электроусилитель руля

Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:

Цитата: вышел из строя датчик крутящего момента на электроусилителе руля отдельно запчастью не смог наити. Новыи стоит эур 12000 грн. Можно поставить с Калины ,Приоры??-они намного дешевле.Помогите а то руки болят.Hyundai accent 1,4 2006г:

НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ
ВСЕМ ЧИТАТЬ
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905
и
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906

И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ!





ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!

для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!,
также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали
-для бензиновых двигателей 56360-ON500
-для дизелей 56360-ON700.
сборка машин до 5-6 июня 2008
крайние номера
-для бензина NLHCM41AP8Z126731
-для дизеля NLHCM41VP8Z125554
(сборка Турция)
-KMHCM41AO9U272176
(сборка Корея)
с уважением, Vsevolod
родственные темы по неисправностям в рулевом управлении:
Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения
ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :

Цитата: Стук рулевой колонки и отключение между собой не связаны. Стук может быть устранен смазкой шарнира в рулевой колонке, на что у дилеров есть соответствующее предписание, а причина отключения- нарушение контакта в разъеме проводки, что может быть восстановлено, либо неисправность датчика, что может быть отремонтировано только путем замены.Согласно технического сервисного бюллетеня (TSB № HFE09-61-P090-MC) норма времени на смазку муфты рулевой колонки с электроусилителем составляет 0,4 часа- код операции 56300F01. Однако этот бюллетень ( т.е. бесплатная смазка для владельца) может распространяется только на автомобили, произведенные в период с 17.08.2009 по 09.09.2009. С уважением. Топорков С.М.

[Vovan211]

да чесно говоря гидро усилитель намного надёжней! Почему от него отказались не понятно ведь первые ацыки шли с гидриком и проблем там не было с этим девайсом

[Lis_1976]

Ну типа электроусилитель экономинчнее в работе и обслуживании (теоритически). В технике электропередача имеет больший КПД чем гидро. к томуже на гидроусилителе необходими переодически менять жидкость.

[Vsevolod]

Цитата: Сообщение от prometey156  В первую очередь это должны сделать официалы, но они этого никогда не сделают. Автосалоны забиты Акцентами, машины улетают на Ура, так зачем предупреждать клиентов о каком-то ЭУРе. Я уже дважды менял ЭУР и каждый раз теже " грабли ". При моей работе ( такси ) я обречен менять его каждый год. Мой товарищ, не имея возможности менять, ездит без него (выбросил червяк), в ходу ничего, а на малых скоростях и на месте это просто пытка. К большому сожалению достучаться до руководства Хендай не будучи официалом практически невозможно.

Друзья,с таким подходом массовость проблем с ЭУРом мы не докажем- третья сотня сообщений,а участвовать в коллективной жалобе на качество согласились на сегодня ПЯТЕРО

[Bushik]

Vsevolod, Чего я тоже ЗА! Так как уже реставрировал рейку и меняли ЭУР по гарантии!

[Lis_1976]

Вопрос.
А можно ли после выхода из строя электроуселителя поставить в место него гидроусилитель?

[Юрий 24]

Цитата: Сообщение от Lis_1976  Вопрос. А можно ли после выхода из строя электроуселителя поставить в место него гидроусилитель?

Думаю что нет. А даже если есть такая возможность, то стоить такая переделка будет дороже чем заменить на новый эл.усилитель. ИМХО.

[Vovan211]

если жаловаться то это дилерам нужно тогда все ацыки отзывать,а это попандос на бабки и тут возникают сомнения что такое будет

[Lis_1976]

Цитата: Сообщение от Юрий 24  Думаю что нет. А даже если есть такая возможность, то стоить такая переделка будет дороже чем заменить на новый эл.усилитель. ИМХО.

Если новый ЭУР стоит 12000 грн, и он будет также выходить из строя, то за такие деньги можно подумать и об установке ГУР, который поставят один раз и на долго.
Посмотрел на партмастере цены на запчасти рулевого механизма с ГУР:
картер рулевого механизма - около 600 баксов;
насос масляный - около 120 баксов;
шланги, соединения и т.д. - потянут думаю на 300-400 баксов.
Итого: 1100-1200 баксов + работа по установке.
Стоимость работы наврядли ктото занет. Ну я думаю за 4000 грн желающие найдутся. (главное чтоб еще и знающие были)
Возможно я чегото не учел, а может чтото лишнее посчитал.
Например - картер рулевого механизма возможно такойже как и с ЭУР.
Тогда это значительно дешевле будет.
конечно все это пока теоретические размышления. Хотелось бы узнать приговор специалистов (не гарантийщеков, им выгодно потом постоянно ремотировать ЭУР не по пгарантии).

Темболее что модификации Акцентов с ГУР вроде есть.

Посмотрел вот сайт hyundai.com.ua, они везде пишут что стоит ГУР хотя на самом деле на многох комплектациях стоит ЭУР, и есть две комплектации вобще без ничего.

[Борман]

Если машина уже на гарантии а вопрос с ЭУР стоит остро проще попытаться поискать б/у ведь они все эдентичные,а на пыжиках,тайотах,хондах их начали ставить ещё в середине 90 и полюбому если совсем горит то можно найти,а поставить вместо ЭУР - ГУР скорее всего надо менять весь рулевой механизмю.

[Dusik]

Цитата: Сообщение от Lis_1976  Если новый ЭУР стоит 12000 грн, и он будет также выходить из строя, то за такие деньги можно подумать и об установке ГУР, который поставят один раз и на долго. Посмотрел на партмастере цены на запчасти рулевого механизма с ГУР: картер рулевого механизма - около 600 баксов; насос масляный - около 120 баксов; шланги, соединения и т.д. - потянут думаю на 300-400 баксов. Итого: 1100-1200 баксов + работа по установке. Стоимость работы наврядли ктото занет. Ну я думаю за 4000 грн желающие найдутся. (главное чтоб еще и знающие были) Возможно я чегото не учел, а может чтото лишнее посчитал. Например - картер рулевого механизма возможно такойже как и с ЭУР. Тогда это значительно дешевле будет. конечно все это пока теоретические размышления. Хотелось бы узнать приговор специалистов (не гарантийщеков, им выгодно потом постоянно ремотировать ЭУР не по пгарантии). Темболее что модификации Акцентов с ГУР вроде есть. Посмотрел вот сайт hyundai.com.ua, они везде пишут что стоит ГУР хотя на самом деле на многох комплектациях стоит ЭУР, и есть две комплектации вобще без ничего.

Добавь в список еще и рейку так как под ГУР она другая.
Я думаю что при таких раскладах проще будет ваще выкинуть ЭУР и кататься без него.