Hyundai Santa Fe ожидает фейслифтинг

[nofear]

как по мне так она вот на что похожа на Форд Кугу

[wwa]

Я вот тоже немного посравнивал...

[SPOILER]Вот Санта до и после фейслифтинга

теперь смотрим на кого похоже







[/SPOILER]На кого ещё?

ИМХО фейслифтинг не критычный, а так сказать лёгонький.
СантаФе своё лицо сохранил и спутать его с другим кроссовером, по меньшей мере для меня, крайне затруднительно.
Вообщем, как по мне, так всё ОК!

А вот тема по движкам очень интиресная...

[Мираж]

Цитата: Сообщение от nofear  Ребят, тока не пинайте сильно - а мне не понравилось!!

Мне что то тоже не очень понравилась

[Viktor_Zh]

http://news.infocar.com.ua/obnovlenn...fil_31176.html

Обновленный Hyundai Santa Fe в анфас и профиль

19 июня 2009

В глобальной сети появились новые официальные снимки обновленного кроссовера Hyundai Santa Fe, который на этой неделе был представлен потребителям южнокорейского рынка.

Внешний косметический "ремонт" Hyundai Santa Fe 2010 модельного года заключался в установке модернизированных бамперов, решетки радиатора и легком обновлении задних фонарей.

В салоне кроссовера появились новые материалы отделки, иная центральная консоль, кроме этого, повысилось и качество сборки.

Гавной целью фейслифта было добавление в линейку моторов двух новых дизельных агрегатов. Речь идет о 2 и 2.2 л установках мощностью 184 (392 Нм крутящего момента ) и 200 л.с. (436 Нм), соответственно. Двигатели будут работать в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, которая была разработана компанией Hyundai самостоятельно.

Европейская версия Hyundai Santa Fe 2010 модельного года дебютирует в рамках международного мотор-шоу во Франкфурте.

Источник: Колеса

[Georgiy1]

В целом смотся гуд, только с решеткой перебор, но етот вопрос решаемый

[natan1975]

нормальный вид, главное 200л.с. и 6 акпп
http://news.infocar.com.ua/hyundai_s...nii_32039.html

[natan1975]

Еще сайт по новым тачкамhttp://www.worldcarfans.com/category...br /> :preved:

[ilya]

Цитата: Сообщение от natan1975  нормальный вид, главное 200л.с. и 6 акпп

Хотелося бы сравнить 2,2 с нашим 2,2. Интересно, мабудь почти бомба

[nofear]

Цитата: Сообщение от ilya  Хотелося бы сравнить 2,2 с нашим 2,2. Интересно, мабудь почти бомба

Ребята, ну что ж вы так загорелись этим новым дизелем? Я понимаю что обещания по мощности очень сладки, но давайте разбудим наш реализм и логику и немного подумаем.
Почти 100 л.с. с 1 литра объема это уровень суперкаров!! причем бензиновых. Вспомните как форсируются зажигалки:
- турбина (если ее небыло) или ее замена на более производительную
- интеркулер для впускного воздуха;
когда много воздуха для смеси мы добыли, далее производительость топливной системы:
- другой насос
- регулятор давления
- форсунки
- топл. фильтр на большее давление
Когда есть что поджегать идут:
- свечи
- блок управления зажиганием
при серъезной подготовке меняют и саму поршневую на короткоходные шатуны, кованные поршня и валы, другие клапана и еще там чтото.

А теперь вспомните что из этого всего уже есть в ваших сегодняшних дизелях?
- турбина с геометрией уже есть
- супервысокое давление впрыска (коммонрэйл) уже есть
теперь что точно не сделают:
- свечей нет в принципе - отпадает!
- интеркулер не поставят потому что скорее всего дизайнеры не пропустят огромную дырку посреди капота (как на старых Аутах)
- производительность форсунок увеличивать скорее тоже не станут - расход топлива для дизеля это маркетинговый конек!! Никто не станет покупать дизель который жрет шо коняка!!
В итоге что остаецца? Это повышение КПД сгорания соляры поидее.
А как это по букварю достигаецца?
- Степень сжатия повышаецца и компрессия.
- завышаецца требование к качеству соляры
- Ну и более наддувную турбину могут сделать
- и разумеецца чтоб оставацца в нормах по Евро4-5 им придецца более форсированный двиг обложить всякими датчиками обратками и дожигами.
В итоге скажите мне камрады - добавят новому мотору живучести ТАКИЕ изменения?? И так уже куча ахтунгов с нынешними дизелями (то турбина, то не заводицца, то не едет, то детонация и все в таком духе). А что ж будет с этим новым сверхфорсированным мотором тогда???
Вот 6ст. АКП - это реальный зачет!!! тут базару нет. а вот все остальное скорее плохая новость чем хорошая как по мне..

p.s. я тут не ради того чтоб поумничать написал - просто хотел чтоб мнение в посте было обоснованным, а не так чтоб "в кружку перднул"!

[Sl5vik]

nofear, Не потрібно так все драматизувати і ускладнювати...
Для дизелів, перехід на слідуюче покоління КоммонРейл дає приблизно 20% приросту потужності і 10%економії палива...., інтеркуллер вже стоїть, можливо в турбі тиск піднімуть, нові мізки поставлять, або прошивку і всі проблеми...

П.С. Чіповка Акцентівського дизеля піднімає потужність з 110 десь до 140кобил, то співвідношення 100кобил/1л вже є....