CRDi 1.5

[aleksey_]

Подскажите кто знает. За весь период эксплуатации (чуть более 1 года и пробег 30000) ЭТО проявилось раз пять. Пятый был сегодня. В общем, с утра когда заводишь, сразу после запуска двигателя обороты падают с 1000 до примерно 600 на какую-то секунду, и потом восстанавливаются. На форуме читал, что возможная причина – забит топливный фильтр. Но топливный фильтр меняли на 20000, и что за 10000 он забился? Заправляюсь на ВОГе. И если был бы забит топливный, то постоянно были бы провалы при запуске, а не от случая к случаю. Или не так? В общем, не обращать внимания на эту запару, или все-таки искать причину?

[maximm]

Цитата: Сообщение от aleksey_  Подскажите кто знает. За весь период эксплуатации (чуть более 1 года и пробег 30000) ЭТО проявилось раз пять. Пятый был сегодня. В общем, с утра когда заводишь, сразу после запуска двигателя обороты падают с 1000 до примерно 600 на какую-то секунду, и потом восстанавливаются. На форуме читал, что возможная причина – забит топливный фильтр. Но топливный фильтр меняли на 20000, и что за 10000 он забился? Заправляюсь на ВОГе. И если был бы забит топливный, то постоянно были бы провалы при запуске, а не от случая к случаю. Или не так? В общем, не обращать внимания на эту запару, или все-таки искать причину?

У меня тьфу 3 раза... такого не было вообще... пробег и возраст тотже Ща на ТО30тык буду менять топливный первый раз.
ХЗ... проперди его немного... поезд. пооджигай трохи.. потом посмотри. Может помочь.
Я тоже лил до последнего только ЗГ, ВОГ, ОККО... щас 2 раз уже пробую Лукойл ЕЧ с Одессы.

[aleksey_]

Цитата: Сообщение от maximm  У меня тьфу 3 раза... такого не было вообще... пробег и возраст тотже Ща на ТО30тык буду менять топливный первый раз. ХЗ... проперди его немного... поезд. пооджигай трохи.. потом посмотри. Может помочь. Я тоже лил до последнего только ЗГ, ВОГ, ОККО... щас 2 раз уже пробую Лукойл ЕЧ с Одессы.

уже дважды мотался в Крым, проехал более 2000 по трассе - куда уже более пропердеть? Продулось все что могло....Наверно всетаки херня в чем-то закопана.... только где?

[engener]

Цитата: Сообщение от aleksey_  Подскажите кто знает. За весь период эксплуатации (чуть более 1 года и пробег 30000) ЭТО проявилось раз пять. Пятый был сегодня. В общем, с утра когда заводишь, сразу после запуска двигателя обороты падают с 1000 до примерно 600 на какую-то секунду, и потом восстанавливаются. На форуме читал, что возможная причина – забит топливный фильтр. Но топливный фильтр меняли на 20000, и что за 10000 он забился? Заправляюсь на ВОГе. И если был бы забит топливный, то постоянно были бы провалы при запуске, а не от случая к случаю. Или не так? В общем, не обращать внимания на эту запару, или все-таки искать причину?

понаблюдай когда это случается, может после ночной поездки ты ставишь машинку в гараж с чуть подразряженным акумом, а по утру ты заводишь движку вкл. реле зарядки и потому кратковременный провал, можешь еще ТО сделать акуму посмотреть есть ли уровень в банках так на всякий случай.

[volander]

Цитата: Сообщение от Sl5vik  Про який ремінь і валик Ви пишете???? В наших дизелях є тільки ремінь генератора+помпи+кондера і здається він без натяжного... Треба буде точно глянути... Дивіться, щоб вам не впарили ремінь ГРМ, бо в нас ланцюг стоїть...

ок, на рахунок цепу теж правильно, просто перший раз мені казав менеджер, а про цеп вчора майстер тому така можливо корява і інфа.

[aleksey_]

Цитата: Сообщение от engener  понаблюдай когда это случается, может после ночной поездки ты ставишь машинку в гараж с чуть подразряженным акумом, а по утру ты заводишь движку вкл. реле зарядки и потому кратковременный провал, можешь еще ТО сделать акуму посмотреть есть ли уровень в банках так на всякий случай.

Да нет, ночью не езжу. Заряд АКБ нормальный - смотрел электрик, уровень тоже о.к....

[aleksey_]

Цитата: Сообщение от maximm  У меня тьфу 3 раза... такого не было вообще... пробег и возраст тотже Ща на ТО30тык буду менять топливный первый раз. ХЗ... проперди его немного... поезд. пооджигай трохи.. потом посмотри. Может помочь. Я тоже лил до последнего только ЗГ, ВОГ, ОККО... щас 2 раз уже пробую Лукойл ЕЧ с Одессы.

А почему топливный на 30 000 и первый раз? У нас ведь машины 2007 года и ТО еще через 10 000 а не 15 000? Я топливный на 20 000 менял... Или я чето пропустил?
И вопрос: а че подсел на Лукойл?

[maximm]

Цитата: Сообщение от aleksey_  А почему топливный на 30 000 и первый раз? У нас ведь машины 2007 года и ТО еще через 10 000 а не 15 000? Я топливный на 20 000 менял... Или я чето пропустил? И вопрос: а че подсел на Лукойл?

по регламенту топливный каждые 30тыс, ты наверно спутал с масляным т.к. лил все время только евро с литвы и не было проблем - раньше менять не спешил. Перешел на Лук бо разница почти 50коп на литре с ОККО\ВОГ и ЗГ.. щас уже меньше, лук подтягивается.. мож обратно перейду. Хотя едит вроде так же.. звук тот же заводится с полоборота

[aleksey_]

Цитата: Сообщение от maximm  по регламенту топливный каждые 30тыс, ты наверно спутал с масляным

Да нет, не перепутал... у меня в сервисной книжке указана замена топливного фильтра через каждые 20 000 км. Мне на 20 000 и меняли. А по новым условиям топливный меняют через 30 000 км. или не так?

[SityD]

Цитата: Сообщение от aleksey_  Да нет, не перепутал... у меня в сервисной книжке указана замена топливного фильтра через каждые 20 000 км. Мне на 20 000 и меняли. А по новым условиям топливный меняют через 30 000 км. или не так?

Неа, не так..........было 30000 потом 20000 ....переделали для перестраховки
Я менял на 28000............20000 это рановато для него, поверь......соляра у нас неплохая
Разобрал фильтрующий элемент........состояние нормальное)))) можно было ещё покататься на старом )))))))))