Как избежать аварийной ситуации или добрые советы

Цитата: Сообщение от stp  Бред! Почти всегда меньше!!!!!!!!!!

По поводу АБС. В этом году была передача, кажется по Украине. Тестировали две одинаковых Шкоды с АБС и без АБС. Информация именно из тестов.
Задача АБС сохранить курсовую устойчивость для маневрирования при резком торможении, а не сократить тормозной путь. Задачи сокращения тормозного пути решают с помощью других специальных систем.
Тормозной путь одинаковых машин с АБС и без АБС будет равен только на сухом и идеально ровном асфальте. В остальных случаях всегда выиграет машина без АБС. Найдите у нас идеально ровный асфальт? При торможении на стиральной доске или во время поворота моментально начинает отробатывать АБС. АБС вещь полезная, но моменты надо учитывать. Специально кстате в первом посте написал про АБС для таких водил, которые возлагают на эту систему не оправданные надежды, а потом целуют чьито жопы.
Недавно был хороший тому пример: знакомый на Рено Мегана с АБС на сухой дороге въехал в Кашкай, почему? Потому что оттормаживался не за ранее, а в самый притык, а тут на кочке сработала АБС.
На моем Акценте АБС нет, а на рабочем ФВ есть и разница чуствуется серьезная.

[Vic]

Цитата: Сообщение от ilya  2 stp, Vic. В последнее время все умные автожурналы стали писать, что с АБС на мокрой, снежной дороге тормозной путь длиннее. Потому что задача АБС - сохранить прямолинейное направление движения авто, а не быстрее оснановить авто, с блокировкой колес. Да и в нашем мануале в разделе АБС про это написано, лень идти в машину, чтобы указать ссылку на страницу. На сухом асфальте якобы тормозной путь равен.

кроме прямолинейности автомобиль должен оставаться управляемым

Цитата: Сообщение от ilya  2 stp, Vic. В последнее время все умные автожурналы стали писать, что с АБС на мокрой, снежной дороге тормозной путь длиннее. Потому что задача АБС - сохранить прямолинейное направление движения авто, а не быстрее оснановить авто, с блокировкой колес. Да и в нашем мануале в разделе АБС про это написано, лень идти в машину, чтобы указать ссылку на страницу. На сухом асфальте якобы тормозной путь равен.

Не поленись пожалуйста. Дай одноклубникам ссылочку, да и цитата не помешает горячим головам

Цитата: Сообщение от Vic  кроме прямолинейности автомобиль должен оставаться управляемым

Согласен на 100. Но дистанцию нужно выбирать соответственную и учитывать особенности. А главное не заблуждаться и не вводить в заблуждение других, что АБС позволяет быстрей тормозить.

Цитата: Сообщение от ilya  Совет Duscha «у пробці зупиняйся не впритул, навіть на рівному покритті, а так, щоб бачити точку контакту колес машини, що стоїть перед тобою, з асфальтом. У цьому випадку, якщо вона заглохне не треба здавати назад, щоб її об'їхати.», думаю, что не очень подходит для пробок. При таком расстоянии все время перед тобой кто-то будет пытаться влезть, тут надо действовать по обстановке. Но внимательность превыше всего!

Для пробок оно конечно затруднительно, но для остановки на светофоре самое оно. Обычно ученики глохнут или не могут стартануть как раз на светофоре.

[ilya]

2 dmb. По АБС ты написал подробно и просто супер, добавить мне просто нечего! Ссылка на источник? Если учесть, что сейчас в основном читаю "Авторевю" и "Автоцентр", то думаю, что в первом журнале. Пороюсь, может найду, тогда дам точнее. Да и в какой-то из передал с Мочановым от говорил про заблуждение водителей насчет всесильности АБС при торможении. У него кажется был тест на мерене, где есть кнопка отключения АБС, демонстрировал результаты торможения с АБС и без. Резюме - АБС хорошо, но держи дистанцию больше, особенно при плохой погоде!

[ilya]

По просьбе dmb даю ссыку форумчанам на "Руководство по эксплуатации Tucson" русский текст раздел 2 стр.15, где в рамке со знаком внимание жирным написано "Тормозной путь авто с АБС.... может быть больше тормозного пути авто без этой системы в перечисленных ниже условиях. Далее 3 пункта". Как писал один наш участник - читайте мануал!

[Andrey]

Много написали... Хорошие советы.
Из своего опыта:
- видишь машину у обочины с водителем? будь готов к внезапному открыванию дверей.
- видишь автобус/тролейбус на остановке - будь готов к внезапному выбеганию пешеходов
- видишь "маршрутки" на пути: - будь готов к неожиданным маневрам (остановка, перестраивание, выезд)
- видишь на второстепенной авто? будь готов, что водила стартанет не во время.
P.S.
В тему таких "предсказаний" - Ершов (пилот ГА) в книге "Раздумья ездового пса" писал, что как для авиации, так и для автовождения, очень важно уметь предсказывать (предвидеть) и быть готовым к внештатным ситуациям - это залог безаварийности. Там же - о том, что расслабляться никогда нельзя, даже если ты суперопытный ас.
IMHO, большинство аварий - из-за расслабленности/безответственности/невнимательности.
P.P.S. По поводу проезда загруженного перекрестка: я и на зеленый не поеду, если переехать его полностью нельзя. Из-за тех кто лезет на загруженный перекресток, и случаются пробки, что машины расстащить практически невозможно, так блокируют друг-друга.

[Duscha]

Цитата: Сообщение от Andrey  я и на зеленый не поеду, если переехать его полностью нельзя. Из-за тех кто лезет на загруженный перекресток, и случаются пробки, что машины расстащить практически невозможно, так блокируют друг-друга.

Жирнючий "+1" Але глибоке розуміння цього ще нескоро прийде

[stp]

Цитата: Сообщение от dmb  Задача АБС сохранить курсовую устойчивость для маневрирования при резком торможении, а не сократить тормозной путь. Задачи сокращения тормозного пути решают с помощью других специальных систем.

Вот интересно - откуда ты это взял?????
Может для начала попробовать расшифровать абревиатуру?????????

АБС делает всего одну функцию - не дает колесам заблокироваться!!!!!!!
При этом тормозной путь ОДНОЗНАЧНО уменьшается!!!!!!!!!!!

Вот если бы Вы говорили про ESP, вот тогда Вы правы - тормозной путь действительно чаще всего увеличивается!!!!

Насколько я понимаю на форуме люди не только с автомобилями оборудованными ESP, есть и другие... У меня например на ХГ нет ESP, только TCS, а она не корректирует направление движения при торможении!!!