электроусилитель руля

Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:

Цитата: вышел из строя датчик крутящего момента на электроусилителе руля отдельно запчастью не смог наити. Новыи стоит эур 12000 грн. Можно поставить с Калины ,Приоры??-они намного дешевле.Помогите а то руки болят.Hyundai accent 1,4 2006г:

НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ
ВСЕМ ЧИТАТЬ
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905
и
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906

И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ!





ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!

для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!,
также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали
-для бензиновых двигателей 56360-ON500
-для дизелей 56360-ON700.
сборка машин до 5-6 июня 2008
крайние номера
-для бензина NLHCM41AP8Z126731
-для дизеля NLHCM41VP8Z125554
(сборка Турция)
-KMHCM41AO9U272176
(сборка Корея)
с уважением, Vsevolod
родственные темы по неисправностям в рулевом управлении:
Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения
ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :

Цитата: Стук рулевой колонки и отключение между собой не связаны. Стук может быть устранен смазкой шарнира в рулевой колонке, на что у дилеров есть соответствующее предписание, а причина отключения- нарушение контакта в разъеме проводки, что может быть восстановлено, либо неисправность датчика, что может быть отремонтировано только путем замены.Согласно технического сервисного бюллетеня (TSB № HFE09-61-P090-MC) норма времени на смазку муфты рулевой колонки с электроусилителем составляет 0,4 часа- код операции 56300F01. Однако этот бюллетень ( т.е. бесплатная смазка для владельца) может распространяется только на автомобили, произведенные в период с 17.08.2009 по 09.09.2009. С уважением. Топорков С.М.

[liseko]

santimon, не спеши менять. Подъедь к официалам. Там где-то под рулевой рейкой должно быть чего-то типа картера для смазки. Так вот туда корейцы не доложили смазки. Попроси пусть добавят и все будет ок. Я много общался с таксистами по этому и другим вопросам, в ожидании проблем для себя. Так вот один из них сам разобрал и смазку для ШРУСов туда забил. Проблема отпала. Ездит счастливо.

[Ingame]

А у меня тут возник вопрос, может немного глуповатый, (не ругайте). Когда я покупал автомобиль, в объявлении было написано что установлен ЭУР, ни в одном мануале я ничего про этот ЭУР не нашел, а у прежнего хозяина не спросил, не до этого было. Сейчас глядя под капот, мне почему то кажется, что у меня ГУР, ну если включить логику, и посчитать ремни - 1-й генератор; 2-й кондиционер; 3-й гидроусилитель; ну и 4-й (как в фильме ДМБ, "Ты суслика видишь? Нет. - А он есть." ) соответственно ремень ГРМ. Ну так вот и вопрос, как мне узнать какой из усилителей у меня установлен?

[MIK]

Цитата: Сообщение от Ingame  какой из усилителей у меня установлен?

Так при повороте руля ведут себя они очень по-разному, в ЭУР практически люфт отсутствует и на больших скоростях он туго поворачивается...и не гудит при попытке вывернуть руль с усилием до предела. Вообще, управление намного легче и приятнее...пока работает.

[Ingame]

Цитата: Сообщение от MIK  Так при повороте руля ведут себя они очень по-разному, в ЭУР практически люфт отсутствует и на больших скоростях он туго поворачивается...и не гудит при попытке вывернуть руль с усилием до предела. Вообще, управление намного легче и приятнее...пока работает.

Спасибо за ответ, но я не совсем понял, мне просто не с чем сравнивать, у меня был Кадет, без каких либо усилителей, и для меня на Акценте любой усилитель обеспечивает легкое управление, ну а в чужие машины садиться для сравнивания, как бы, не серьезно... :--).
А по установленным агрегатам проверить никак нельзя,? ну визуально, глядя в подкапотное пространство?

[liseko]

Ingame, можно. Посчитай бачки с жидкостями... Слева - направо стоя лицом к машине: 1. Бачек омывателя стекла. 2. Бачек ГУР (Если есть). 3. Бачек охлаждающей. 4. Бачек тормозной жидкости.
Если чего пропустил, поправьте...

[Ingame]

Цитата: Сообщение от liseko  Ingame, можно. Посчитай бачки с жидкостями... Слева - направо стоя лицом к машине: 1. Бачек омывателя стекла. 2. Бачек ГУР (Если есть). 3. Бачек охлаждающей. 4. Бачек тормозной жидкости. Если чего пропустил, поправьте...

Если что то не сойдется, то сфоткаю и выложу, думаю что коллективный разум поможет.

[MIK]

Цитата: Сообщение от liseko  Если чего пропустил, поправьте...

Да все правильно, их всего три у нас, бачок ГУР отсутствует....

[Ingame]

Спасибо, у меня значит ГУР, открыл капот, и посчитал пробки, слева направо, 1- омыватель, 2- охлаждающая, 3- получается ГУР, 4- главный тормозной, и 5- сцепление.

[alex1972]

Стоимость ЭУР 12 шт. грн. это конечно жесть. Пробемы с ЭУР и его стоимость, это одна из главных причин, почему я боюсь спрыгивать с гарантии. Остальные дорогостоящие детали вроде бегают довольно долго без проблем. Было бы не плохо модераторам добавить в топик опрос: У кого были проблемы с ЭУР с ответами да, нет. Было бы интересно взглянуть на общую картину

[Ingame]

однако кусается, из общей стоимости авто в 80 000 грн, 12 000 стоит усилитель... как то не разумно