![]() |
#281 |
![]()
Что-то не припоминаю, чтобы были какие-то кольца, кроме одного, которое ставится на уплотнение самого фильтра в бак. Но ведь давление исходящее очень сильное. Неужели в кольцах может быть проблема?
|
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#282 |
![]()
Cepreuko, "копай" именно в сторону управления впрыском.т.к. наличие подачи топлива бензонасосом еще не означает,что электроника осуществляет или правильно формирует этот самый впрыск.Для большей понятности советую скачать "Школу авторемонта ..." ,там как раз по твоей модели.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#283 | |||||||||||||||||||||||
![]()
топливный насос имеет три штуцера ,которыми соединяется с фильтром-на всех этих штуцерах должны быть резиновые колечки-уплотнители-при замене они могли залипнуть и остаться в старом фильтре,а не на насосе-тогда всё исходящее давление просто сбрасывается в бак по пути наименьшего сопротивления |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#284 |
![]()
Да, вы были правы. Одно кольцо осталось на насосе и поэтому она не заводилась. Спасибо большое за помощь. Но причина, по которой я его менял, осталась. Автомобиль не так как раньше, но всё-таки "дёргается" при больших оборотах. Не подскажите в чем может быть причина?
Да, и ещё одно. Вот здесь http://avtorial.ru/Hyundai/Hyundai_Accent3.html указано, что оказывается я менял топливный модуль Оо, а не топливный фильтр. И я не промывал сетччатый фильтр, хоть он и был грязный. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#285 |
![]()
Cepreuko, уточните,что у вас за машина- если у вас Акцент ТагАЗ и схема топливной такая,как на ссылке-то советовать что-то сложно-на этом форуме таких машин всего одна ,или две-остальные на российском форуме Акцентов тусят.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#287 |
![]()
машина какая???? в 2007 Акцентов выпускалось два-
такая: http://hyundai.com.ua/img/news/11_03_16/17.jpg или такая : http://hyundai.com.ua/img/news/11_03_16/18.jpg |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Cepreuko (25.05.2012) |
![]() |
#289 |
![]()
Cepreuko, тогда осталось почистить форсунки -попробуй влить в топливо какой-нибудь Redex и хорошо покрутить двигатель . Если и такая чистка не поможет-тогда на стенд на СТО . И схему по своей ссылке забудь-не от нашей машины она
|
|
Последний раз редактировалось Vsevolod; 25.05.2012 в 14:07. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#290 |
![]()
В смысле дать высокие обороты?
Даю высокие обороты и после непродолжительных дёрганий выскакивает ошибка на панели (мигает). |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Топливный фильтр,дизель | demokrator | Двигатель и питание | 159 | 01.11.2018 00:17 |
топливный фильтр | pavluha | Двигатель и питание | 15 | 15.11.2010 22:41 |
Топливный фильтр замена | vadimvvv | Двигатель и питание | 19 | 09.08.2010 18:23 |
топливный фильтр 2.0 бензин | zemlyk | Двигатель и питание | 19 | 21.03.2010 21:06 |
Топливный фильтр бензин | odessit67 | Двигатель и питание | 13 | 20.11.2009 11:18 |
|
|