электроусилитель руля

Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:

Цитата: вышел из строя датчик крутящего момента на электроусилителе руля отдельно запчастью не смог наити. Новыи стоит эур 12000 грн. Можно поставить с Калины ,Приоры??-они намного дешевле.Помогите а то руки болят.Hyundai accent 1,4 2006г:

НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ
ВСЕМ ЧИТАТЬ
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905
и
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906

И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ!





ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!

для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!,
также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали
-для бензиновых двигателей 56360-ON500
-для дизелей 56360-ON700.
сборка машин до 5-6 июня 2008
крайние номера
-для бензина NLHCM41AP8Z126731
-для дизеля NLHCM41VP8Z125554
(сборка Турция)
-KMHCM41AO9U272176
(сборка Корея)
с уважением, Vsevolod
родственные темы по неисправностям в рулевом управлении:
Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения
ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :

Цитата: Стук рулевой колонки и отключение между собой не связаны. Стук может быть устранен смазкой шарнира в рулевой колонке, на что у дилеров есть соответствующее предписание, а причина отключения- нарушение контакта в разъеме проводки, что может быть восстановлено, либо неисправность датчика, что может быть отремонтировано только путем замены.Согласно технического сервисного бюллетеня (TSB № HFE09-61-P090-MC) норма времени на смазку муфты рулевой колонки с электроусилителем составляет 0,4 часа- код операции 56300F01. Однако этот бюллетень ( т.е. бесплатная смазка для владельца) может распространяется только на автомобили, произведенные в период с 17.08.2009 по 09.09.2009. С уважением. Топорков С.М.

[Lis_1976]

ВОбщето в ЭУР (во всяком случае в наших) предусмотрено утяжеление руля при наборе скорости (дабы на высокой скорости резко передние колеса не крутануть). Это начинает работать кажись при 80 км/ч, и далее по нарастающей. Вся эта функция завязана на ЭБУ (мозги). Возможно они подвисли (хотя ни разу о таком не слышал). Попробуйте перезагрузить ЭБУ - нужно снять клемму с аккумулятора на несколько минут. - Это самое простое
Далее посложнее.
В противном случае меряйте напряжение на входе в ЭУР и сравнивайте с необходимым. В ЭУР есть еще защита от низкого и высокого напряжения и от короткого замыкания, но правда при срабатывании защиты всегда загорается лампочка EPS.
Ошибка "Низкое напряжение" - возникает как правило при хреновом генераторе и регуляторе напряжения, и соответственно подсевшем аккумуляторе. Логика такая - когда в сети недостаточное напряжение, то ЭБУ подключает аккум. для питания ЭУР, когда уже и аккум сел, то естественно ЭУРу не откуда брать энергию для свой работы.

[Трансал]

На сервисе утверждали после 60км\час эур не работает.

[Митяй]

Цитата: Сообщение от Трансал  На сервисе утверждали после 60км\час эур не работает.

У меня на старом ЭУР при отключении на скорости около 70км/ч руль так тяжелел, что сразу как то не по себе становилось. Да, при наборе скорости руль тяжелеет, но не так, как при отключении ЭУР.

[Mishel14]

когда бьет ошибку "низкое напряжение" в ЭУР,может быть такое,что мало напряжение доходит,до ЭУР и он не работает как надо,у меня утеря мощности где-то на 15-20% (стал тяжелее) крутится. Чеки (EPS) никогда не горел,и руль крутится,не так,как на выключеном зажигании.

[Lis_1976]

Все может быть: плохие контакты (окислились), даже может смазка загустеть и добавить немного сопротивления кручению.

[SlavonUA]

он тугой постоянно, на скорости вообще труба едешь постоянно виляешь постоянно в напряжении, у меня на второй машине гур с ней не сравнить даже на месте легче крутиться( машину брал битую с пробегом 35000км)

[chost]

SlavonUA, при включении зажигания лампочка EPS загорается?

[SlavonUA]

Да, Потом как завел погасла

[chost]

SlavonUA, так и должно быть.

[Taxist]

Уважаемые владельцы "Акцентов". Кто знает, подскажите. Заменили датчик вращения, у официалов из-за которого отключался ЭУР. Вроде все работает, но тысяи через две-три появился стук в колонке при вращении руля, явно отдает в рулевое колесо. Поехал опять к официалам, отдал денег за диагностику, чтобы определили что стучит. Диагноз сногсшибательный - звуки раздаются из электроусилителя, его нужно менять. На возмущение. что до вас ничего не стучало - ноль ответа. Смазку в муфту вроде закладывали при замене, я просил, т.е. присутствовавшее ранее дребезжание убрали. А теперь просто стук при возвращении руля в ровное положение. Спасибо заранее