Топливный фильтр,бензин

[fander]

Всё понятно!

[ДЯДЬКА ЛУИ]

вибру можна заюзать.
наколупал сколько нужно,и как герметик использовать.

[Vsevolod]

блин,только начал тему упорядочивать,как сегодня и сам почувствовал,что пора фильтр поменять...симптомы-примерно 500км назад вдруг беспричинно стал расти городской расход-добежал до 9,5л и никак не хотел падать. При почти пустом баке появлялась лёгкая дрожь на холостых, а сегодня,при остатке топлива на 100км-просто двигатель пару раз остановился при движении без газа. Ни горящих чеков ни каких-то других проблем не было-просто в течение часа движения по городу перестала держать низы и пропала тяга до отметки 3000об/мин .правда,и пробег уже 104300 )))) в общем до 100000 кататься можно,а дальше-занадто.
итого вся замена-1 час времени и небольшой запах бензина в салоне )))

Отчёт,который составил Dubis, -очень помог- все цацки припали слоем пыли-куда нажимать без картинок было непонятно. Хотя и прогнал топливо из системы-завёл двигатель и дал поработать с отключенным насосом-всё равно -из шланга с оранжевой защёлкой-который ближе к разъёму проводов-вылилось грамм 200-так что туда лучше сразу тряпку подложить.
Немонго комментариев-сами оранжевые защёлки снимаются в два этапа-вначале разжимаются за боковые скошенные уши и приподнимаются вверх оранжевые части ,потом с боков нажимаются голубые кнопки и вся конструкция стягивается со штуцера вместе со шлангом.
При разборке-сборке насоса с фильтром у меня все три резиновые кольца-прокладки остались в отверстиях старого фильтра-их нужно не забыть переставить на детали насоса и потом собирать в обратной последовательности.
После сборки дважды стартер покрутил вхолостую,и на третий раз завелась машинка ,как ни в чём не бывало.
Так что,при заправках хорошим топливом-на фильтре 31112-1G500 без опаски можно проехать до 100000км

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Vsevolod  Ни горящих чеков ни каких-то других проблем не было-просто в течение часа движения по городу перестала держать низы и пропала тяга до отметки 3000об/мин

Так вот в том то и подвох топливного фильтра: чек-то в наших машинах гореть не будет(по сути недостача топлива компенсируется нажатием гашетки глубже) и ехать перестанет. По поводу правильности нажатия фишек на штуцерах: был март месяц, зябко, на улице пролетал снег - потому руки замёрзлые были как чичас помню
Потом добавлю пару комментариев, используя предписания мануалов и тех как их сервисных предписаний (ну тот, согласно которому на новому акценту РБ на слух шум насоса определяют децибелоухомером сервисного специалиста)

[Vsevolod]

Цитата: Сообщение от Dubis  Так вот в том то и подвох топливного фильтра

Так это не подвох,а большущий плюс- машина просто затупит,но топливная чистой останется. А отчёт твой очень "товарный"-всё по делу-реально выручил! Без твоих картинок с полчаса бы раздуплялся,что там и как дёргать под слоем пыли ))))

[fander]

Ну вот,тут решился на замену (83тыс),как вдруг такие баги после замены.Интересно,может это связано с тем,что без бензонасоса мы крутим двигло,остатки бенза уходят и получается типа воздушной пробки?

[Dubis]

Цитата: Сообщение от fander  Ну вот,тут решился на замену (83тыс),как вдруг такие баги после замены.Интересно,может это связано с тем,что без бензонасоса мы крутим двигло,остатки бенза уходят и получается типа воздушной пробки?

Бензинке боятца нечего - а вот дизелю засада. В наших моделях стоит обратка, т.е. лишнее сливается обратно в бак и я так думаю, что при окончании топлива ничего в обратку с топливной планки не идёт, а сгорает всё.

[Cepreuko]

Получилось следующее: у меня автомобиль 2007 года. Последнее время машина сильно дергалась при оборотах выше 2к. Почитал, поинтересовался, решил, что это топливный фильтр. Поискал по магазинам, купил оригинал.
При замене обратил внимание на следующую деталь: когда вытянул предохранитель на бензонасос, то машина не завелась (хотя, по логике должна была завестись, бензин ведь остался в системе).
Поменял фильтр. После этого машина не заводится. Фильтр поставил точно так же как и старый, шланги не мог поменять местами, там практически невозможно перепутать.
После нескольких безуспешных попыток завестись я подсоединил шланг к выходу насоса и попробовал завести - бензин пошел и сильной струёй.
Возникает вопрос: почему она не заводится? где копать?
Пробовал завестись с "толкача" - никакого эффекта

[Dim_ka]

Врядли дело в фильтре.Похоже на перебои в искрообразовании.Для начала бы неплохо проверить наличие искры на свечах зажигания.Если с искрой все в порядке,то тогда переходить к системе управления впрыском топлива.

[Vsevolod]

Dim_ka, пропуски в свечах чек бы дали. Раз не заводится и нет ошибок-в топливной искать нужно. Колечки уплотнительные все переставлены-в старом фильтре не остались?