23.11.2013, 14:28
|
#21 | |
|
Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Харьков Сообщений: 39 
|
Диагностика компом показала ошибку Р0101, кивающую на расходомер воздуха. Далее согласно этому посту проверяется жгут проводов, закрепленный к двигателю. Вуаля, перетертый провод, провод восстановили, крепление жгута перенести от двигателя и все ОК!
|
|
|
__________________
|
||
|
|
 Скажи форуму спасибо :))
|
|
|
28.01.2015, 13:39
|
#22 | |
|
Регистрация: 16.02.2007 Адрес: Киев Сообщений: 28
|
Была похожая фигня. Как только включается турбина (в смысле начинается турбоподхват и увеличение крутящего момента), провал тяги и еду как будто атмосферник, выше 2200 вообще набрать нормально не мог.
Оказалась проблема в клапане ЕГР. Он просто засорился и начал клинить. Разобрали, помыли, вычистили поставили обратно. Пока после промывки не притёрся, ещё почти 1000 км периодически дёргался, сейчас работает отлично и провалов нет. |
|
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Нас будет больше! | free | Регистрация пользователей | 316 | 23.11.2013 23:20 |
| Не едит больше 135 км/ч. | SnakeLG98 | Двигатель и питание | 20 | 10.07.2011 19:46 |
| Раскажите как правильно ездить на CRDI (больше интересует турбина) | zullus | Двигатель и питание | 3 | 14.04.2011 09:23 |
| Всё ПИПЕЦ!? мы больше не празднуем? | Kalan | О клубе | 8 | 08.04.2011 16:56 |
| Сделать больше клиренс | kmaximus | Тюнинг | 2 | 31.07.2008 12:06 |
|
|
