У кого какие проблемы с CRDI?

[maximm]

Цитата: Сообщение от Алекс 1.5 CRDI VGT  если погода соответствующая....бывает езжу и 160....иногда и 180....после этого никаких вопросов не возникало по двиглу, время то прошло нормально.

Алекс, не ты ли часом писал что у тебя масло поджирает? теперь ты видишь ответ на свой вопрос
больше так не езди

[Shustov]

Цитата: Сообщение от Сера  а то что на 30км/час может двигатель уйти в красную зону?? не спетрил или на 170 держать 3500,..

Та по смыслу оно верно, если расшифровать. По форме изложения прикольно. Ведь ясно, что скорость ВСЕГДА зависит от оборотов и передаточного числа. Извини, если обидел.

[Алекс 1.5 CRDI VGT]

Цитата: Сообщение от maximm  больше так не езди

ну я, ну вроде поджирает, немного тыщ за 10-15.... я же писал "сказали что топлюююю"

[maximm]

Цитата: Сообщение от Chegevar  теперь я больше 140 неезжу. Скоростя за 160 при продолжительной езде кретичны.

мда.. люди учатся на своих ошибках!!! (не в обиду сказано) почему не прочитал, погугил бы про эксплуатацию дизелей... эх... две турбины загубил.. абидно.. писано переписано.. а люди потом обижаются что с них тут глумятся
удачи! думаю теперь ты знаешь как правильно ездить на дизеле

[Сера]

Цитата: Сообщение от Shustov  Та по смыслу оно верно, если расшифровать. По форме изложения прикольно. Ведь ясно, что скорость ВСЕГДА зависит от оборотов и передаточного числа. Извини, если обидел.

Я сказал что это не прямая зависимость между оборотами и скоростью.

[romadone]

Брак есть везде и конструкция тут не причем. А это был либо брак, либо не соблюдение правил эксплуатации.

[M voron]

Цитата: Сообщение от BRODA_S  Щось відбувається нетак з двигуном, або з електронікою. Заїхавши в гараж виключивши предачу чую нерівномірну роботу двигуна то ніби з нагрузкою то через 2-3 сек. нормально, пізніше знову. І вцей час здається якесь клацання під капотом ніби реле? причому кондиціонер та фари виключені. Обідно що це відбувається 1-2 рази з 10-ти і що це станецься на сервісі не факт. Допоможіть

В середу сталось щось схоже . після поїздки (15км) заглушив. Хвилин через 20 заїзжав в гараж, на холостих мигало світло (схоже на перепад напруги) і під капотом клацало.
В четвер зранку поїздка на роботу без проблем. Вечором завів, прогрів 2 хв, проїхав 300 м., зупинився для посадки пасажирів, почались перебої в освітлені. Були ввімкнені: фари (ближнє), обігрів на скло "4", підігрів сидінь. Метрів за 700 залізничний переїзд - зупинився - знову теж саме. Через 15 км (приїхав додому) все в нормі.
Сьогодні зранку без проблем, вечором без прблем. Прилади ввімкнені ті ж, температура за бортом також.
Чи було в когось щось подібне?

[Yurian]

Цитата: Сообщение от BRODA_S  Щось відбувається нетак з двигуном, або з електронікою. Заїхавши в гараж виключивши предачу чую нерівномірну роботу двигуна то ніби з нагрузкою то через 2-3 сек. нормально, пізніше знову. І вцей час здається якесь клацання під капотом ніби реле? причому кондиціонер та фари виключені. Обідно що це відбувається 1-2 рази з 10-ти і що це станецься на сервісі не факт. Допоможіть

Симптомы 1 в 1, происходит уже не первую неделю, иногда загорается чек, иногда гаснет. Делали диагностику - код 192, низкое давление в рампе. Пробек 83тык. А клацать так громко реле не может (их вроде бы там таких и нет). Уже не знаю на шо думать. Временно помогает подержать двиг на повышенных холостых (под 2тык).

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от M voron  ...Чи було в когось щось подібне?

Если не исправил,почитай http://hyundai-club.com.ua/showthrea...928#post351928 .Удачи.

[Yurian]

Цитата: Сообщение от BRODA_S  Щось відбувається нетак з двигуном, або з електронікою. Заїхавши в гараж виключивши предачу чую нерівномірну роботу двигуна то ніби з нагрузкою то через 2-3 сек. нормально, пізніше знову. І вцей час здається якесь клацання під капотом ніби реле? причому кондиціонер та фари виключені. Обідно що це відбувається 1-2 рази з 10-ти і що це станецься на сервісі не факт. Допоможіть

Цитата: Сообщение от Yurian  Симптомы 1 в 1, происходит уже не первую неделю, иногда загорается чек, иногда гаснет. Делали диагностику - код 192, низкое давление в рампе. Пробек 83тык. А клацать так громко реле не может (их вроде бы там таких и нет). Уже не знаю на шо думать. Временно помогает подержать двиг на повышенных холостых (под 2тык).

Эти дерганья интересные: они работают не против движения, а наоборот, как бы "вперед", если ехать на передаче, то машина периодически "вырывается" именно вперед.
По поводу звона: поначалу я думал, что форсы так звенят, потом слушали при открытом капоте - по звуку чисто детонация. Это может быть хреновое топливо (тогда почему не всегда оно детонирует, а периодами?) или форса (форсы) плохо закрывается (потому что парафин попал), немного топлива попадает в цилиндр, при сжатии воспламеняется и далее невпопад давит на поршень. Потом насос парафин "продавливает" и все временно проходит, до след кристалла парафина. Пока что мой итог: хреновое топливо, запарафинилось, фильтр под замену, антигель в бак. Возможно, после замены еще вот эту промывку для Common Rail:http://catalogue.liquimoly.ru/index....06&like_name=1