переключение передач

[nsuprun]

Цитата: Сообщение от Gezg  У всех так... Я приотпускаю сцепления при включении задней всегда, независимо вошла она или нет...

Почему сразу у всех!?
У меня все отлично включается, пробег 12 тыс.км.
Заднюю включаю при полностью выжатом сцеплении на неподвижной машине.Все гуд!

Пы.Сы. Был случай у знакомого не успел полностью остановиться и сразу попытался вкл. заднюю передачу - не получилось и сразу начал ругаться на коробку.

[Kalan]

Цитата: Сообщение от nsuprun  Почему сразу у всех!?

+ мильярд, 14000 полёт нормальный, нареканий на коробку нет...всё четко и красиво, единственно что после 6000 оборотов движка если не педаль сцепления не втопить в пол - может не включится необходимая передача, но эт только если не дожать сцепление, а так всё гуд

[AcidSly]

Бывает, просто я второй раз выжимаю сцепление и все нормуль. Вдавливать не вижу смысла - увеличиться износ шестеренок, так же черевато сломом шестеренок (была у товарища похожая ситуация)

[Kalan]

Цитата: Сообщение от AcidSly  так же черевато сломом шестеренок

Каких шестерёнок?

[AcidSly]

Цитата: Сообщение от Kalan  Каких шестерёнок?

коробки еесесно

[nsuprun]

Цитата: Сообщение от Z_S  может быть и не у всех, но раз проблема обсуждается значит у многих попробовал на практике выжимать второй раз сцепление - помогает, а до этого вжимал в пол (думал проломлю кузов) а коробке было по фигу

Почитал мануал сегодня, раздел 2 пункт 8- как включать заднюю передачу:
полностью остановиться переключить на нейтраль, подождать 3 секунды и включить заднюю.

Все ОК!

Пы.Сы.
полезно иногда почитать мануал.
Там большинство вопросов, которые поднимаются на форуме-разжеваны и разложены по полочкам.

Пы.Сы.
Общение на форуме правда не заменит.

[Z_S]

Чтение мануала точно не заменит общения на форуме

[Михаил К]

Цитата: Сообщение от AcidSly  Вдавливать не вижу смысла - увеличиться износ шестеренок, так же черевато сломом шестеренок (была у товарища похожая ситуация)

Какие шестерёнки, если речь идёт о полном выжимании сцепления?
В мануале, кажется, видел совет, что при затруднительном включении первой и задней передач, попробовать на стоячем автомобиле отпустить сцепление и снова выжать. А вообще при переходе с повышенной на пониженную передачу используйте переключение с перегазовкой, а с пониженной на повышенную переключайтесь с двойным выжимом и будет Вам счастье. Передачи будут включаться очень легко и коробка, в частности синхронизаторы, прослужат дольше.

А у меня с самого начала очень туго включается задняя передача. Иногда кажется счас сломаю рычаг. P.S. У меня дизель, 3 недели как из салона, полтыщи пробега.

Вот прочитал на форуме, что мол для включения задней нужно полностью остановится, выжать педаль сцепления до упора, потянуть вверх за кольцо... Кто это не делает, мол нефиг шо на машину гнать... У меня до этого Пыж 405-ый был 1,9 турбо дизель, точно с таким же расположением передач и кольцом, которое нужно тянуть вверх... Так что, я и педаль полностью выжимаю и другое все делаю, но задняя передача на АХценте все равно туго включается. Иногда правда очень туго, иногда менее туго. Я не говорю, что машинка плохая. Наоборот - машинка супер! Но что то здесь все равно не то...