электроусилитель руля

Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:

Цитата: вышел из строя датчик крутящего момента на электроусилителе руля отдельно запчастью не смог наити. Новыи стоит эур 12000 грн. Можно поставить с Калины ,Приоры??-они намного дешевле.Помогите а то руки болят.Hyundai accent 1,4 2006г:

НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ
ВСЕМ ЧИТАТЬ
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905
и
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906

И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ!





ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!

для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!,
также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали
-для бензиновых двигателей 56360-ON500
-для дизелей 56360-ON700.
сборка машин до 5-6 июня 2008
крайние номера
-для бензина NLHCM41AP8Z126731
-для дизеля NLHCM41VP8Z125554
(сборка Турция)
-KMHCM41AO9U272176
(сборка Корея)
с уважением, Vsevolod
родственные темы по неисправностям в рулевом управлении:
Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения
ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :

Цитата: Стук рулевой колонки и отключение между собой не связаны. Стук может быть устранен смазкой шарнира в рулевой колонке, на что у дилеров есть соответствующее предписание, а причина отключения- нарушение контакта в разъеме проводки, что может быть восстановлено, либо неисправность датчика, что может быть отремонтировано только путем замены.Согласно технического сервисного бюллетеня (TSB № HFE09-61-P090-MC) норма времени на смазку муфты рулевой колонки с электроусилителем составляет 0,4 часа- код операции 56300F01. Однако этот бюллетень ( т.е. бесплатная смазка для владельца) может распространяется только на автомобили, произведенные в период с 17.08.2009 по 09.09.2009. С уважением. Топорков С.М.

[colt_m4]

ДА я вот тоже понял, только пока у меня звездочек ключей нет. Поеду на работу куплю. Но втулки, что то я за них переживаю.

[colt_m4]

Еще если кому пригодится, штифт выходит очень туго лучше купить спец выколотку диаметром 3 мм и вот ей выбить. Про разность усилий на руле, менял с неснятым аккумулятором, посмотрю когда сброшу клемму может от калибруется.

[Tarana]

Здравствуйте Всеволод. Могли бы вы написать свой телефон чтобы я вам позвонила по поводу моего Hyundai. Не нашла здесь как на личку писать. Мой емал tarana3@hotmail.com

[vldlnvch]

Ось і помер мій ЕУР. Ну як, помер - працює, тільки коли кручу кермо праворуч. При спробах повенути ліворуч - вирубається, загоряється EPS.
Машина - турок 2008. ЕУР -56300-0N501, той що не підпадає на безкоштовну заміну. Пропрацював майже 10 років, але пару раз на рік все одно вирубався. Як я розумію, в мене безконтактний датчик моменту.
Чи не допоможе калібровка цього датчика?
І взагалі, чи калібруються ці безконтактні датчики?

[TeXnolog]

Всем привет.

Не сохранился ли у кого фотоотчёт о самостоятельной замене датчика ЭУР, который как-то выкладывал один из владельцев Accenta?

[__Ольга__]

Добрый день!

Я владелица автомобиля Hyundai accent 2007г.,пробег 110 000км.

На протяжении уже более 2х лет отключается электроусилитель руля. Ранее было крайне редко,1 раз в 2-3 месяца, но последнее время отключается очень часто. Поэтому я была вынуждена обратиться на СТО (не официальное,так как на официальном диагностика в 3 раза дороже).К моему сожалению, на то время я не знала что это заводской брак, и что можно добиться бесплатной замены данной поломки.

В 2018 г я узнаю от знакомой автовладельцы данной марки машины что компания Hyundai осуществляет замену этой детали бесплатно, в качестве исправления отрицательных последствий, которые были получены покупателями бракованной модели автомобиля.

Узнав это, я обратилась на официальное СТО компании Hyundai в г. Харькове "Автотрейдінг-Харків" и провела компьютерную диагностику,в результате чего, данный недостаток подтвердился, а именно –ошибка EPS C-1292 "Несоответствие сигнала датчика крутящего момента" . Но, к сожалению, произвести моему автомобилю замену бракованной детали там отказались, мотивируя свое решение тем, что моему автомобилю уже больше 10 лет.

Я считаю,что возникновение данной массовой поломки следует считать заводским браком конкретной модели автомобиля, и осуществлять замену вне зависимости от гарантийного срока обслуживания автомобиля,так как данный дефект объективно возник не по моей вине и вовсе не в следствии недобросовестной эксплуатации автомобиля.


Как считаете,есть смысл обратится в органы судебной власти? Ведь у меня есть Заказ-наряд с СТО в 2016г,где было указано,что выявлена ошибка с 1292 . и на тот момент ,автомобилю было 9 лет!

[Fly17]

Цитата: Сообщение от __Ольга__  Добрый день! Я владелица автомобиля Hyundai accent 2007г.,пробег 110 000км. На протяжении уже более 2х лет отключается электроусилитель руля. Ранее было крайне редко,1 раз в 2-3 месяца, но последнее время отключается очень часто. Поэтому я была вынуждена обратиться на СТО (не официальное,так как на официальном диагностика в 3 раза дороже).К моему сожалению, на то время я не знала что это заводской брак, и что можно добиться бесплатной замены данной поломки. В 2018 г я узнаю от знакомой автовладельцы данной марки машины что компания Hyundai осуществляет замену этой детали бесплатно, в качестве исправления отрицательных последствий, которые были получены покупателями бракованной модели автомобиля. Узнав это, я обратилась на официальное СТО компании Hyundai в г. Харькове "Автотрейдінг-Харків" и провела компьютерную диагностику,в результате чего, данный недостаток подтвердился, а именно –ошибка EPS C-1292 "Несоответствие сигнала датчика крутящего момента" . Но, к сожалению, произвести моему автомобилю замену бракованной детали там отказались, мотивируя свое решение тем, что моему автомобилю уже больше 10 лет. Я считаю,что возникновение данной массовой поломки следует считать заводским браком конкретной модели автомобиля, и осуществлять замену вне зависимости от гарантийного срока обслуживания автомобиля,так как данный дефект объективно возник не по моей вине и вовсе не в следствии недобросовестной эксплуатации автомобиля. Как считаете,есть смысл обратится в органы судебной власти? Ведь у меня есть Заказ-наряд с СТО в 2016г,где было указано,что выявлена ошибка с 1292 . и на тот момент ,автомобилю было 9 лет!

В темі 2800 повідомлень, думаю, тут є відповідь, але напишу, що я знаю, можливо повторюсь. Пробуйте писати в головний офіс в Корею, якщо відмовлять. Новий датчик коштує не дешево близько 5000 грн. Але, якщо корейці відмовлять, то спробуйте зробити те, що у скріншоті.

Надіслано від мого S9 Plus, використовуючи Tapatalk

[__Ольга__]

спасибо,за совет! Так и поступлю)

[victor540]

Поищите новую 502-ю, за 8000 можно найти( она вечная)
http://autorai.com.ua/products/25

[Zelinski]

Цитата: Сообщение от __Ольга__  спасибо,за совет! Так и поступлю)

И зря, скриншот похож на монолог ребенка из ясельной группы. Ни смысла, ни содержания.
Попробуйте действительно написать в головной офис Хюндая, приложив скан заказа-наряда от 2016 года, подтверждающего обнаружение заводского дефекта. Можно попробовать надавить на это - дескать авторизованный сервис-центр обнаружил проблему но не принял никаких мер к ее устранению. А вообще хорошо еще к юристу сходить посоветоваться.