Круиз-контроль в 1.6 GLS.

[Shaman2]

заинтересовался и я этой темой.
Но схема выше от 2-литровой элки, нам не подойдет, так как на 1.6 тросик газа находится спереди двигателя, чуть в строну и ниже акума. Поэтому максимум что можно это установить не родной, но докупить кнопки на руль и перепаять неродной пульт на эти кнопки. Ну и лампочку на приборке задействовать

[Shaman2]

На росийском форуме нашелся человек, успешно установивший круиз на 1.6 движок

[bald]

http://elantra-club.ru/forum/showthr...?t=3124&page=6

угу поставил

кароче
обломался я с родным

заказал Audiovox CCS100

вопрос тока хочу на родные кнопки
кто скажет коды в цвете салона 9Р
шото с микрокатом разобраться не могу
он незнает шо есть круиз в 2-ках в поставке на украину
или я шото не так делаю

[mistik]

bald, как успехи?

[bald]

Цитата: Сообщение от mistik  bald, как успехи?

сегодня буду ставить

[Shaman2]

Цитата: Сообщение от bald  сегодня буду ставить

ну давай удачи, ждем фотоотчет. Я думаю заказывать audiovox ccs 250

[bald]

столкнулся с проблемой
установил, вроде правильно
но, при нажатии СЕТ начинает тянуть, потом сразу сбрасывает
не подключал провод тахометра
потом подключил результат тот же

ну давайте разбираться
механическая часть:
1. тросик газа, как у Mistik ( http://elantra-club.ru/forum/showpos...1&postcount=62 ), хотя просмотрев инструкцию, мне оно не понравилось, хотел подключить через цепочку, накинув петельку пропил в диске, но все это провисало, и не понравилось. поэтому рычажок и без цепочки.
2. вакуум врезал в шланг к вакуумному усилителю, потом прочитал шо это не рекомендуется делать в инструкции. логично, в случае потери герметичности, педаль станет дубовая, если это произойдет в критической ситуации, последствия могут быть плачевны. тем более что там шланг армирован, а к круизу фуфляк какой-то идет. Поэтому еще один вопрос, куда можно врезаться с меньшим риском?
3. провода продел как Mistik сняв подкрылок с основным жгутом
4. закрепил вантуз там же за аккумом

по электрической части:
1. vss с диагностического разьема
можно и в других местах, но там дальше


2. тормоз
снимал в указаных ниже местах, к жабке на педали сильно далеко лезть, не мог снять штекер

+тормоз

-тормоз

[bald]

3. габариты и ПЛЮС МИНУС


4. тахометр
здесь у меня вопрос, там скорее всего постоянное напряжение с изменяющимся потенциалом, так как индикатор работает как амперметр, поэтому мне кажется что это неправильно

[bald]

нужно скорее всего подключать на катушку как написано в мануале:


но как видим в ETM две схемы, я еще не смотрел в натуре какая из них верная
но может кто-то скажет какая у нас G4GC или G4FC?
и куда тогда подключать? в мануале написано вродена минус катушки зажигания, мне это не совсем понятно

по инструкции с форума Лачетти (кто писал щас влом искать)

"""Основные точки подключения см. 3 страницу, 44 сообщение.
Кабель между подкапотным и салонным блоком стыкуется по цветам проводов (коричневый, желтый, зеленый)
К жабке тормоза провода красный (+12 в) и фиолетовый (лампы стоп-сигнала) от подкапотного блока.
Оранжевый провод с предохранителем-на IGN замка зажигания.
Синий-тахометр от подкапотного блока
Серый экранированный-датчик скорости от подкапотного блока
Серый от салонного блока- габариты
2 черных- на массу (в салоне и под капотом).

Как проверить правильность подключения:

- включаем зажигание
- нажимаем клавишу ON - горит ЗЕЛЕНЫЙ светодиод на салоннном блоке
- нажимаем клавишу OFF - гаснет ЗЕЛЕНЫЙ светодиод на салоннном блоке
- нажимаем клавишу ON - горит ЗЕЛЕНЫЙ светодиод на салоннном блоке

- выключаем зажигание - ЗЕЛЕНЫЙ светодиод на салоннном блоке гаснет
- включаем зажигание - ЗЕЛЕНЫЙ светодиод на салоннном блоке не горит



Переходим по капот:
Вооружившись контролькой, проверяем:
- коричневый - контролька светится при включении зажигания и круиза (клавишей ON)
- красный - контролька светится всегда
- фиолетовый - контролька светится при нажатии на педаль тормоза
- желтый - контролька светится при ВЛЮЧЕННОМ круизе и нажатии клавиши RESUME
- зеленый - контролька светится при ВЛЮЧЕННОМ круизе и нажатии клавиши SET

Не забываем правильно установить переключатели настройки и джампер выбора типа трансмисии.

Серый и синий провода подкапотного блока можно проконтролировать только осциллографом."""""""

все проверки проходит точно так-же

попробую еще поставить 8000
контрол-свич - это все таки педаль тормоза (по умолчанию нормально разомкнута) ОФФ

я расстроен

[ГАИ]

Цитата: Сообщение от bald  я расстроен

не знаю в тему или нет но у меня штатный круиз начла глючить после замены ламп (стопов) на диоды. тут писал поведение было схожим, вроде как включался, но сразу же сбрасывал фиксацию скорости.