Как устроен полный привод на Новом Санта Фе?

[Andreyka]

[video=youtube;Fj0qbr43bGw]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Fj0qbr43bGw[/video]

Взято с российского форума, смотреть с 8мин.50сек.

[Andreyka]

Изучая информацию по нашему полному приводу можно сделать вывод что межосевой дифференциал подключается жестко подачей на него питания, никаких больше датчиков там не используется.
Ошибка о перегреве получается только после того как муфта реально перегревается и пробуксовывает, после чего датчики АБС улавливают разность вращения и выводят ошибку на панельку.

Судя с видео выше можно сделать вывод что у нас неплохо реализована электронная имитация(на базе ESP) межколесного дифференциала, если верить видео машина поехала "на одном колесе"

[Викто]

Цитата: Сообщение от Andreyka  Судя с видео выше можно сделать вывод что у нас неплохо реализована электронная имитация(на базе ESP) межколесного дифференциала, если верить видео машина поехала "на одном колесе"

не нравится мне наш "полный привод". Пару дней назад фактически засел на ровном укатанном снегу - только одно колесо упало в рыхлый снег, и все - буксовать - мотор давиться, колеса не раскручиваются. На предыдущей Санте классик без всех этих электронных примочек но с LSD дифференциалом - ходила как танк, за 5 лет я не помню что бы где то сел. А скольких вытянул на старушке. А на этой - уже и включал и выключал этот ESP - такое впечатление что эта кнопка вообще до одного места - на мотор точно никак не влияет. Единственное что 4х4 лук явно блокирует межосевую муфту.

[SpeedyGonzales]

Это клип версии 2008-го года.
Неужели ничего не поменяли? Ведь изменились типы моторов и коробок?

[SpeedyGonzales]

До Санты был Сорик в фуле с 3,3 бенз. АТ, дык у него все как-то по другому было, и информация о скользкой дороге и срабатывание ESP, ABS по другому.

А на Санте, газ в пол и пробуксовка.

[avtorv]

Цитата: Сообщение от SpeedyGonzales  Это клип версии 2008-го года. Неужели ничего не поменяли? Ведь изменились типы моторов и коробок?

Нет не поменяли. К сожалению модель 2013г вообще полный паркетник, агрегаты старые, новый кузов, а дорожный просвет как у легковушки.А подвеска как табурет на ямах и стыках асфальта. Трясёт после растаявшего снега на ямах не по детски. Спрашивается зачем испортили такую классную и практичную машину??

[Andreyka]

Цитата: Сообщение от Викто  не нравится мне наш "полный привод". Пару дней назад фактически засел на ровном укатанном снегу - только одно колесо упало в рыхлый снег, и все - буксовать - мотор давиться, колеса не раскручиваются. На предыдущей Санте классик без всех этих электронных примочек но с LSD дифференциалом - ходила как танк, за 5 лет я не помню что бы где то сел. А скольких вытянул на старушке. А на этой - уже и включал и выключал этот ESP - такое впечатление что эта кнопка вообще до одного места - на мотор точно никак не влияет. Единственное что 4х4 лук явно блокирует межосевую муфту.

Попробуйте в следующий раз, не отключать ESP и не в коим случае не газовать! пробовать только малыми оборотами в натяжку, блокировку само собой включить, те колеса что в воздухе буксуют будут блокироваться тормозами а Вы услышите характерное потрескивание АБС, после чего машина поедет. Но если дать больше газку то это не сработает.

[nikitych]

Цитата: Сообщение от Andreyka  Попробуйте в следующий раз, не отключать ESP и не в коим случае не газовать! пробовать только малыми оборотами в натяжку, блокировку само собой включить, те колеса что в воздухе буксуют будут блокироваться тормозами а Вы услышите характерное потрескивание АБС, после чего машина поедет. Но если дать больше газку то это не сработает.

с первой частью полностью согласен, именно так и работает имитация блокировок через ESP.
а вот то что выделил не понятно, почему?

[Andreyka]

Не могу знать, так как таких подробностей концерн hyundai почемуто не раскрывает(или плохо искал?)
можно только логично предположить основываясь на отзывах владельцев и пересмотренной огромной кучи всяческих роликов по работе полного привода(не только хэндай).

Но факт остается фактом что всегда нужно смотреть по ситуации на месте, может иногда и правда лучше дать газку и выскочить, чем шаманить с нашим недоприводом ))

[nikitych]

то что по ситуации нужно смотреть - это понятно ... где в натяг, а где и газу дать!
но я так понял твою мысль, что если не в натяг, а сильно газовать, то имитация блокировок не работает! вот это с чего ты взял не пойму?