Чип-тюнинг Акцент (дизель)

[VLADISLAV]

Я вот что то не пойму прирост мощности получается составляет где-то 10-12%.., как то мало ...
Октава 1.8т 150лс, чипанутая поднимает до 196лс! можно и 210+, но железу будет капец...
Прирост мощности маловат...

[romik]

Я не занимаюсь экстремальными прошивками. Именно для того, чтобы не вышел "железу капец", в этой прошивке не выжимается максимум возможного. Машинка и так едет заметно резвее, уходит "яма", ещё и расход снижается.

[VLADISLAV]

Честно говоря и при заявленых 110 л.с. CDRI и так очень резвая, а отдавать 300 $ за прирост в 14 лошадок, как то многовато....
"Гоньщику" этих лошадей явно будет мало (его надежда на 135-140 лошадей), а обычному водителю 121л.с. это очень много ...
Расход на CDRI и так ернудновый по сравнению с массой других автомобилей....
Я это к тому, что может нужно быть гибким в предложениях и предлагать разные прошивки ...
Я вот думаю, что 135 л.с. не будет смертью для CRDI, да все же это повлияет на общий ресурс ДВС, но Вы ж не собираетесь на одной и той же машине десяток лет ездить...

[Илья]

Ничего экстремального в прибавке 30 л.с. и 50 Нм нет, наши клиенты уже 3 года ездят с такой прибавкой и довольны как слоны! При этом экономия присутствует.

Вот пример прибавки на Киа Сиде 115→143 л.с. 260→308 Нм

Цитата: Я у этих ребят делал чиповку, результат есть. Расход действительно стал меньше, а лошадок теперь 143, крутящий — 308 Н/м. Делали не долго — часик-полтора. Но я понял, что все зависит от водителя — расход, ресурс движка. Когда езжу плавно (не спешу никуда) — по Киеву, с тянучками в час пик — 6.7 литров, а выходные — 5.2 л. Моя разница — 0.5-1.0 литр. По трассе изменений не засекал, как было 4.2 л. так и осталось. Игорь, Киев

[romadone]

Цитата: Сообщение от Илья  260→308 л.с.

н.м.?

[Илья]

Да, конечно извиняюсь, еще не проснулся толком, пойду кофе заварю.

[romik]

Цитата: Сообщение от VLADISLAV  Честно говоря и при заявленых 110 л.с. CDRI и так очень резвая, а отдавать 300 $ за прирост в 14 лошадок, как то многовато.... "Гоньщику" этих лошадей явно будет мало (его надежда на 135-140 лошадей), а обычному водителю 121л.с. это очень много ... Расход на CDRI и так ернудновый по сравнению с массой других автомобилей.... Я это к тому, что может нужно быть гибким в предложениях и предлагать разные прошивки ... Я вот думаю, что 135 л.с. не будет смертью для CRDI, да все же это повлияет на общий ресурс ДВС, но Вы ж не собираетесь на одной и той же машине десяток лет ездить...

Во-первых, у меня не 300$. Во-вторых, вменяемые "гоньщики" дизели не покупают, ну не для гонок этот двигатель совсем. В-третьих, 99% делающих чип-тюнинг спрашивают "как повлияет на ресурс двигателя", и ещё ни один не сказал "выжми из машины всё, а я её через годик - на базар".
Так что останусь при мнении, что лучше недобрать "лошадей", чем приблизить капиталку.

[VLADISLAV]

Не понимаю почему на CRDI нельзя быстро ездить...
Спрашивают про ресурс, потому что : "ХЕРРАСЕБЕ... Я НЕ В КУРРСЕ..."

[romadone]

VLADISLAV, просто не нужно путать "быстро ездить" и "крутить мотор до красной зоны", на дизеле эти вещи не тождественны

[Илья]

Цитата: Сообщение от romik  и ещё ни один не сказал "выжми из машины всё, а я её через годик - на базар".

Приезжают и такие которые говорят: все равно на расход, можно чуть затронуть ресурс, можно чтоб коптила при педали газа в пол, главное чтоб по максимуму. Для таких людей предлагаем кастом-настройку, чтобы выжать максимум, но рекомендуем и железо поменять, если хочется больше.

Цитата: Сообщение от romik  вменяемые "гоньщики" дизели не покупают

А вот это зря достаточно зайти на наши golf-club, skoda-club, seat-club или международный tdi-club.

Вот пример вменяемого стрита, причем на автомате: VW GOLF 4, 1.9TDi, турбо-дизель, АКПП (63mm Custom Intake, 63 Custom Exhaust, NO EGR, Oilcooler, R 0,225um Nozzles, 3-BAR MAP, GT1749VB@1.55 Bar, GTclub Custom chip-tune).

Цитата: Сообщение от romik  Так что останусь при мнении, что лучше недобрать "лошадей", чем приблизить капиталку.

30 сил и 50 Ньютонов это абсолютно нормальная прибавка, достаточно посмотреть международные компании по чипу и их показатели, опять же форумы. Вся Европа на дизелях и у них много опыта в этом, капиталкой там и не пахнет.

Капиталку могут приблизить только соответствующая эксплуатация авто и неправильные настройки. И все равно сколько они выдают 10-15-20-25-30 л.с.