Замена ламп в фарах головного света, New Elantra - фото FAQ

Цитата: Сообщение от SheF  Пошел я на авторынок покупать замену, вот точь в точь как расказ Siroshkи пост:223 http://hyundai-club.com.ua/forum/sho...&postcount=223 как мне ответили врядли найдете поштучно, ни не популярны, есть только коплекты да и то не такие как вы хотите??? А почему????

На СТО на Новоконстантиновской на витрине лежат Сильверстары Н7 по 74 грн поштучно. В чем проблема??? Но еще раз повторюсь, что хватает ее на месяц-два. А стоит ли???

[Shaman2]

Цитата: Сообщение от Savva40  На СТО на Новоконстантиновской на витрине лежат Сильверстары Н7 по 74 грн поштучно. В чем проблема??? Но еще раз повторюсь, что хватает ее на месяц-два. А стоит ли???

это найбрейкеры на месяц-два, сильверстары чуть подольше.

[sander333]

Как купил машину поменял штатные на блювижн, через неделю перегорела правая, поменял, через неделю перегорела левая, поменял, через неделю опять перегорела правая, воткнул штатную, Покупал в разных магазинах, все лампы перегорали в момент когда двигатель завелся, у всех ламп нить накаливания оплавлена как будто бы туда 220 пульнули! По бортовому компу, напряжение больше 14,5 не поднималось! На другой машине стояли блювижн по 1,5-2года включены были постоянно, у брата на гетце найтгид стоит больше 2х лет, фары не выключает ездит каждый день, у друзей тоже меньше года не ходили, вообщем понял я, что на этой машине что то не так в цепи, толи самоиндукция(переключатель подрулевой колонки всегда включен и завожу с включенными фарами), толи еще какие силы дурно влияют и что бы это предотвратить поставил плавное включение фар с задержкой, теперь после того как двигатель завелся только через 2 сек плавно в течении 5 сек нарастает яркость фар до максимума. С этого моиента забыл о перегорании ламп, проехал уже более 15 000 км и все ок, Вот только после решения проблемы с перегоранием решил поставить OSRAM NIGHT BREAKER +90% и после 2х недель эксплуатации вот что с ними произошло ( руками не трогал, перед установкой обезжиривал)из-за потемнения колбы светить стали отвратно и плюс она еще и поплавилась но не перогорела!!!
Заменил на такие же но купил в другом магазине видимо первые левак попался, хотя внешне ничего подозрительного не вызвали и пока все ок!
Вообщем если нить накаливания запеклась в шарик, то это явно перенапряжение, выжившая ресурс нить накаливания покрывается мохрой!

[Shaman2]

Цитата: Сообщение от sander333  машине что то не так в цепи, толи самоиндукция(переключатель подрулевой колонки всегда включен и завожу с включенными фарами)

чем быстрее ты от этого отучишься, тем дольше лампы прослужат

[rrlagic]

Цитата: Сообщение от SheF  Если влючен обогрев заднего стекла то на холостых зарядки фактически нет. генератор выдает 12с компейками вольт. Чем это чревато я знаю... но что поделать так работает.чуток газку и напряжение !!!прыгает!!! до 14-и вольт. И вот тут сказать бы не напряжение высовокато а перепад такового,но...

FYI
Charging System
Items Specification
Alternator Rate voltage 13.5 V, 90A
Speed in use 1,000 ~ 18,000 rpm
Regulator setting voltage 14.55 ± 0.2 V
Temperature compensation -7 ± 3 mV / °C

А обогрев стекла - моцный потребитель, вот напряжение и проседает... Но два вольта - это ничто по сравнению с включением лампы от 0 до 12+ В...

[sander333]

Цитата: Сообщение от Shaman2  чем быстрее ты от этого отучишься, тем дольше лампы прослужат

Отучиваться не буду, т.к удобно и на предыдущих машинах всегда заводил с включенными фарами и проблем как на этой не было, тем более сейчас мне это уже не актуально

[bosmaster]

Цитата: Сообщение от sander333  Как купил машину поменял штатные на блювижн, через неделю перегорела правая, поменял, через неделю перегорела левая, поменял, через неделю опять перегорела правая, воткнул штатную, Покупал в разных магазинах, все лампы перегорали в момент когда двигатель завелся, у всех ламп нить накаливания оплавлена как будто бы туда 220 пульнули! По бортовому компу, напряжение больше 14,5 не поднималось! На другой машине стояли блювижн по 1,5-2года включены были постоянно, у брата на гетце найтгид стоит больше 2х лет, фары не выключает ездит каждый день, у друзей тоже меньше года не ходили, вообщем понял я, что на этой машине что то не так в цепи, толи самоиндукция(переключатель подрулевой колонки всегда включен и завожу с включенными фарами), толи еще какие силы дурно влияют и что бы это предотвратить поставил плавное включение фар с задержкой, теперь после того как двигатель завелся только через 2 сек плавно в течении 5 сек нарастает яркость фар до максимума. С этого моиента забыл о перегорании ламп, проехал уже более 15 000 км и все ок, Вот только после решения проблемы с перегоранием решил поставить OSRAM NIGHT BREAKER +90% и после 2х недель эксплуатации вот что с ними произошло Вложение 11003 ( руками не трогал, перед установкой обезжиривал)из-за потемнения колбы светить стали отвратно и плюс она еще и поплавилась но не перогорела!!! Заменил на такие же но купил в другом магазине видимо первые левак попался, хотя внешне ничего подозрительного не вызвали и пока все ок! Вообщем если нить накаливания запеклась в шарик, то это явно перенапряжение, выжившая ресурс нить накаливания покрывается мохрой!

да стоко денюх улетело уже б ксенон поставил бы)

[sander333]

Цитата: Сообщение от bosmaster  да стоко денюх улетело уже б ксенон поставил бы)

Колхоз-ксенон ставить не буду, а переделывать оптику под линзы пока не хочу, да меня и галоген вполне устраивает, при правильной регулировке по ГОСТ Р 51709-2001, а у вас по ДСТУ 3649-97 фары у эльки светят отлично!

[Shaman2]

Цитата: Сообщение от sander333  как на этой не было, тем более сейчас мне это уже не актуально

О, сорри, не посмотрел кому пишу. Ну да ,тебе это не актуально

[LES]

То что я говорил, хамелеоны, Называются Осрам алл сизон, там еще на упаковке нарисованы иконки снега, дождя, кто-то ездил на таких?Или все таки взять сильверстары по 60 грн/шт., еще есть и осрамы 4000 К, кто знает просветите.