![]() |
#21 | |||||||||||||||||||
![]()
Від підвищених обертів може тільки профілактика закоксовування клапанів відбутись
![]() А якщо у тебе вигорає сажа у фільтрі, значить паливо занадто збагачене і не згорає повністю у циліндрі. Сучасні двигуни мають датчики, які за зміною опору вихідного тракту визначають заповнення фільтру і подають паливо у більшій кількості, яке вигорає і випалює сажу у фільтрі. А мені можна не пояснювати, мені мій диплом пояснює усе, що пов'язано хоч у якійсь мірі з хімічною інженерією та фізикою ![]() І дивись сюди, повторюю:
Так що початок твого посту некоректний ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||
__________________
Один человек оставляет после себя след, сто человек - тропу, а тысяча - пустыню... |
||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#22 |
![]()
Сьогодні забрав свою машинку 1,5CRDI і вже проїхав 150км в змішаному циклі...
Їхати на ній саме задоволення, словами описати дуже важко...., їдеш відпочиваєш.... Двигун - ракета!!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
![]()
Поздравляю, аналогично вчера забрал свою красавицу... Впечатления пока только положительные.. ))) Буду ехать на выходных в Одессу,по приезду поделюсь впечатлениями
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
![]()
DimmYD і тобі мої вітання.
![]() Я теж на вихідних планую прокататися, правда в карпати... Про враження обов'язково напишу ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
#26 |
![]()
Привіт
Пишу свої враження від траси: Машинка веде себе дуже весело, крутив двигун тільки до 3тис. - це десь приблизно 140км/год так як ще обкатку не пройшов... Ні разу не відчув нестачу тяги, в тому числі і при обгонах під гору... Двигун працює тихо, в машині фактично чути як колеса потрапляють на нерівності і все... Що мені не сподобалося - це розкачування вверх і вниз (але це двигуна не стосується)..., але якщо хтось про такі самі проблеми вкурсі, прошу щось порадити... Отже двигун на 5+!!! ![]() |
|
Последний раз редактировалось Sl5vik; 19.08.2007 в 18:31. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
![]() А мне вот тяги почему-то не хватало в горку :( Интересно, это субъективно или у меня двигатель послабее ? Когда Акцент идет в хорошую горку на скорости 100 км\ч, как не жми на акселератор, разогнать ее на 5-й передаче невозможно :( Насчет раскачки не обращай внимания, все из-за жесткой подвески. Через пару тысяч пройдет, еще скучать будешь за ощущениями ![]() |
|
![]() |
![]() |
#28 | |||||||||||||||||||||||
![]()
![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
![]()
Немного скажу о своих впечатлениях
![]() Эксплуатирую Акцентик 1.5CRDI уже больше года, брал одну из первых Турецкой сборки Понял одно, любит она хорошее масло и частую его замену, быстро темнеет выполняя свох функции, даже евро соляра не помогает. На трассе ведёт себя великолепно, равных по разгону и нобору скорости очень мало и в основном авто более высокого класса. Совет дизелеводам: не держите на трассе больше 3500 оборотов, это примерно 160км. больше не советую ляжет быстро двигатель. Если и охота разогнать до 180-200 то только кратковременно ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 | |||||||||||||||||||||||
![]()
У дизелька передаточный числа трохи другие + из-за обьема и настройки турбины чувствуется турбоямка, небольшая но все же ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Отзыв и впечатления от Santa FE 2010 (Face Lift) CRDI 197л.с. | eg015te | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 755 | 15.03.2016 17:35 |
2,2 CRDI AT 2007 - впечатления | kapetz | Бортовой журнал | 11 | 29.04.2013 11:17 |
ДТП на трассе | Light | Осторожно, ГАИцы на дороге! | 12 | 24.11.2009 20:46 |
20 000 км. Аccent 1,5 CRDi Впечатления... | Джони | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 26 | 02.11.2008 01:20 |
|
|