Чистка клапана EGR

[Vitaly]

А я слышал что можно програмно заглушить ЕГР. И не нужно долбаться с вырезанием пластин! Вот только не понятно чек будет гореть или нет? А вобще мне советуют не трогать егр пока он не достает.

[донецкДима]

подскажите где в Донецке можно почистить ЕГР

[Dato]

Цитата: Сообщение от донецкДима  подскажите где в Донецке можно почистить ЕГР

Очень сложный вопрос. Я наведался на одно СТО, сказали на моей машинке будут учиться, так как первый раз на марке Hyundai будут чистить EGR по инструкции скачанной с инета.
Конечно же отказался.

[Bush]

Вчера почистил свою ЕГРку. 2008год, 2,2 мех., пробег 70т., 70% город. Месяц назад началось дерганье между 1900-2500 оборотов, на прогретом движке, на холодном все норм. Причем интересно, если спецом ездить на пониженной передаче, жжж было менее заметно. Пока вроде норм едет, чуть резвее стала, кажется. Откручивали, правда, всю рейку за движком, чтобы клапан полностью снять. Сажи было на стенках 1-2мм, сухая. Шток паршивенько ходил, подклинивал. Снятый клапан продули бензином под напором, потом просушили компрессором, все стало как новенькое. Резинок никаких там не увидел, седло и клапан все металл. Правда при сборке мастер все таки болтик уронил, не нашли, заменили другим. Обошлось 100грн. Сложного действительно ничего нету, требуется только аккуратность и инструмент.

[Nakay]

Цитата: Сообщение от Bush  Вчера почистил свою ЕГРку. 2008год, 2,2 мех., пробег 70т., 70% город. Месяц назад началось дерганье между 1900-2500 оборотов, на прогретом движке, на холодном все норм. Причем интересно, если спецом ездить на пониженной передаче, жжж было менее заметно. Пока вроде норм едет, чуть резвее стала, кажется. Откручивали, правда, всю рейку за движком, чтобы клапан полностью снять. Сажи было на стенках 1-2мм, сухая. Шток паршивенько ходил, подклинивал. Снятый клапан продули бензином под напором, потом просушили компрессором, все стало как новенькое. Резинок никаких там не увидел, седло и клапан все металл. Правда при сборке мастер все таки болтик уронил, не нашли, заменили другим. Обошлось 100грн. Сложного действительно ничего нету, требуется только аккуратность и инструмент.

Bush А какую рейку откручивали ? ему для снятия не чего не мешает ! я его снимал и не чего не мешало ) . хотя может в моей он по другому стоит !

[Bush]

Да он к ней тоже крепится, незнаю как правильно эта рейка называется. Труба сзади двигла, в ней еще трубки-шланги с тосолом проходят, их не трогали естественно. Тяжело было до одного болтика добраться, вот ее и открутили, так быстрее было.

[Bush]

После чистки клапана все равно подергивает, намного меньше и реже, но бывает дернет оди-два раза при разгоне. Что там еще можно почистить?

boris376 написал: "Промыл датчик наддува воздуха, модулятор клапана...жизнь похоже наладилась, тьху, тьху!"
А где они находятся, как их опознать, кто то подскажет?

[boris376]

2 Bush Датчик наддува прикручен к интеркуллеру в правом дальнем углу. Модулятор за интеркуллером не прикручен, а на резинке сидит. Лицом к машине.

[dimons71]

Stalker72, добрый день, скоро у меня 30т пробега, хочу почиститься , где Вы находитесь, чтоб решить свой вопрос у Вас?

[Milanelo]

Может не совсем по теме и не в том разделе, но надеюсь подскажите, что делать. Авто Акцент 1,5 дизель, пробег 121 тыс., перед ТО сделал чистку впускного коллектора впервые и почистил клапан ЕГР, и после этого загорелся ЧЕК и двигатель работает ровно, но обороты выше 3000 не крутит. Что сделал не так и что можно сделать, чтобы эту проблему решить ? Пока не готов глушить ЕГР, т.к. пока не нашёл где это можно сделать и сколько не знаю это стоит.