как сухая смесь и не смывает масляную пленку с цилиндров, масло через 10000км почти чистое. Клиент на тойоте фортюнере давал на экспертизу после 7000км , сказали почти как новое(кстате тоже мотор с фазовым смещением вроде ,вариатор не установлен ). Газ дольше горит чем бензин, это по моему главная проблема.В газе нет свинца, и в10 раз меньше серы, а это вопрос отложения на форсунках и камерах сгорания. ИМХО все что сдерживает многих от перехода на газ это страх-это же газ !!! и печальный опыт владельцев коряво установленых систем с экономией на вариаторе. И еще у кого впрыск GDI про газ лучше не думать .

Интересно,какие небюджетные машины заправлялисьгазом?