![]() |
#21 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Теоретическое. Практики с перегревом пока не было. А, оно надо? Вот смотрите, например, родной термостат открывается при 82, а модернизированный при 88, НО надо учитывать, что названная температура жидкости в районе термостата. В "рабочей зоне" т.е. в самой "рубашке" она может быть выше (снова теоретически), может и 90, а может и 95. Как к этому отнесутся резинки и прокладки? Разумеется все это теория. Естественно каждый может делать со своим авто, что ему заблагорассудится. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#22 |
![]()
Vitalik, в рубашке охлаждения постоянно циркулирует жидкость благодаря помпе, которая у нас работает принудительно. Пока термостат закрыт - вся жидкость идёт по малому кругу, т.е. мимо радиатора, после достижения температуры открытия термостата - уже по большому кругу через радиатор. Ясен красен, что в районе блока цилиндров температура жидкости возрастает - там же источник тепла. Таким образом, открывшись позже(в нашем случае при 88 градусах) термостат способствует более быстрому выходу режима на рабочий режим температур, который близок к экономичному, т.е. к тому при котором все элементы двигателя прогреты и имеют номинальный расчётный тепловой зазор. Это также способствует и экономии топлива во время выхода на рабочий режим благодаря меньшем затратам времени и, соответственно, топлива
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
![]()
Dubis, меня больше интересуют побочные эффекты, а не то, что происходит в недрах ДВС, это мне и так известно. Не надо думать, что мне неведомы принципы работы системы охлаждения
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Термостат у нас стоит,вроде,на выходе. Соответственно,температура на блоке цилиндров не выше,чем у термостата (а там,прямо возле термостата ещё и датчик температуры стоит). Это я к тому,что датчик температуры у нас показывает весьма обЪективную картину - и эта картина явно говорит о недогреве мотора.... Особенно если предполагать,что шкалу термометра на приборке рисовали правильно... З.Ы.10 лет назад на ВСЕХ машинах термостат был на 88-92 градуса. Что с тех пор поменялось в БЮДЖЕТНЫХ машинах,типа Акцента,кроме ЭБУ? Только требования по экологии.... |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. Последний раз редактировалось mr.Stealth; 26.11.2011 в 00:59. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
![]()
не приведет ли повышение температуры к тому, что карлсон будет постоянно маслать?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
![]()
Vitalik,чем мне нравятся теоретики - они никогда не стронутся с места...
![]() ![]() ![]() Проверим,расскажем. |
|
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
![]()
Что-то мне подсказывает , что на дизеле этот вопрос будет более актуальным. Ох и долго греется после бензиновой.
|
|
__________________
Наше от нас не уйдёт, то что ушло было не наше... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Порывшись в поисках и перелопатив достаточно инфы - с уверенностью скажу - механические термостаты в одном и том же корпусе с вероятностью в 99% бывают на два,а то и три значения температур. Можно и подобрать... |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
![]()
Заменил термостат на более горячий.
Прогреваться мотор стал буквально за минуты,но Vitalik оказался прав - включается вентилятор. Похоже,температуру нашим моторам задали жОрстко - и на железном и на программном уровне... |
|
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. Последний раз редактировалось mr.Stealth; 29.11.2011 в 21:14. |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Vitalik (29.11.2011) |
![]() |
#30 | |||||||||||||||||||||||
![]()
читал твою "Малую землю"! молодец! классно расписал. Будем ждать решения с вентилятором. ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расход топлива | Лёва | Двигатель и питание | 21 | 21.07.2021 23:52 |
Расход топлива! | Never | Двигатель и питание | 84 | 20.01.2020 22:17 |
Температура двигателя ix35, 2,0 литра | Getit | Двигатель и питание | 4 | 01.12.2014 22:38 |
Температура двигателя 1,4? | polupanov | Двигатель и питание | 1 | 07.12.2013 03:08 |
|
|