Сравнительный тест NF Sonata 2008 и Accord 2008

[zolu]

Цитата: Сообщение от Константин Ищенко  У меня 2,0 (FL). Задержка с газом наблюдается. Подумываю вылечить весной перепрошивкой (400 евро). При перегазовке также рвёт со свисотом резины. До 100 надо померять, но когда у меня визжит резина на 2-й передаче...многие гоняться дальше отказываются...даже псевдо-спорт-купе. Стрелку за 220 ложил неоднократно на обычном 95. Думаю на премиуме побороть спидометр можно Такой движок не зря ставят! Главный козырь - расход на механике 10 л на 100 км в среднем. Передачи не выключаю. При езде с использованием нейтралки расход у меня поднимается летом до 11,5 л. Замеряю так - заливаю от полного до полного бака. После 17 ноября решил проехать по всем правилам на дачу (120 км) с соблюдением скоростных режимов - аж стыдно перед собственной жабой стало! Сколько я её терпение испытывал до этого Я плакал! Рассмотрели каждый кустик, дерево, лисичек в поле, муравьи такие шустрые - какая всё-таки природа у нас красивая! Кстати, вопрос - у меня ни разу больше 63 литров не влезло. Думаю, что бак мах 65 л, а не 70. Если хочешь ехать надо крутить двигатель, а там он сильно шумит - не солидно как-то для Соньки. Кстати, о троллейбусе. Помнится, там при активном ускорении вжимает в сидение не слабо. На Соньке 2,0 однозначно такого нет! Не дотягивает до троллейбуса... Задумался, когда я последний раз ездил на троллейбусе - почти 6 лет назад, когда двигатель делал на Эклипсе. Могу ошибаться по поводу ускорения

Мальчики, такое впечатление, что вы вы п-ми здесь меряетесь, Соната создана для комфорта, конечно я иногда ерничаю, если машинка супруга стартует быстрее, на светофоре, но, эта машина не создана для гонок, она просто комфортна, а по поводу вдавливания в сиденье, это вы с троллейбусом перемудрили, в машинке как минимум нужно шесть литров, и мерсовский движок, да, обычно в таких машинах это не доставляет дискоморта и стоят они гораздо больше

Цитата: Сообщение от Константин Ищенко  Кстати, о троллейбусе. Помнится, там при активном ускорении вжимает в сидение не слабо. На Соньке 2,0 однозначно такого нет! Не дотягивает до троллейбуса...

Будешь в Киеве - маякни. У меня 2.0, в сиденье вдавливает.
Но с Zolu согласен - она не для гонок.

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от Dinik  У меня 2.0, в сиденье вдавливает.

Офф!! Закись азота?))))) Не чувствовал у себя такого
Имея опыт работы с Дубарами WRX STI, а также тестов Ауди S2 Кватра 2,2 Турбо 280л.с. Могу с уверенностью сказать, что Соната 2,0 - неедущее ведро)))))))))))
Когда стартуешь на первой передаче с полным приводом, загоняешь стрелку в красную зону и понимаешь, что еле дотягиваешься до ручки КПП, чтобы включить вторую - вот это называется вдавливает в сидение.
Однажды друг гонялся на своей Audi S4 2.2 турбо кватро АКПП с Сонатой 3,3 - сказал, что еле сделал - отсюда вывод - Сонату 3,3 уже можно удостоить титула - "едущее ведро")) и смело сказать, что там вжимает в сидение

[valik]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Офф!! Закись азота?))))) Не чувствовал у себя такого Имея опыт работы с Дубарами WRX STI, а также тестов Ауди S2 Кватра 2,2 Турбо 280л.с. Могу с уверенностью сказать, что Соната 2,0 - неедущее ведро))))))))))) Когда стартуешь на первой передаче с полным приводом, загоняешь стрелку в красную зону и понимаешь, что еле дотягиваешься до ручки КПП, чтобы включить вторую - вот это называется вдавливает в сидение. Однажды друг гонялся на своей Audi S4 2.2 турбо кватро АКПП с Сонатой 3,3 - сказал, что еле сделал - отсюда вывод - Сонату 3,3 уже можно удостоить титула - "едущее ведро")) и смело сказать, что там вжимает в сидение

Зачем покупать машину, если считаешь ее ведром? Как то не логично...

Продай и купи б/у "Дубару WRX STI"... если на новую не хватает...

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от valik  Зачем покупать машину, если считаешь ее ведром? Как то не логично... Продай и купи б/у "Дубару WRX STI"... если на новую не хватает...

Офф...Это сленг (жаргон) Все машины "ведра" - есть едущие ведра, есть не едущие, есть новые ведра, есть старые ведра)))
Это ни чуть не значит, что я свою машину не люблю. Очень даже наоборот

А Дубары я не люблю, не из-за того что они плохие - нет. Так сложилось. Плохие воспоминания.

П.С. А Ауди - ломучий ацтой))))))))...у меня это на футболке написано

[Константин Ищенко]

Цитата: Сообщение от zolu  ...Соната создана для комфорта...

Возможно по киевским или крымским дорогам - ДА! Но, по харьковским подвеска так бухает, что стыдно становится. О каком комфорте Вы говорите?

.................котлеты отдельно, а мухи отдельно...............

[Шурик777]

Тогда сравни бухание на Сонате и на Аккорде и станет ясно где комфортнее. Про Хонду все говорят что жёсткая, сцуко.

[Romires]

Цитата: Сообщение от Шурик777  Тогда сравни бухание на Сонате и на Аккорде и станет ясно где комфортнее. Про Хонду все говорят что жёсткая, сцуко.

Да, у Аккорда в угоду управляемости весьма жесткая подвеска, у Цивика тоже. Читал на форуме Хондаводов как они бедняги страдают и меняют штатные аммо для улучшения комфорта.
В Сонате на 17-м литье и штатном Dunlop, вообще говоря тоже не очень комфортно. Сейчас стоят 16-е с мягеньким континенталем, вот где он комфорт то! После данлопа просто кайф! Ничего не гремит, все ямки и неровности проходит на ура.

Цитата: Сообщение от Константин Ищенко  Возможно по киевским или крымским дорогам - ДА! Но, по харьковским подвеска так бухает, что стыдно становится. О каком комфорте Вы говорите? [/COLOR]

Может у тебя супорта гремят? Об этом в форуме много писали (у меня правда тьфу-тьфу).
А вообще я тоже хорошо слышу каждый (в отдельности!) амортизатор. Бесшумочку надо делать

[Константин Ищенко]

Цитата: .................котлеты отдельно, а мухи отдельно...............

Последний раз редактировалось kym, 01.12.2008 в 09:58. Причина: тема называется как? а ты пишешь о чем?
Напишите, пожалуйста, в личку о чем это Вы?
По-моему, не только меня надо тогда почистить. А то Вы меня как-то по-глупому выставляете!
А отвечал я по существу заданных уже лично мне вопросов. Почитайте kym не только название темы, но и о чем написано во всех топиках, пожалуйста.