Амортизаторы у Santa Fe ( всё о них )

[XAMelleOH]

Цитата: Сообщение от vinsanta  Уже тринадцатая страница обсуждения, а до сих пор не дошло, что при установке обычных амортизаторов на семиместную версию менять пружины обязательно!

Все дошло. Я о том и говорю - что я не знаю когда именно пред хозяин менял эти аморты, может они уже тоже не в лучшем состоянии и чем менять мне аморты + пружины, может проще поставить оригинальные аморты, а пружины оставить.

[vinsanta]

Если есть лишние деньги, то можно и пневмоподвеску поставить, спору нет.
Я эту картину с предпродажной подготовкой семиместной Санты наблюдаю регулярно. Заезжает авто на СТО. Поднимают и обнаруживают - потекли задние амо. Хозяин: "Сколько стоит заменить?" Ответ: "Штука семьсот зелени". Х: "Не, нафиг, машина на продажу".
В ближайшем магазине берут обычные амортизаторы, чаще всего по каябе. Ставят - жопа упала. Хозяин в панике, орет: "Чё за хрень?!" Ему объясняют, что надо бы еще и пружины заменить. На что в ответ слышат, что завтра базар, и так продаст, все равно будут торговаться... И в самом деле машина уходит в другие руки, которые потом ее доводят до ума.
Как правило, меняют сразу аморты и пружины те, кто собирается дальше эксплуатировать. Перед продажей на пружины мало кто разорится. Поэтому я практически уверен, что замена пружин решит проблему в твоем случае.

[XAMelleOH]

Цитата: Сообщение от vinsanta  Если есть лишние деньги, то можно и пневмоподвеску поставить, спору нет. Я эту картину с предпродажной подготовкой семиместной Санты наблюдаю регулярно. Заезжает авто на СТО. Поднимают и обнаруживают - потекли задние амо. Хозяин: "Сколько стоит заменить?" Ответ: "Штука семьсот зелени". Х: "Не, нафиг, машина на продажу". В ближайшем магазине берут обычные амортизаторы, чаще всего по каябе. Ставят - жопа упала. Хозяин в панике, орет: "Чё за хрень?!" Ему объясняют, что надо бы еще и пружины заменить. На что в ответ слышат, что завтра базар, и так продаст, все равно будут торговаться... И в самом деле машина уходит в другие руки, которые потом ее доводят до ума. Как правило, меняют сразу аморты и пружины те, кто собирается дальше эксплуатировать. Перед продажей на пружины мало кто разорится. Поэтому я практически уверен, что замена пружин решит проблему в твоем случае.

Спасибо огромное за разжевывание! Меня сбил с толку предыдущий пост, я почему-то подумал что 800уе это бюджет на замену двух амортов и решил, что на такую сумму еще можно раскошелиться. Но 1700 однозначно перебор. Значит моя дорога видимо лежит к ребятам, которые здесь рекламировались - усиленные пружины по 1000 за штуку - Усиленные пружины на Hyundai...

[vectorparts]

почитал страниц пять сначала и с конца и так и не понял, на Kayaba зад нужно менять амортизаторы? как машина ведет себя на трассе? на переворот не идёт? по коням кто нибудь ставил, что менял (пружины например) по каким номерам?

[Dimonya]

Цитата: Сообщение от vectorparts  почитал страниц пять сначала и с конца и так и не понял, на Kayaba зад нужно менять амортизаторы? как машина ведет себя на трассе? на переворот не идёт? по коням кто нибудь ставил, что менял (пружины например) по каким номерам?

сейчас и тебе расскажут о том, что лучшее враг хорошего))))))

[anri]

Интересно, может вариант
http://www.tdotperformance.com/servlet/the-13262/Coilovers-Coilover-lowering-springs/Detail
http://www.tdotperformance.com/servl...springs/Detail

[Dimonya]

Цитата: Сообщение от anri  Интересно, может вариант http://www.tdotperformance.com/servlet/the-13262/Coilovers-Coilover-lowering-springs/Detail http://www.tdotperformance.com/servl...springs/Detail

вариант определенно интересный, но меня лично останавливает цена.... добавь доставку, растаможку..и будет цена больше двушки вечнозеленых.....
Эх-быть бы уверенным, что эффект будет того стоить....

[XAMelleOH]

Цитата: Сообщение от vinsanta  Как правило, меняют сразу аморты и пружины те, кто собирается дальше эксплуатировать. Перед продажей на пружины мало кто разорится. Поэтому я практически уверен, что замена пружин решит проблему в твоем случае.

Во-первых, спасибо за пружины по очень демократичной цене

Во-вторых, действительно, после замены пружин, поднялся зад. Мне, как водителю, ощутимо лучше стало ездить по плохим дорогам, не расшатывает задок. Главное - пока еще ни одного пробоя, правда на серьезные горбы на трассе еще не налетал. А задние пассажиры вообще в восторге, говорят прямо комфортнее стало, не знаю может самовнушение, потому что новые пружины должны были сделать машину жестче, а не наоборот.

[tobin.s]

Цитата: Сообщение от vinsanta  Если есть лишние деньги, то можно и пневмоподвеску поставить, спору нет. Я эту картину с предпродажной подготовкой семиместной Санты наблюдаю регулярно. Заезжает авто на СТО. Поднимают и обнаруживают - потекли задние амо. Хозяин: "Сколько стоит заменить?" Ответ: "Штука семьсот зелени". Х: "Не, нафиг, машина на продажу". В ближайшем магазине берут обычные амортизаторы, чаще всего по каябе. Ставят - жопа упала. Хозяин в панике, орет: "Чё за хрень?!" Ему объясняют, что надо бы еще и пружины заменить. На что в ответ слышат, что завтра базар, и так продаст, все равно будут торговаться... И в самом деле машина уходит в другие руки, которые потом ее доводят до ума. Как правило, меняют сразу аморты и пружины те, кто собирается дальше эксплуатировать. Перед продажей на пружины мало кто разорится. Поэтому я практически уверен, что замена пружин решит проблему в твоем случае.

Сегодня наконец то закончили шаманить мою заднюю подвеску.
Результат таков, при снятии рычага сайлентблоки пришлось срезать (прикепели просто ужас), ребята намучались... Как итог установки новых аммиков и пружин, санта подняла свою попку до невиданных прежде высот, мягкость хода, отработка мелких неровностей и ям просто на высоте. Первые км не мог узнать машину, ехал как на Range c пневмо.
Хочу данным постом выразить свою благодарность Вячеславу (vinsanta) за оперативность решения вопроса с необходимыми запчастями и квалифицированные консультации. Мои рекомендации и +!

60км на новых амиках и пружинах полет нормальный!

[sevver]

а зачем рычаги менял?