Ключ в замке зажигания

[Vsevolod]

каневвалентин,иммобилайзер здесь вряд ли виноват-проблема скорей всего возрастная-стёрся кончик ключа и не полностью сдвигается сувальд,которого ключ касается самым кончиком. Попробуй вставить ключ и слегка" перекосить" его в замке в плоскости клинка ,а потом проворачивать в таком положении

[каневвалентин]

Vsevolod, спасибо за быстрый ответ. С ключом игрался как ты сказал, но не чего не вышло. Направление для устранения неисправности понял, как необходимость добавить на кончик ключа некоторого слоя металла (компенсация износа материала) для передвижения сувальда в рабочее положение. Откровенно говоря думал, что расчиповался ключ. То, что ты подсказал кажется реально исполнимым. О результатах отпишусь. Удачи тебе в жизни и на дороге!!

[Vsevolod]

Цитата: Сообщение от каневвалентин  Откровенно говоря думал, что расчиповался ключ.

у механики замка нет связи с чипом-

Цитата: Сообщение от каневвалентин  То, что ты подсказал кажется реально исполнимым. О результатах отпишусь.

Давай,ждём-думаю,это многим скоро станет актуально.

[каневвалентин]

Произвел контрольные замеры двух ключей: старого и нового. Измерения проводил электронным штангенциркулем, измерял расстояние от начала ключа до первой выемки. Результат измерений: для старого ключа (5-й год эксплуатации) - 8,25 мм, для нового 8,62 мм. Итого разница почти 0,4 мм, а это уже препятствие для нормального открывания секрета. Вывод: надо наращивать недостающих 0,4 мм. Припоем довольно таки просто, но не надолго, а следовательно ненадежно. Наплавлять латунь или бронзу - более надежно и долговечно, но опасно из-за высокой температуры. Надо теперь думать. Может есть у кого еще предложения или идеи? Реставрацию сувальда пока не рассматриваю.

[Vsevolod]

не совсем верно меня понял.Да и сам сейчас пытаюсь обозвать эту точку на ключе-словами сложно ,вечером фото сделаю. Наращивать нужно самый кончик ключа,и не ширину клинка,а толщину. Ключ,если на него смотреть с торца-имеет вид буквы S -нарастить нужно не "верхушки" буквы-не её высоту, а именно-две дуги,образующие "ширину" буквы. Наверное,потому и не получилось пошатать ключ и провернуть-ты меряешь ширину клинка-и шатал ключ,получается вверх-вниз,а нужно было смещать ключ в замке-"вправо-влево"-блок замка освобождается в замке не сверху,или снизу ключа -а со стороны пассажира . соответственно-и наращивать нужно толщину клинка,а не его высоту. Высота "отвечает" только за вхождение ключа в замок.

[Dim_ka]

А не проще ли ,быстрее и надежнее вместо "танцев с бубном" взять бирку с запасного ключа,отправиться к официалам,где прошьют новый ключ?

[ruslan-chek]

Я недавно вставляю ключ в замок зажигания, а фигушки, ключ не проворачивается, соответственно машина не заводится, немного покрутил рулем и он заблокировался.Часа полтора игрался пока смог провернуть ключ и завести машину.Как подумаю что это могло произойти за 300 верст от дома где нибудь в лесу - так мурашки по телу.Что было хз.

[Dim_ka]

Есть резон сделать еще один ключ и возить его вместе с основным,а дубликат,который шел при покупке авто,держать дома.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от каневвалентин  Vsevolod, спасибо за быстрый ответ. С ключом игрался как ты сказал, но не чего не вышло. Направление для устранения неисправности понял, как необходимость добавить на кончик ключа некоторого слоя металла (компенсация износа материала) для передвижения сувальда в рабочее положение. Откровенно говоря думал, что расчиповался ключ. То, что ты подсказал кажется реально исполнимым. О результатах отпишусь. Удачи тебе в жизни и на дороге!!

Зачем создавать себе проблему и потом её успешно преодолевать? Берём 30 грн идём к ближайшему ключнику - делаем новую копию. С помощью компьютера находим в интернете примеры разборки ключа с чипом и решаем данную проблему. Зачем залазить в металловединие и экономить на спичках?

[Demol1tion]

Всем добрый день. Сегодня днем вышел из машины, через пять минут сел в неё опять и не смог провернуть ключ. Начал грешить на износ ключа, пока везли второй ключ час пытался его провернуть. Ничего. Второй ключ та же история. Снял полностью замок зажигания и перемычками завел машину чтобы доехать до гаража. Знакомый подсказал что чтобы разобрать замок зажигания нужно ключ повернуть на АС, но у меня он не поворачиваться. Поверхностно попрозванивал на счет покупки новой личинки, продается только весь замок в зборе и в наличии нет, только под заказ. Может у кого-то есть какие-нибудь соображения или были подобные ситуации - буду рад любым советам.