Нет тяги на высоких оборотах, не набирает макимальную скорость.

[Safar]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  В топку!Зачем гадость в цилиндры бризгать!?...Снимать и на стенд. В Киеве могу дать координаты, где чищу и себе. (Там же есть и манометр, можно потестить насос)

Так где можно почистить? И бензонасос протестить! такая-же проблема, но ещё и Чек горит время от времени и не гаснет зараза!

[Dobr1A]

Цитата: Сообщение от Malysh  +1. Но есть один момент. Если действительно забита сетка или фильтр насоса, манометр покажет нормальное давление, так как насос нормально работает, а вот производительности насоса будет нехватать из-за забитых фильтров.

При проверке давления и запаса производительности в системах без обратки нужно проверить давление на максимальных расходах или со сбросом части топлива. При отсутствии запаса производительности топливного насоса необходимо заменить сеточку и при необходимости топл. фильтр (или почистить сеточку с контролем результата под лупой или микроскопом) и повторно проверить давление и производительность. Если запаса нет - менять насос (напряжение на колодке работающего насоса не менее 11 вольт).
А по поводу чистки форсунок без снятия с двигателя - деньги на ветер. С таким же успехом можно залить присадку в топливо (лучше перед заменой масла).
Один недостаток последнего - можно поднять грязь по всей магистрали и запаковать сеточки форсунок. Устраняется тщательной чисткой форсунок на стенде прямым и обратным током.
По поводу чистки форсунок или полного ТО системы впрыска пишите в личку или по телефонам 050-560-3314 063-858-4856

[Malysh]

Цитата: Сообщение от Dobr1A  При проверке давления ... и т.д. и т.п.

Вот скажите, Вы хоть тему до конца дочитали? Если да, то к чему это писать? Реклама не приветствуется. Хотите предложить услуги - в раздел "партнеры".

[Dobr1A]

Цитата: Сообщение от Malysh  Вот скажите, Вы хоть тему до конца дочитали? Если да, то к чему это писать? Реклама не приветствуется. Хотите предложить услуги - в раздел "партнеры".

Возможность ознакомиться с компактным алгоритмом возможного решения проблемы всем пользователям форума - дорогого стоит. Опять же уменьшается вероятность развода одноклубников недобросовестными ремесленниками. А реклама Мастеру не нужна - слухами земля полнится.

[AlexXxone]

Всем форумчанам привет, вот и у меня возникла проблема аналогичная как у автора первого поста, недавно ездил в дальнюю поездку и заметил что как только обороты поднимаются выше 4000 об машна сразу теряет тягу, двигатель ревёт, обороты дожимаю до максимума а эфекта разгона нет, пытаешься набирать скорость плавно так чтоб обороты были до 4000 то нормально всё, как только выше, либо ложишь педаль в пол то двигатель ревёт а машина еле тянет, да и в общем чувствуется что не так резво едет как раньше.
Весь день провёл на сто, вот что проверили и сделали:
1. Заменили свечи, старые уже были подубиты.
2. Проверили воздушный фильтр, он в порядке, даже очень чистый.
3. Воздушная магистраль тоже в норме.
4. Почистили дросельную заслонку, без снятия, была практически чистая.
5. Чистка форсунок на стенде, было видно что одна форса чуть не так распыляет, почистили теперь все работают отлично.
6. Подключили манометр к бензонасосу, выехали на тестдрайв, гоняли и так и этак по показателям насос качает что дурной.
7. Масло в коробке менялось не так давно, проверка показала что с ним тожевсё в порядке, и состояние, и количество.
8. Чеков нет.
Все перечисленные манипуляции результата не дали, есть мысли что таки сплавился катализатор, но к сожалению до диагностики и проверки ката ещё не добрался. Кто что ожет подсказать?
Заранее благодарен за советы и подсказки.

[ntk_sfera]

ошибки диагностика показывает?

[ЮРА]

когда сгорает.кат - обороты не набираются...

в данном случае я посмотрелбы для начала компрессию и зазоры клапанов...

[AlexXxone]

Всем ещё раз привет, делао было таки в забитом и сплавленном катализаторе, его так забило что по трубам что шли перед ним было видно что они грелись до красна.
В итоге кат был физически удалён, ну и спасибо огромное Илье за чиповку и удаление зондов из прошивки.
Машина не то чтоб поехала, она просто полетела, теперь исходя из личного опыта могу сказать что после чип тюнинга машина становится ощутимо резвее, подрыв не только на низах, но и во всём диапазоне оборотов, в общем очень доволен.
Звук выхлопа немного поменялся, добавился чуть басоватый звук, единственное что смущает так это звук как будто что-то звенит в трубе, как будто какая-то гаечка там осталась, буду искать причину, а так всем остальным доволен.

[Antonov Dimoha]

Чиповка атмосферного мотора - неблагодарное занятие. ИМХО.

[Vyacheslav D]

Цитата: Сообщение от AlexXxone  Всем ещё раз привет, делао было таки в забитом и сплавленном катализаторе, его так забило что по трубам что шли перед ним было видно что они грелись до красна. В итоге кат был физически удалён, ну и спасибо огромное Илье за чиповку и удаление зондов из прошивки. Машина не то чтоб поехала, она просто полетела, теперь исходя из личного опыта могу сказать что после чип тюнинга машина становится ощутимо резвее, подрыв не только на низах, но и во всём диапазоне оборотов, в общем очень доволен. Звук выхлопа немного поменялся, добавился чуть басоватый звук, единственное что смущает так это звук как будто что-то звенит в трубе, как будто какая-то гаечка там осталась, буду искать причину, а так всем остальным доволен.

Могу ошибаться, но кажется, что полетела машинка из-за отсутствия катализатора забитого, а не столько из-за чиповки. А лябды можно и эмулятором обойти, думаю, что дешевле было бы.