Топливо в регионе

[Serzh_G]

Вчера возвращался с Запорожья, то залил ВОГовоского ДТ-Мустанг. Что-то дракон не скачет... Как ехал, так и едет себе...

Цитата: Сообщение от Limon  На Укрнафте залил полный бак "Дизельное топливо повышенного качества ENERGY-Евро вида II"

Как давно оно там появилось? А то я всегда там заправляюсь, то экономии не заметил.

[Limon]

Я заправлялся в начале сентября то дизель еще пенился а вот и в конце сентября уже была надпись у кассирши Энерджи и ДТ не пенился это АЗС Укрнафта по ул. Свиштовская как ехать на НПЗ. Многие мне говорят что это просто движок обкатку нормальную прошел и расход упал (15.тыс) + после поездки на море 960км(120-140км/ч). Мол не может так быстро упасть, даже все те присадки еще толком не заработали, да и их задача в большей степени не в экономии топлива, в защите топливной системы. Вообщем время покажет.

[Limon]

В рамках международной выставки «Нефть и Газ 2011» ПАО «Укртатнафта» представляет новый продукт – дизельное топливо повышенного качества ENERGY А-Евро для арктического климата.

Для справки: «Укртатнафта» первой из отечественных производителей освоила выпуск дизельного топлива для арктического климата. Арктическое дизельное топливо повышенного качества ENERGY А-Евро производства ПАО «Укртатнафта» характеризуется высоким качеством и превосходными экологическими свойствами. Низкотемпературные свойства данного топлива гарантируют надежность и безопасность эксплуатации двигателя в жестких климатических условиях (значение основного показателя для арктического дизеля - предельная температура фильтруемости - составляет не выше -28 С).
Технология производства арктического топлива ENERGY А-Евро в заводских условиях обеспечивается путем каталитической конверсии тяжелых парафинов, что радикально отличается от практики добавления депрессорных присадок в топливо непосредственно во время заправки, его транспортировки или хранения.
Применение дизельного топлива арктических сортов, производимого в заводских условиях, обеспечивает легкий старт и надежную работу двигателя в широком диапазоне минусовых температур. Все дизельное топливо производства ПАО „Укртатнафта” соответствует требованиям Евро-4.

[Serzh_G]

Цитата: Сообщение от Limon  предельная температура фильтруемости - составляет не выше -28 С).

Всеравно буду антигель лить.

[Limon]

Цитата: Сообщение от Serzh_G  Всеравно буду антигель лить.

Кашу маслом не испортишь!

Хотя сам после заправки Энерджи ДТ перестал лить Кастрол ДТА, там одни присадки тут другие, может они не "дружат" друг с другом.

[Limon]

http://www.oilnews.com.ua/news/article13973.html

http://oilnews.com.ua/news/article14085.html

[Serzh_G]

Цитата: Сообщение от Limon  может они не "дружат" друг с другом.

Антигель специальное средство. поэтому конфликтов между присадками быть не должно. Третью зиму катаюсь без проблем, чего и всем желаю.

[Limon]

Цитата: Сообщение от Serzh_G  Антигель специальное средство. поэтому конфликтов между присадками быть не должно. Третью зиму катаюсь без проблем, чего и всем желаю.

Дело в том что я с первых километров начал лить Castrol TDA, это комплексная многофункциональная присадка к дизельному топливу обладающая мощной депрессорной способностью, т.е. значительно улучшает его низкотемпературные свойства, а после выпуска ДТ Энерджи (пакета присадок Keropur ® DP ENERGY), получаеться тут одни пакет присадок а там другой, это меня и насторожило, может они когда вместе не работаю а наоборот вредят.

[Serzh_G]

Цитата: Сообщение от Limon  Castrol TDA

Это не совсем антигель. Я пользуюсь этим.

[Limon]

ПАО «Укртатнафта» начало производство дизельного топлива соответствующего стандарту Евро-5. Теперь содержание серы в дизельном топливе, выпускаемом Компанией, составляет не более 10 ppm, что соответствует самым современным европейским экологическим стандартам. Говоря о дизельном топливе производства ПАО «Укртатнафта», следует отметить, что оно имеет превосходные низкотемпературные характеристики. Предельная температура фильтруемости первой партии дизтоплива Евро-5 не выше минус 32°, что позволяет использовать топливо даже в условиях АРКТИЧЕСКОГО климата.

http://www.ukrtatnafta.com/news.php?id=476