![]() |
#261 |
![]()
Родной аккумулятор, 4 года, вчера завелся со второго "вжика" (-24), сегодня утром -27, с 5-го "вжика" ....лучше родных, похоже, не найти.
|
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#262 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#263 |
![]()
Если будете кого-то прикуривать на дороге -обращайте внимание на ёмкость их аккумулятора!!!!!!! БОльший,чем ваш аккумулятор может и с вами сыграть злую шутку. Вчера прикуривал товарища с 75 аккумулятором- потом и чек мигнул,а сегодня и не смог завестись-стал на зарядку-через пару часов всё снова ожило.
Аккумулятору MUTLU через месяц 5 лет исполняется. |
|
Последний раз редактировалось Vsevolod; 03.02.2012 в 11:25. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#264 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Такой аккум нужно перед стартом минут 10-15 курить Сегодня -30, завелась после 5-ти секунд работы стартером. Теперь усвоил правило: не отпускать стартер пока не заведётся. Вчера про*рахался по этой причине. Начало хватать, отпустил стартер, потом со второго тыка перестало вообще. Также вчера при -30 сменил свечи, вспоминал газовщиков за установленные форсунки, которые мешают доступу к колодцу второго цилиндра + бегал домой отогревал феном резиновую манжету свечного ключа ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось Dubis; 03.02.2012 в 11:30. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Vsevolod (03.02.2012) |
![]() |
#266 |
![]() самое основное при -30 - стараться избегать перегибов проводки прикурки или подержать провода минут 5 в тёплом авто |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Vsevolod (03.02.2012) |
![]() |
#267 | |||||||||||||||||||||||
![]()
1. С выпадением первого снега в Авто попадает ... лопата , траконы , провода для прикурки ; 2. У прикуриваемого аккумулятора отсоединять клемму " - " дабы он не брал себе заряд с вашего ... и потом не загорался ЧЕК ... и не пришлось уже прикуривать вас . |
||||||||||||||||||||||||
__________________
............................................................ Последний раз редактировалось **ACC*CR**; 03.02.2012 в 12:20. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Vsevolod (03.02.2012) |
![]() |
#268 | |||||||||||||||||||||||
![]()
С этого места можно подробней. Насколько мне известно: 1. Подсоединение: заводим авто - одеваем "+" клещи сначала на источник прикурки потом на жертву - "-" на источник прикурки на "-" жертвы. 2. Ждём минут несколько для того, чтобы взял немного на себя заряд жертва. 3. Пытаемся завести жертву. После заводки - даём поработать секунд 30. 4. Не глуша своё авто прикуривающего снимаем провод прикурки в последовательности: "-" с жертвы, потом с себя, "+" с жертвы - потом с себя. По поводу прикурки снятием клемы "-" с жертвы - так это ж сколько нужно стоять и заряжать минут 10-15 точно и то не факт, что с этого будет результат в случае полной дохлости акума. Если я не прав - поправьте меня. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#269 |
![]()
Dubis, ну вот вроде бывалый , а такого не знаешь ....
Если минус прикуривающего на минус дохлого аккума , то дохляк будет забирать всю энергию себе на подзарядку , и особенно в такой мороз и донор не покрутит стартер нормально ( даже при заведенном доноре ) не говоря уже чтоб завести Авто . |
|
__________________
............................................................ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#270 |
![]()
Хороший помощник Гугль ....
" Как правильно прикурить автомобиль Зима – непростое время для автомобилей и автомобилистов. Всякое бывает в жизни, и от разряженного на утро аккумулятора никто не застрахован. В таком случае главное грамотно подойти к решению проблемы и четко понимать, что делать можно, а что нельзя. Итак, на мой взгляд, наиболее легким способом завести двигатель является подключение дополнительной аккумуляторной батареи или, как говорят в народе, «прикурить автомобиль». Для этого вам необходимо иметь провода для «прикуривания», а также автомобиль-донор, объем двигателя которого соизмерим с объемом вашего двигателя. Инструкция по прикуриванию:
Если при таком соединении («прикуривающий минус» присоединен на максимуме расстояния от аккумулятора) завести автомобиль все-таки не получится, то необходимо будет СНЯТЬ минусовую клемму с разряженного аккумулятора и соединить ее НАПРЯМУЮ с «минусовым прикуривающим» проводом (при этом НЕ ДОЛЖНО быть соприкосновения с минусом на самом аккумуляторе). ВАЖНО! Следует соблюдать придельную осторожность и не допустить попадания этого соединения на плюсовую клемму – будет короткое замыкание! При таком соединении вся энергия аккумулятора-донора подается на стартер, и вероятность успешного пуска двигателя многократно увеличивается.
Не включайте фары вместо обогрева заднего стекла. Пиковое напряжение может вызвать перегорание ламп! Удачного запуска! " Я бы это всё долго писаль ... взято здесь http://www.car-tales.ru/schema/engin...rit-avtomobil/ Кто хочет убедиться в правильности , попробуйте без снятия клеммы с дохлого и со снятием и прозреете от разницы скоростей стартера и двигателя у заводимого Авто ! |
|
__________________
............................................................ |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Vsevolod (03.02.2012) |
![]() |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Аккумулятор | Jonny2008 | Электроника | 42 | 11.07.2017 14:48 |
Аккумулятор | Геша | Электроника | 50 | 03.12.2013 17:45 |
Аккумулятор | Ольга Зайцева | Навигация и электроника | 13 | 27.03.2012 22:08 |
Морозы-аккумулятор??? | hot-bird | Двигатель и питание | 3 | 11.03.2012 12:03 |
Аккумулятор | I0AN | Электроника | 9 | 16.09.2011 08:28 |
|
|