Кто-то попадал в ДТП из новых Акцентов?

[Sergey Accent 1.4 A/T]

Цитата: Сообщение от primero  Цитата: Сообщение от kot что-то дороговато 8000 за бампер мне насчитали: бампер-1800 + работы-600 Брату на его Форестер за задние стекло 800у.е. пришлось выложить(разбили)... Застрахована конечно, но факт фактом.

Я так понял, они считают, как хотят (вернее, как им выгодно)...или как умеют

Потому что ну очень большой разброс цен

[dron]

Как хотят это слабо сказано - как в голову взбредет мне 3 раза счет переделывали, или 4 уже не помню- ни в одном счете нет ни одной одинаковой цифры (кроме итого)

[Sergey Accent 1.4 A/T]

Цитата: Сообщение от dron  Как хотят это слабо сказано - как в голову взбредет мне 3 раза счет переделывали, или 4 уже не помню- ни в одном счете нет ни одной одинаковой цифры (кроме итого)

То есть сумма все равно осталась такой же?...А чем они это мотивируют? Я в плане цены,их изменения (при переделывании)? Какой-то документ с печатями и подписями об утвержденных расценках на ремент и запчасти?

[dron]

Цитата: Сообщение от Sergey Accent 1.4 A/T  То есть сумма все равно осталась такой же?...А чем они это мотивируют? Я в плане цены,их изменения (при переделывании)? Какой-то документ с печатями и подписями об утвержденных расценках на ремент и запчасти?

Аргументируют они это тем что запчастей нет в наличии, нада заказывать и цена их точно не извесна, просчет делается по какой-то программе, которая (как я понял делает запрос через инет, они только забивают основные показатели- как то замена бампера и т.д.), и цены на запчасти они увеличивают на 10% вручную (как по мне на все 30%)
На всех этих счетах они ставят печати салона и свою подпись.
Мое мнение главная причина это непрофессианализм персонала- менеджеры попросту не знают программ в которых они работают и конструктивных особенностей авто, он даже не мог объяснить что за кронштейны стоят в счете и зачем они нужны

[primero]

Цитата: Сообщение от dron  Мое мнение главная причина это непрофессианализм персонала- менеджеры попросту не знают программ в которых они работают и конструктивных особенностей авто, он даже не мог объяснить что за кронштейны стоят в счете и зачем они нужны

Не, я конечно не являюсь сторонником работников салонов. Но все же немного не соглашусь:
Каждый должен выполнять свои прямые функциональные обязанности.
Продавец - должен продавать и координировать клиента по тому или иному вопросу. Не более!, Это его главная цель.
Ремонтировать и определять неисправность - должен мастер. Именно он проводит осмотр/диагностику и определяет ту или иную проблему, вследствие отвечает за ее устранение.

Следовательно вижу 3 варианта произошедшего:
Вариант №1: Менеджер не смог скоординировать клиента на сотрудника, который специализируется на этом и смог бы разъяснить потребность в этой детали.

Вариант №2: Салон не правильно организовал рабочий процесс или работают не профессионалы. Поэтому этим занимаются менеджеры (это хуже)

Вариант №3: Менеджера считают на столько крутым и думают, что он и "лошадь хромую продаст по цене молодой" и разбирается в конструктиве всего модельного ряда до болтика и гаечки, т.к. днем искусно продает, а ночью если разбудить, то любой артикул из "Микроката" назовет (ибо наизусть его помнит).
Но таких к сожалению очень мало... И как правило таких переманивают в салоны классом повыше и на другие деньги. Да и не будут сидеть они на должности менеджера по продажам!

Сорри, может идею не полностью развил, нет сейчас времени… Но общий смысл донес.

[Sergey Accent 1.4 A/T]

Цитата: Сообщение от primero  Каждый должен выполнять свои прямые функциональные обязанности. Продавец - должен продавать и координировать клиента по тому или иному вопросу. Не более!, Это его главная цель. Ремонтировать и определять неисправность - должен мастер. Именно он проводит осмотр/диагностику и определяет ту или иную проблему, вследствие отвечает за ее устранение.

Я не против. чтобы так и было. Мы, я так понял, не говорим о том, чтобы менеджер знал количество гаек в твоем автомобиле или зазоры всех клапанов. А о том, что каким-то образом цена меняется в зависимости от того, согласен ты с ней или нет (то есть они говорят одну сумму,ты говоришь,что много, они пересчитывают и оказывается -ЧУДО- действительно сумма и цена меньше - только почему-то они ошибаются только в сторону увеличения

[primero]

Цитата: Сообщение от Sergey Accent 1.4 A/T  Я не против. чтобы так и было. Мы, я так понял, не говорим о том, чтобы менеджер знал количество гаек в твоем автомобиле или зазоры всех клапанов. А о том, что каким-то образом цена меняется в зависимости от того, согласен ты с ней или нет (то есть они говорят одну сумму,ты говоришь,что много, они пересчитывают и оказывается -ЧУДО- действительно сумма и цена меньше - только почему-то они ошибаются только в сторону увеличения

Ну это ж классика... на то они и продавцы! от продаж зависит их ЗП
К сожалению не все вещи фиксированы в цене. Бизнес по-нашенски...гг
З.Ы. Мы отошли от темы...

[dron]

Может я чегото не понимаю, но я обращался не к менеджеру по продаже авто а в ОТДЕЛ КУЗОВНОГО РЕМОНТА и менеджер этого отдела должен не в течении 10 секунд дать ответ, а за неделю-2 которые мне этот счет готовился, и осматривали авто они вдвоем (два спеиалиста по кузовному ремонту), а по ценам это просто полный развод т.к. деньги платит страховая

[primero]

Цитата: Сообщение от dron  Может я чегото не понимаю, но я обращался не к менеджеру по продаже авто а в ОТДЕЛ КУЗОВНОГО РЕМОНТА и менеджер этого отдела должен не в течении 10 секунд дать ответ, а за неделю-2 которые мне этот счет готовился, и осматривали авто они вдвоем (два спеиалиста по кузовному ремонту), а по ценам это просто полный развод т.к. деньги платит страховая

Так бы сразу и написал про отдел кузовного ремонта, а то мы тут гадаем, какой менеджер. А по ценам с тобой полностью согласен! Разводили, разводят и будут разводить Другой вопрос, чтобы страховая подтвердила смету, иначе разницу со своего кармана прийдется докладывать...

Разбил зеркало правое о предмет стоянки в виде Газели .... Ждал 2 месяца. Слава Богу я все это время был в командировке без машины.