![]() |
#21 |
![]()
ProuD, Просто на систему не влияет нагретый движок, лучше проходит холодный фреон...
|
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#22 |
![]()
У нас такая же сплит-система, как в бытовых кондерах. От компрессора на улице к испарителю в квартие идут трубки - всегда в термоизоляции, наверно эффект есть, что косвенно должно сказаться на нагузке на компрессор-расходе топлива.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
![]()
.... в любом магазине сантехника-отопление, теплоизоляция для труб, использовал две размерности внутреннего диаметра - 20 и 30 мм.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
![]() |
|
__________________
LIFE It's ONLY Game Where We Are PLAYERS ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
![]() |
|
__________________
Картина маслом... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
![]()
SityD, ну тут как посматреть, трубки же в моторном отсеке там очень жарко и пока фреон доходит по трассе к радиатору в салон, то какая то доля холода проподает... Теоретически помогает 100%, как на практике на глаз не определить!
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Не обольщайся......не будь так уверен... С кондеями народ ездит уже много лет и я впервые увидел такое можно сказать зачётное дополнение ![]() Что касается разницы...посмотрим что человек напишет после практического использования.......может и толковая идея может и безполезная |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Картина маслом... |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
![]()
SityD, Ну в Мерсе Е и S классе я видел обмотанные трубки, и Лексусе RX 350
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
акцент, дополнения |
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|