Зимняя резина на Тушкан

[akor]

Сегодня на Перова купил комплект зимних шин General Altimax Arctic 215-65-16 (это от концерна Континенталь Норт Америка, проиводятся в Германии). Цена вопроса -- 155 баксов за шину, дешевле нет, хотя по качеству, возможно, не уступят другим брендам. На вид и ощупь очень приятные. Вот что о них пишут (содрал с какого-то шинного сайта):

"Компания Continental Tire North America представляет Altimax Arctic, новую линейку зимних шин марки General.


Компания Continental Tire North America (CTNA) представляет Altimax Arctic, новую линейку зимних шин марки General.
Линейка Altimax была впервые представлена на прошлогоднем автошоу SEMA в вариантах Altimax HP, с индексом скорости H и V, и Altimax RT - в общей сложности 80 размеров для 13-18-дюймовых дисков. А в январе была представлена Altimax Arctic, первая зимняя шина марки General.
Шина была представлена на двухдневной программе на лыжном курорте Big Sky в Монтане в присутствии представителей СМИ и дилеров CTNA.
Шипованая шина Altimax Arctic имеет направленный рисунок протектора с выраженным центральным ребром, обеспечивающим курсовую устойчивость и эффективный отвод воды. Особенностями новинки называют технологию Reactive Contour, которая формирует оптимальное пятно контакта при боковых смещениях, систему разнонаправленных ламелей, максимальный угол расхождения которых составляет 270 градусов, и всепогодный двойной состав протектора (натуральный каучук + силика), ответственный за мягкость шины при низких температурах и великолепные сцепные свойства на мокрой дороге.
По словам Тони Талберта (Tony Talbert), бренд-менеджера CTNA, Altimax Arctic охватывает более 72 % канадского и 68 % американского рынка шипованных зимних шин.
По словам представителей Continental североамериканский рынок зимних шин составляет 10 миллионов шин, 6 миллионов которых приходится на Канаду. Компания Continental сообщает, что ею было продано уже 19 миллионов зимних шин по всему миру.
Д-р Берхард Вайс (Burkhard Weis), ответственный за развитие шинного бизнеса Continental во всем мире, сказал, что сегодняшние зимние шины значительно отличаются от моделей, популярных несколько лет назад. Если раньше они практически не отличались по рисунку протектора и составу, то теперь зимние шины разрабатываются в соответствии с разнообразием требований потребителей.
«Некоторым нужны шины, подходящие для экстремальных условий таких, как низкая температура или лед», - сказал г-н Вайс. - «Некоторые люди лишь иногда сталкиваются с заснеженными и обледенелыми дорогами, и чаще ездят по мокрым дорогам. Мы должны по-разному реагировать на подобные условия».
Altimax производится в Германии и появится на североамериканском рынке в конце этого года. Она будет доступна в третьем квартале в 26 размерах для 13-17-дюймовых колес.

[VladimirS]

Цитата: Сообщение от akor  Сегодня на Перова купил комплект зимних шин General Altimax Arctic 215-65-16 (это от концерна Континенталь Норт Америка, проиводятся в Германии). Цена вопроса -- 155 баксов за шину, дешевле нет, хотя по качеству, возможно, не уступят другим брендам. На вид и ощупь очень приятные. Вот что о них пишут (содрал с какого-то шинного сайта):

Шина один в один по рисунку протектора Gislaved NF 3 (сняли с производства!)
а шина была клас,(Бренд NF3 принадлежит Континенталю)
так вот Контик и решил ее под другим именем возродить!http://www.ityre.com/i/tyre/1297.jpg

2 дня как поставил Йокагаму(геолендер)235/60/16. Хорошо! Особенно на Закарпатье, где не принято ремонтировать дороги.

[Igo.V]

Цитата: Сообщение от юдин  2 дня как поставил Йокагаму(геолендер)235/60/16. Хорошо! Особенно на Закарпатье, где не принято ремонтировать дороги.

Какую конкретно, G071 или G072? Хотя и та и другая отличные! Сам на G071 сейчас.

[Mitia]

Заказал через Интернет Мишлен X Ice North за 153 бакса штука. Выбор пал из-за того, что шина 2 года подряд занимает первые и вторые места во всех тестах. Шиповка из-за того, что езжу 50% город 50% загород. Шиномонтаж обошелся в 100 грн.

Впечатления:
- переживал насчет поведения шины на сухом и мокром асфальте (шиповка как ни как), напрасно перестановки на ура, правда торможение в пол не пробовал, торможу заранее и в основном двигателем.
- набор скорости уверенный, курсовая устойчивость на ура!
- в поворотах под 90 градусов, есть небольшой, контролируемый снос задней оси, который позволяет лучше заходить в поворот (и то за счет шипов - слышу, как шуршат они по асфальту )
- в воскресенье, по свежему снегу, за Киевом, машинка шла на ура, то и дело обгонял "паровозики" из братьев наших меньших (легковушек) и джипов обутых в фрикционку. Кстати пришлось хорошо оттормозить - пропустил поворот из-за плохой видимости, остановился на ура, ни какого сноса при торможении.
- на бордюры залазит нормально
- по брусчатке еще не пробовал, честно говоря, слегка переживаю насчет нее.
- насчет шума, да, шипы цокают по асфальту, но терпимо, слышно только на малых скоростях.

Вобщем пока доволен))))))

Цитата: Сообщение от Evgen  Предлагают по хорошей цене Nokian WR 235/65/16. Что скажете о резине может у кого была

Джентельмены!
На авто с АКПП лучше не ставить колеса "неродного" диаметра. В прошивке "мозгов" АКПП учитывается совокупность многих факторов:
показатели тахометра, датчика массового расхода воздуха, датчика положения дроссельной заслонки, сенсора нагрузки на двигатель (МАР), газоанализаторов (лямбда-зондов) и при определенном соотношении этих показателей происходит переключение передач.
При увеличении диаметра колес ОПТИМАЛЬНОЕ соотношение этих параметров для переключения передачи - измениться. А коробка будет переключать по запрограммированым старым соотношениям, которые для нового неродного диаметра колес будут уже НЕ ОПТИМАЛЬНЫМИ.
Не скажу, что от этого АКПП накроется, но проблемы с ней через некоторое время могут возникнуть. Для РКП - можно ставить больший диаметр если колеса не будет тереть об арки. Тут момент мереключения передач определяет "адаптивная прошивка" в мозгах водителя

[kapetz]

Цитата: Сообщение от Michael_Kiev  При увеличении диаметра колес ОПТИМАЛЬНОЕ соотношение этих параметров для переключения передачи - измениться.

Интересно - а когда это для Тушкана 16-й диаметр стал неродным?

[VladimirS]

Цитата: Сообщение от kapetz  Интересно - а когда это для Тушкана 16-й диаметр стал неродным?

Вы не внимательно читали:
235/65-16 это и есть НЕ родной размер , из-за которого увеличиться общий диаметр колеса.
Michael_Kiev

Цитата: При увеличении диаметра колес ОПТИМАЛЬНОЕ соотношение этих параметров для переключения передачи - измениться

.
Абсолютно прав.

[kapetz]

Все равно позиция неправильная в корне - высота протектора 65 допускается производителем, очень многие ездят на 215/65/16

[kym]

Цитата: Сообщение от Michael_Kiev  А коробка будет переключать по запрограммированым старым соотношениям

и вроде так и вроде Не так....
коробка, она не тупо переключалка, а выполняет команды от компа
а комп в свою очередь ВСЕ датчики обрабатывает
для коробки главное соотношение скорости (от колеса не зависит) и обороты двигателя (тоже не зависят от колес)
а вот как ты сам лично давишь на гашетку - это непредсказуемо для компа, хотя система пытается выполнить почти любую твою блажь...

не родные колеса могут повлиять только на правильность определения пройденного пути