динамика Акцента 1.4 мт

[Dmitry_yad]

[QUOTE=nsuprun;116264]

В районе 1500-2000 об/мин на 1 и 2 передаче,скорость на 1 передаче- до 10 км/ч, на 2-й - до 35-40 км/ч и на третью перехожу, на 55-65 включаю 4 передачу, на 90-95 - 5-ю.
Но опять же разница в скорости, на которой включать передачу, зависит от наклона дороги (по ровной едешь, или в гору, или с горы )

А на 2-й передаче ехать 60 км/ч по меньшей мере глупо

Если просто ехать может и глупо а для старта со светофора норма
А на счет переключения при простой езде, то Accent машинка высоко оборотистая и 55-65 4 передача это маловато.

[SGV]

Всем привет. Прошел я на своем 1,4 уже почти 20000. Движок на низких оборотах действительно чуть тупит но это особенность его кривой мощности. Приспосаблваешся и машинка становится бритвой.
Сцепление у нас действительно неочень информативное и бывает перегазовуеш. По поводу динамики хотите верьте хотите нет но на форсаже разгон до 100 7 секунд. На трассе до 140 разгоняется туповато(кривая мощности) но после зачастую очень жирные машины тягаться в динамике не могут. Потолок для нашего мотора 190 (идет легко и комфортно) .

[nsuprun]

Цитата: Сообщение от Dmitry_yad  Если просто ехать может и глупо а для старта со светофора норма А на счет переключения при простой езде, то Accent машинка высоко оборотистая и 55-65 4 передача это маловато.

а я не гонщик,машина не болид и дороги в городах не трек.двигатель с коробкой гробить нет желания!возможности машины знаю и доказывать что-то 'зубилам','шестеркам' и 'тавриям' которые получают радости полные штаны от того что тебя обогнали- не считаю нужным! диапазон переключения скоростей в мануале прописан.

Цитата: Сообщение от SGV  Всем привет. Прошел я на своем 1,4 уже почти 20000. Движок на низких оборотах действительно чуть тупит но это особенность его кривой мощности. Приспосаблваешся и машинка становится бритвой. Сцепление у нас действительно неочень информативное и бывает перегазовуеш. По поводу динамики хотите верьте хотите нет но на форсаже разгон до 100 7 секунд. На трассе до 140 разгоняется туповато(кривая мощности) но после зачастую очень жирные машины тягаться в динамике не могут. Потолок для нашего мотора 190 (идет легко и комфортно) .

Цитата: Сообщение от SGV  По поводу динамики хотите верьте хотите нет но на форсаже разгон до 100 7 секунд.

круто...

[Gezg]

Цитата: Сообщение от nsuprun  а я не гонщик,машина не болид и дороги в городах не трек.двигатель с коробкой гробить нет желания!возможности машины знаю и доказывать что-то 'зубилам','шестеркам' и 'тавриям' которые получают радости полные штаны от того что тебя обогнали- не считаю нужным! диапазон переключения скоростей в мануале прописан.

Поддерживаю....

[Kalan]

Цитата: Сообщение от SGV  По поводу динамики хотите верьте хотите нет но на форсаже разгон до 100 7 секунд.

А чо у ацика как у самолётов есть такой режим работы

Цитата: Сообщение от SGV  На трассе до 140 разгоняется туповато(кривая мощности) но после зачастую очень жирные машины тягаться в динамике не могут. Потолок для нашего мотора 190 (идет легко и комфортно) .

Чот непонятно, получается после 140 машина начинает живее разгонятся

[Alex77]

Цитата: Сообщение от SAB  круто...

нууу, не скажи, что на 190 комфортно. Что идёт - верю, в остально нет

[DRU]

Цитата: Сообщение от Alex77  нууу, не скажи, что на 190 комфортно. Что идёт - верю, в остально нет

+1 у меня комфорт пропадает после 160.

[Tender Green Color]

Ну я бы сказал, как на бочке с порохом(СRDI)...разогнать раз плюнуть, но комфорта мало это точно...на Galant новом так тот блин прилипает к дороге, большая широкая машина, широкие лапти, как крейсер плывет, - не чувствуешь скорость...Акцентик база короткая, не широкий, колесики штатные, клиренс приличный....адреналин блин и улыбка на все 32!Едет...!!!
_________________________________________________________________

CRDI - > Яркая вспышка - > «Взрывной» турбодизель - > Мощное и напористое, но при этом не очень расточительное ускорение

[Alex77]

Цитата: Сообщение от alex1972  Попробовал: 60 км/ч на второй - 4000 об.

посадите себе движки с такими переключениями, гонщики мля...